轴承套圈数控车床夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轴承套圈数控车床夹具，属于机床零部件技术领域，该夹具包括配合安装于车床主轴一端的底座，底座的侧面均布开设六个腰形通孔，底座的端面固连带内孔的圆台形夹头，该夹头由六个扇形块组成，各扇形块之间的间隙形成细长槽，且该细长槽与腰形通孔相连通，各扇形块的由内、外块扇形块、拼接而成，各内扇形块的内圆弧形成带槽口的内孔，内、外扇形块、通过螺栓固连，在夹具内孔磨损或需装夹不同规格工件时，只需更换内扇形块即可，维修更换成本大大节省，加工方便，拆卸安装省时省力，从而提高整体生产效率。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术公开了一种轴承套圈数控车床夹具，属于机床零部件

技术介绍
在轴承套圈数控车床中，常规夹具都是用整体式的夹头，夹头经 几次磨损后，因内孔太大而再也无法使用，寿命较短，更主要的是如 果用户要更换产品规格，就必须更换整个夹头，而整体式夹头制造麻 烦，价格昂贵，如此一来更换成本就大大增加，而且更换夹头时涉及 零件较多，拆卸安装很不方便， 一般都要耗两三个小时，影响生产进 度。
技术实现思路
本技术针对现有技术中存在的不足，目的在于提供一种拆装 方便，节省生产成本及提高生产效率的轴承套圈数控车床夹具。本技术采用的技术方案为 一种轴承套圈数控车床夹具，其 特征在于该夹具包括配合安装于车床主轴一端的底座，底座的侧面 均布开设六个腰形通孔，底座的端面固连带内孔的圆台形夹头，该夹 头由六个扇形块组成，各扇形块之间的间隙形成细长槽，且该细长槽 与腰形通孔相连通，各扇形块的由内、外块扇形块、拼接而成，各内 扇形块的内圆弧形成带槽口的内孔，内、外扇形块、通过螺栓固连。本技术进一步设置为所述腰形通孔的截面形状为长方形的较短两边的各端点连接半 圆弧形对应端点，腰形通孔的长边方向顺底座的轴向。所述内、外扇形块中设有配合安装螺栓的螺纹孔，其屮，外扇形 块中所设的螺纹孔为螺纹通孔，由外扇形块的外侧向内径向开设。所述夹头的各个外扇形块皆固连于底座上，且与底座为一体加工 而成。本技术将夹头分为内、外两部分结构，由螺栓将内外扇形块 连接固定，当夹具的内孔被装夹磨损后，只要将螺栓松开，更换内扇 形块即可，拆卸和安装都十分方便，改变了原来更换整个夹具时的拆 装繁琐，浪费工时且更换成本昂贵，而现在只需更换内扇形块，只需 花原来的l/5成本即可，大大节约了生产成本；改变了现有技术只能装夹同一规格工件的单一性特征，若要装夹 不同规格的工件，则需更换整个夹具，而本技术更换夹具的内扇 形块即可，将夹头的内孔即各个内扇形块的内圆弧组成的带槽口的内 孔加工成多种规格，以满足各种规格的工件装夹。综上所述，本技术具有维修更换成本大大节省，加工方便， 拆卸安装省时省力，从而提高生产效率。附图说明图1为本技术的整体结构剖面示意图； 图2为图1的侧视图。具体实施方式如图l、图2所示， 一种轴承套圈数控车床夹具，该夹具包括配 合安装于车床主轴一端的底座1，底座1的侧面均布开设六个腰形通 孔ll，底座1的端面固连带内孔21的圆台形夹头2，该夹头2由六 个扇形块3组成，各扇形块3之间的间隙形成细长槽24，且该细长槽24与腰形通孔11相连通，各扇形块3的由内、外块扇形块31、 32拼接而成，各内扇形块31的内圆弧311形成带槽口 241的内孔21， 内、外扇形块31、 32通过螺栓4固连。腰形通孔11的截面形状为长力-形的较短两边的各端点连接半圆 弧形对应端点，腰形通孔11的长边方向顺底座1的轴向。内、外扇形块31、 32屮设冇配合安装螺栓4的螺纹孔5，其中， 外扇形块32中所设的螺纹孔5为螺纹通孔，由外扇形块32的外侧向 内径向开设。夹头2的各个外扇形块32皆固连于底座1上，且与底座1为一 体加工而成。权利要求1、一种轴承套圈数控车床夹具，其特征在于该夹具包括配合安装于车床主轴一端的底座(1)，底座(1)的侧面均布开设六个腰形通孔(11)，底座(1)的端面固连带内孔(21)的圆台形夹头(2)，该夹头(2)由六个扇形块(3)组成，各扇形块(3)之间的间隙形成细长槽(24)，且该细长槽(24)与腰形通孔(11)相连通，各扇形块(3)的由内、外块扇形块(31)、(32)拼接而成，各内扇形块(31)的内圆弧(311)形成带槽口(241)的内孔(21)，内、外扇形块(31)、(32)通过螺栓(4)固连。2、 根据权利要求1所述的一种轴承套圈数控车床夹具，其特征 在于所述腰形通孔(11)的截面形状为长方形的较短两边的各端点 连接半圆弧形对应端点，腰形通孔(11)的长边方向顺底座(1)的 轴向。3、 根据权利要求1所述的一种轴承套圈数控车床夹具，其特征 在于:所述内、外扇形块(31) 、 (32)中设有配合安装螺栓(4) 的螺纹孔(5)，其中，外扇形块(32)中所设的螺纹孔(5)为螺纹 通孔，由外扇形块(32)的外侧向内径向开设。4、 根据权利要求1所述的一种轴承套圈数控车床夹具，其特征 在于所述夹头(2)的各个外扇形块(32)皆固连于底座(1)上， 且与底座(1)为一体加工而成。专利摘要本技术公开了一种轴承套圈数控车床夹具，属于机床零部件
，该夹具包括配合安装于车床主轴一端的底座，底座的侧面均布开设六个腰形通孔，底座的端面固连带内孔的圆台形夹头，该夹头由六个扇形块组成，各扇形块之间的间隙形成细长槽，且该细长槽与腰形通孔相连通，各扇形块的由内、外块扇形块、拼接而成，各内扇形块的内圆弧形成带槽口的内孔，内、外扇形块、通过螺栓固连，在夹具内孔磨损或需装夹不同规格工件时，只需更换内扇形块即可，维修更换成本大大节省，加工方便，拆卸安装省时省力，从而提高整体生产效率。文档编号B23B31/10GK201333538SQ20092011292公开日2009年10月28日 申请日期2009年1月15日 优先权日2009年1月15日专利技术者赵文龙 申请人:浙江东盛精密机械有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轴承套圈数控车床夹具，其特征在于：该夹具包括配合安装于车床主轴一端的底座（１），底座（１）的侧面均布开设六个腰形通孔（１１），底座（１）的端面固连带内孔（２１）的圆台形夹头（２），该夹头（２）由六个扇形块（３）组成，各扇形块（３）之间的间隙形成细长槽（２４），且该细长槽（２４）与腰形通孔（１１）相连通，各扇形块（３）的由内、外块扇形块（３１）、（３２）拼接而成，各内扇形块（３１）的内圆弧（３１１）形成带槽口（２４１）的内孔（２１），内、外扇形块（３１）、（３２）通过螺栓（４）固连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵文龙，
申请(专利权)人：浙江东盛精密机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]