电抗器中柱铁心制作工装制造技术

一种电抗器中柱铁心制作工装，包括底板、滑座、第一气缸、第二气缸和顶块，底板顶面装设有第一挡板和第二挡板，第一挡板与第二挡板相互垂直呈L形的限位机构；滑座装设在底板设置的第一导轨上；第一气缸装设在底板的后部，并连接滑座；第二气缸装设在底板上，并位于底板远离第二挡板的一侧；顶块装设在第二气缸的活塞杆上。本实用新型专利技术实施例中通过底板对堆叠的硅钢片进行支撑，并在两个气缸和两个挡板所形成的两组夹持结构的夹持固定下，实现中柱铁心的制造，气缸数量少，整体体积较小，且结构简单，在底板的支撑下便于进行堆叠码放，硅钢片不会产生倒伏摔坏的风险。不会产生倒伏摔坏的风险。不会产生倒伏摔坏的风险。

【技术实现步骤摘要】
电抗器中柱铁心制作工装


[0001]本技术属于电气设备加工
，尤其涉及一种电抗器中柱铁心制作工装。

技术介绍

[0002]电抗器也叫电感器，在电路中的应用十分广泛，在电路中因为存在电磁感应的效果，所以存在一定的电感性，能够起到阻止电流变化的作用。
[0003]现有通用的大型电抗器，其铁心多采用立式的码柱设备进行制造，通过上下方向和左右方向的气缸压合定形。
[0004]然而，这种码柱设备需要配备四个气缸，体积较大，结构复杂，并且硅钢片在设备上竖向堆叠，不仅不容易在设备上摆放，还容易发生倒伏，造成硅钢片的损坏。

技术实现思路

[0005]针对相关技术中存在的不足之处，本技术提供了一种电抗器中柱铁心制作工装，以解决现有码柱设备体积大、结构复杂、摆放不便的问题。
[0006]本技术提供一种电抗器中柱铁心制作工装，包括：
[0007]底板，其顶面的前端以及左右方向上的一侧分别装设有第一挡板和第二挡板，第一挡板与第二挡板相互垂直，且两者的端部之间相互贴靠，用以构成呈L形的限位机构；
[0008]滑座，装设在底板设置的第一导轨上，其前侧端面与第一挡板的后侧表面相平行；
[0009]第一气缸，装设在底板的后部，并连接滑座，以驱动滑座前后移动；
[0010]第二气缸，装设在底板上，并位于底板远离第二挡板的一侧；
[0011]顶块，装设在第二气缸的活塞杆上，用以在第二气缸的驱动下左右移动，顶块的内侧表面与第二挡板的内侧表面相平行。
[0012]在其中一些实施例中，第一气缸相对于第一挡板垂直设置，第二气缸相对于第二挡板垂直设置。
[0013]在其中一些实施例中，第一导轨为开设在底板上的导槽，滑座的底面与底板的顶面滑动接触。
[0014]在其中一些实施例中，滑座一侧的表面与第二挡板的内侧表面滑动接触。
[0015]在其中一些实施例中，底板的一侧具有调整座，调整座装设在底板设置的第二导轨上，第二气缸装设在调整座上，用以随之前后移动。
[0016]在其中一些实施例中，底板上装设有调节丝杠，调节丝杠的螺母装设在调整座上，调节丝杠的螺杆沿前后方向设置，其一端伸出底板，并装设有旋动手柄。
[0017]在其中一些实施例中，滑座上装设有弹性活动销，弹性活动销的一端伸出滑座前侧端面，并与其相垂直，弹性活动销沿左右方向设置多个。
[0018]在其中一些实施例中，弹性活动销包括弹簧和销轴，滑座开设有安装孔；
[0019]安装孔自后向前分为第一孔段和第二孔段，第二孔段的内径小于第一孔段；
[0020]弹簧位于第一孔段中，其后端顶在第一孔段的端面上，前端顶在销轴的端面上；
[0021]销轴穿设第二孔段，其后端具有销头，销头位于第一孔段中，其外径与第一孔段的内径相匹配。
[0022]在其中一些实施例中，滑座包括第一座体和第二座体，第一座体具有向前伸出的第一连接部，第二座体具有向后伸出的第二连接部；
[0023]第二孔段位于第二座体上，第一连接部和第二连接部的表面均开设有工艺槽，第一连接部和第二连接部层叠设置，且通过螺栓固定连接，两个工艺槽上下拼合为第一孔段。
[0024]在其中一些实施例中，第二座体的顶面低于第一座体的底面。
[0025]基于上述技术方案，本技术实施例中通过底板对堆叠的硅钢片进行支撑，并在两个气缸和两个挡板所形成的两组夹持结构的夹持固定下，实现中柱铁心的制造，气缸数量少，整体体积较小，且结构简单，在底板的支撑下便于进行堆叠码放，硅钢片不会产生倒伏摔坏的风险，解决了现有码柱设备体积大、结构复杂、摆放不便的问题。
附图说明
[0026]此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0027]图1为本技术电抗器中柱铁心制作工装的结构示意图一；
[0028]图2为本技术电抗器中柱铁心制作工装的结构示意图二；
[0029]图3为本技术电抗器中柱铁心制作工装隐藏第二座体后的结构示意图。
[0030]图中：
[0031]1、底板；11、第一挡板；12、第二挡板；13、第一导轨；14、第二导轨；
[0032]2、滑座；21、第一孔段；22、第二孔段；23、第一座体；24、第二座体；25、第一连接部；26、第二连接部；
[0033]3、第一气缸；4、第二气缸；5、顶块；6、调整座；7、调节丝杠；8、旋动手柄；
[0034]9、弹性活动销；91、弹簧；92、销轴；93、销头。
具体实施方式
[0035]下面将结合本技术实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而非全部的实施例。基于本技术的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0036]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“横向”、“纵向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0037]术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”的特征可
以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。
[0038]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0039]如图1至2所示，在本技术电抗器中柱铁心制作工装的一个示意性实施例中，该电抗器中柱铁心制作工装包括底板1、滑座2、第一气缸3、第二气缸4和顶块5，
[0040]底板1的顶面上装设有第一挡板11和第二挡板12，第一挡板11位于底板1的前端，第二挡板12位于底板1左右方向上的一侧。第一挡板11和第二挡板12相互垂直，且两者端部相连，构成L形的限位机构。滑座2装设在底板1设置的第一导轨13上，其前侧端面与第一挡板11的后侧表面相平行。第一气缸3装设在底板1的后部，并连接滑座2，驱动滑座2前后移动。第二气缸4装设在底板1上，并位于底板1远离第二挡板12的一侧。顶块5装设在第二气缸4的活塞杆上，第二气缸4的驱动顶块5左右移动，顶块5本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电抗器中柱铁心制作工装，其特征在于，包括：底板，其顶面的前端以及左右方向上的一侧分别装设有第一挡板和第二挡板，所述第一挡板与第二挡板相互垂直，且两者的端部之间相互贴靠，用以构成呈L形的限位机构；滑座，装设在所述底板设置的第一导轨上，其前侧端面与所述第一挡板的后侧表面相平行；第一气缸，装设在所述底板的后部，并连接所述滑座，以驱动所述滑座前后移动；第二气缸，装设在所述底板上，并位于所述底板远离所述第二挡板的一侧；顶块，装设在所述第二气缸的活塞杆上，用以在第二气缸的驱动下左右移动，所述顶块的内侧表面与所述第二挡板的内侧表面相平行。2.根据权利要求1所述的电抗器中柱铁心制作工装，其特征在于，所述第一气缸相对于所述第一挡板垂直设置，所述第二气缸相对于所述第二挡板垂直设置。3.根据权利要求1所述的电抗器中柱铁心制作工装，其特征在于，所述第一导轨为开设在所述底板上的导槽，所述滑座的底面与所述底板的顶面滑动接触。4.根据权利要求1所述的电抗器中柱铁心制作工装，其特征在于，所述滑座一侧的表面与所述第二挡板的内侧表面滑动接触。5.根据权利要求1所述的电抗器中柱铁心制作工装，其特征在于，所述底板的一侧具有调整座，所述调整座装设在所述底板设置的第二导轨上，所述第二气缸装设在所述调整座上，用以随之前后移动。6.根据权利要求5所述的电抗器中柱铁心制作工装，...

【专利技术属性】
技术研发人员：李东阁，孙英明，
申请(专利权)人：青岛云路特变智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：