一种EPB卡钳防卡死结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种金属零件安装结构，具体涉及一种EPB卡钳防卡死结构。解决螺杆与螺套不同轴问题，提供一种安装结构，它能够有效防止螺杆与螺套出现卡死情况，使活塞动作有效，确保EPB卡钳的制动有效。在螺套上压装一个导套，起到导向作用，达到防止螺杆与螺套卡死的目的；导套的外形与螺套相匹配，开有导油槽，导套的外形与螺套相匹配，开有导油槽，本实用新型专利技术能够有效防止螺杆与螺套出现卡死情况，使活塞动作有效，确保EPB卡钳的制动有效。确保EPB卡钳的制动有效。确保EPB卡钳的制动有效。

【技术实现步骤摘要】
一种EPB卡钳防卡死结构


[0001]本技术涉及一种金属零件安装结构，具体涉及一种EPB卡钳防卡死结构。

技术介绍

[0002]EPB卡钳是具备电子驻车制动功能的汽车制动器的重要组成部分，也是汽车重要安全部件之一，EPB卡钳的功能有效是汽车行车制动和驻车制动有效的重要保证。在卡钳工作中，带外螺纹的螺杆旋转推动带内螺纹的螺套，使活塞做前进、后退动作，使卡钳实现有效制动。在实际工作中，由于螺杆与螺套因配合问题一旦出现不同轴现象，会引起螺杆与螺套卡死，活塞动作失效，造成卡钳卡死制动失效。为了解决这种不足，需要设计一种能够有效防止螺杆与螺套因不同轴问题，造成卡钳卡死现象的安装结构。
[0003]公告号为CN203161909U公开了车辆用电子驻车制动系统的制动卡钳总成，包括执行机构总成和驻车制动卡钳，所述执行机构总成布置在所述驻车制动卡钳头部，所述执行机构总成与所述驻车制动卡钳通过螺钉相互连接，所述驻车制动卡钳包括制动钳体、驻车螺套、驻车螺杆、活塞和摩擦片，在所述驻车螺杆的端部设减摩片。所述减摩片针对现有技术中使用推力滚针轴承时存在的轴向空间缩短困难不利于驻车制动卡钳总成轴向空间布置、研发制造成本高导致产品竞争力减低等问题，可以明显缩短轴向尺寸进而缩小驻车制动钳总成的轴向布置空间，降低零件的成本，同时改善产品装配工艺性，并且具有相对降低整车整备质量等优点。CN103624456A涉及一种定位装置，其具有：夹具；压力转换部件；框架部；及基座部。夹具包含接受压力供应而被驱动由此保持作为加工对象的工件的保持机构。压力转换部件设置于夹具，将从该夹具外部供应的第1压力转换为较上述第1压力大的第2压力并供应给夹具。框架部支撑夹具使其能够绕第1旋转轴旋转。基座部支撑框架部使其能够绕与第1旋转轴基本垂直的第2旋转轴旋转。
[0004]公告号为CN201866139U公开了一种应用于机动车制动系统的制动卡钳，包括制动钳体、外制动块、制动盘、内制动块、活塞、制动钳体、滑动螺旋副和动力源，所述滑动螺旋副装配在所述制动钳体内，所述滑动螺旋副与活塞端面接触，所述滑动螺旋副上设有具有极高的耐磨性能、优越的温度性能和耐腐蚀性能的涂覆层，所述涂覆层为氟树脂涂层。同时使得滑动螺旋副的传动效率得到了明显的提升；滑动螺旋副零件具有良好的附着力，涂层具有极高的耐磨性，优越的温度性能和耐腐蚀性，具有可靠性更高，工艺性好，经济性好的特点。
[0005]上述专利与本申请相关度低。

技术实现思路

[0006]本技术需要解决的技术问题就在于解决螺杆与螺套不同轴问题，提供一种安装结构，它能够有效防止螺杆与螺套出现卡死情况，使活塞动作有效，确保EPB卡钳的制动有效。
[0007]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实
体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0008]为解决上述技术问题，本技术是采用如下技术方案实现的：
[0009]一种EPB卡钳防卡死结构，在原有结构中增设导套4，在螺套上压装一个导套4，起到导向作用，使螺纹配合紧密，防止卡死。
[0010]进一步地，所述导套4的外形与螺套2相匹配。
[0011]进一步地，所述导套4与活塞1限定间隙。
[0012]进一步地，所述导套4上设有导油槽7。
[0013]进一步地，所述导套4两端设有内侧倒角5，易于与螺套2的压装。
[0014]进一步地，所述导套4设有外侧倒角6，易于与活塞的装配。
[0015]进一步地，所述螺套2与螺杆3配合。
[0016]进一步地，所述螺套2与螺杆3同轴。
[0017]进一步地，所述螺杆3旋转推动螺套2，使活塞1前进。
[0018]进一步地，所述导油槽7设置两个及两个以上，均布在导套4表面。
[0019]与现有技术相比本技术的有益效果是：
[0020]本技术能够有效防止螺杆与螺套出现卡死情况，使活塞动作有效，确保EPB卡钳的制动有效。
附图说明
[0021]下面结合附图对本技术作进一步的说明：
[0022]图1为EPB卡钳防卡死结构传统结构示意图；
[0023]图2为螺套示意图；
[0024]图3为螺杆旋转推动螺套示意图；
[0025]图4为本技术所述一种EPB卡钳防卡死结构示意图；
[0026]图5是导套设有导油槽示意图；
[0027]图6是导套外侧倒角示意图；
[0028]图中：
[0029]1、活塞；
[0030]1、螺套；
[0031]2、螺杆；
[0032]3、导套；
[0033]4、内侧倒角；
[0034]5、外侧倒角。
具体实施方式
[0035]为使本技术实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术
实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。下面结合附图对本技术的实施例进行详细说明。
[0036]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术保护范围的限制。
[0037]下面结合附图对本技术作详细的描述：
[0038]本技术涉及一种金属零件安装结构，具体涉及一种EPB卡钳防卡死结构。解决螺杆与螺套不同轴问题，提供一种安装结构，它能够有效防止螺杆与螺套出现卡死情况，使活塞动作有效，确保EPB卡钳的制动有效。在螺套上压装一个导套，起到导向作用，达到防止螺杆与螺套卡死的目的。导套4的外形与螺套2相匹配，开有导油槽7，导套4的外形与螺套2相匹配，开有导油槽7，本技术能够有效防止螺杆与螺套出现卡死情况，使活塞动作有效，确保EPB卡钳的制动有效。
[0039]在螺套上压装一个导套，起到导向作用，达到防止螺杆与螺套卡死的目的。
[0040本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种EPB卡钳防卡死结构，其特征在于：在螺套(2)上压装一个导套(4)，起到导向作用，使螺纹配合紧密，防止卡死；所述导套(4)的外形与螺套(2)相匹配；所述导套(4)与活塞(1)限定间隙；所述导套(4)上设有导油槽(7)。2.根据权利要求1所述的一种EPB卡钳防卡死结构，其特征在于：所述导套(4)两端设有内侧倒角(5)，易于与螺套(2)的压装。3.根据权利要求2所述的一种EPB卡钳防卡死结构，其特征在于：所述导套(4)设有外侧倒角(6)，易于...

【专利技术属性】
技术研发人员：石冰清，杨彤，吴凤翔，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：