本发明专利技术公开了一种汽车双手开车门机械装置及其车门内把手结构，涉及汽车车门零部件技术领域，包括车门本体和安装在车门本体上的车门内把手、锁止装置和连接拉线；连接拉线剪切形成断口，车门本体安装有汽车双手开车门机械装置，连接拉线断口的两个端头分别与滑块固定连接；车门本体内侧安装有按键复位开关。汽车双手开车门机械装置包括座架、滑道架和电磁开关，座架上开设有锁孔；滑道架固定在座架上，使得锁孔位于滑道架的内侧一端，滑道架内滑动连接有滑块；电磁开关固定在座架上，电磁开关的锁舌在断电状态下弹出，且锁舌穿过锁孔，并限制滑块在滑道架内滑动。本发明专利技术可以使司乘人员养成下车前观察周围环境的良好习惯，增强交通安全意识。安全意识。安全意识。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车双手开车门机械装置及其车门内把手结构
[0001]本专利技术涉及汽车车门零部件
，更具体的说是涉及一种汽车双手开车门机械装置及其车门内把手结构。
技术介绍
[0002]近年来，随着经济的持续快速发展，我国汽车保有量与日俱增，汽车进入家庭的步伐也随之增快，道路交通运输日益繁忙。汽车交通作为人类文明的标志，彻底地改变了人类发展的历史进程，给人类以舒适和便捷等正面效应的同时也给人类生活带来一些负面效应，交通事故就是其中最严重、危害最大的负面效应之一。各地相继发生因交通安全意识单薄而发生的交通事故，正日益成为影响社会秩序正常运转的严重事实。一幕幕类似的事故重复上演，给我们的和谐发展事业制造了阻力。如果广大司乘人员的行车意识更强一些，驾驶技能更娴熟一些，就能避免大量的交通事故。
[0003]在道路安全中不同程度的存在人、车、道路发展不协调的因素。交通中要素是人、车、路、环境与管理，其中人是主要因素，80％以上的事故责任在于驾驶人员。因此预防交通事故的重点在提升驾驶人员安全意识和驾驶技能，同时加强对驾驶者自身的防护。因此提高司乘人员的安全行为意识和驾驶技能势在必行。
[0004]例如汽车在停车后，车辆上人员未进行或未充分观察情况下打开车门造成后方机动车、非机动车或行人的碰撞交通事故。汽车的车门锁止机构一般由车门内把手、锁止装置和连接拉线组成，当扣动车门内把手时，把手会带动连接拉线将锁止装置拉开，车门就会打开。松开车门内把手时，车门锁止装置会自动复位。通常情况下一只手开车门时，眼睛看向的是前方，不会观察到车门侧后方的交通情况，对于很多司乘人员来说，存在很大的安全隐患。
[0005]因此，如何提供一种辅助装置，在开车门时可以良好地观察车后方的安全状况，再做出判断是否开车门下车，有效避免安全事故的发生，是本领域技术人员亟需解决的问题。
技术实现思路
[0006]有鉴于此，本专利技术提供了一种汽车双手开车门机械装置及其车门内把手结构，旨在解决上述技术问题。
[0007]为了实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案：
[0008]一种汽车双手开车门机械装置，包括：
[0009]座架，所述座架上开设有锁孔；
[0010]滑道架，所述滑道架固定在所述座架上，使得所述锁孔位于所述滑道架的内侧一端，所述滑道架内滑动连接有滑块；
[0011]电磁开关，所述电磁开关固定在所述座架上，所述电磁开关的锁舌在断电状态下弹出，且所述锁舌穿过所述锁孔，并限制所述滑块在所述滑道架内滑动。
[0012]通过上述技术方案，本专利技术提供了一种汽车双手开车门机械装置，安装操作简单
方便，适用于各种汽车，汽车前装后装都可以实现，兼容性强，不会影响原车性能，用途广泛，不仅可以装在汽车上使用，还可以装在汽车教学模拟器、驾校教练车或交通安全宣传模拟设备上教学使用，可以使驾驶人养成下车前观察周围环境的良好习惯，增强交通安全意识。
[0013]优选的，在上述一种汽车双手开车门机械装置中，所述座架两端均固定有与所述滑道架两端对应的拉线导向座。通过设置拉线导向座可以方便与连接拉线的连接，使得结构更规整，控制更方便。
[0014]优选的，在上述一种汽车双手开车门机械装置中，所述拉线导向座包括夹紧底座、夹紧盖和拉线套管；所述夹紧底座固定在所述座架上，所述夹紧盖与所述夹紧底座紧固连接，所述拉线套管夹持固定在所述夹紧底座和所述夹紧盖形成的夹持孔内。拉线导向座结构简单，利用拉线套管可以对连接拉线进行导向限位，使其与滑道架形成直线配合，使用更顺畅。
[0015]优选的，在上述一种汽车双手开车门机械装置中，所述夹紧底座和所述夹紧盖通过紧固螺栓连接在所述座架上。连接简单方便，结构稳定可靠。
[0016]优选的，在上述一种汽车双手开车门机械装置中，所述滑道架和所述电磁开关均通过螺丝紧固连接在所述座架上。连接简单方便，结构稳定可靠。
[0017]优选的，在上述一种汽车双手开车门机械装置中，所述滑块顶面开设有拉线连接螺纹孔。通过开设螺纹孔可以方便拉线的连接紧固。
[0018]本专利技术还提供了一种车门内把手结构，包括车门本体，和安装在所述车门本体上的车门内把手、锁止装置和连接拉线；所述连接拉线剪切形成断口，所述车门本体对应所述连接拉线断口处的位置安装有上述的汽车双手开车门机械装置，所述连接拉线断口的两个端头分别与所述滑块固定连接；所述车门本体内侧安装有按键复位开关，所述按键复位开关与所述电磁开关电性连接。
[0019]通过上述技术方案，本专利技术提供的车门内把手结构可以在扣动车门内把手时，阻止拉线拉动锁止装置，只有当按下按键复位开关时，电磁开关的锁舌收回后，扣动车门内把手时，拉线才可以顺利拉开车门锁止装置，车门被打开，以此来达到增强交通安全的意识。
[0020]优选的，在上述一种车门内把手结构中，所述连接拉线断口的两个端头系成圆环，并通过定位螺栓穿过所述圆环与所述滑块紧固连接。结构简单，连接稳定，易于改装。
[0021]优选的，在上述一种车门内把手结构中，所述座架通过螺栓紧固在所述车门本体上。连接简单方便，结构稳定可靠。
[0022]经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本专利技术公开提供了一种汽车双手开车门机械装置及其车门内把手结构，具有以下有益效果：
[0023]1、本专利技术在培养司乘人员的安全行为意识方面起到很大作用，在司乘人员下车的时候使用本专利技术装置可以良好地观察车后方的安全状况，再做出判断是否开车门下车，有效避免安全事故的发生。
[0024]2、本专利技术能使驾驶员或汽车上人员打开车门时被动观察开车门侧车后方交通情况后，再判断是否打开车门，以达到减少交通事故目的，同时在驾校的驾驶学员在学习驾照期间的教练车或交通普法安全宣传教育等环境也可以安装本装置，达到形成开车门时观察车门侧后方的交通情况的意识。
[0025]3、本专利技术的按键复位开关装在车门内把手后方，开车门时必须一个手按下按键复位开关，另一只手扣动车门内把手时才可以将车门打开，两只手开车门时，由于身体姿态形势带动眼睛自然朝向车门侧后方观察，将开车门原车的连接拉线在合适的位置截断，安装上本装置，可以在扣动车门内把手时，阻止拉线拉动锁止装置，只有当按下按键复位开关时，电磁开关打开后，扣动车门内把手时，拉线才可以顺利拉开车门锁止装置，车门被打开，以此来达到增强交通安全的意识。
附图说明
[0026]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
[0027]图1附图为本专利技术提供的汽车双手开车门机械装置的结构示意图；
[0028]图2附图为本专利技术提供的电磁开关、按键复位开关与车门内线路连接的方框图。
[0029]其中：
[0030]1‑
座架；本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车双手开车门机械装置，其特征在于，包括：座架(1)，所述座架(1)上开设有锁孔(11)；滑道架(2)，所述滑道架(2)固定在所述座架(1)上，使得所述锁孔(11)位于所述滑道架(2)的内侧一端，所述滑道架(2)内滑动连接有滑块(4)；电磁开关(3)，所述电磁开关(3)固定在所述座架(1)上，所述电磁开关(3)的锁舌(31)在断电状态下弹出，且所述锁舌(31)穿过所述锁孔(11)，并限制所述滑块(4)在所述滑道架(2)内滑动。2.根据权利要求1所述的一种汽车双手开车门机械装置，其特征在于，所述座架(1)两端均固定有与所述滑道架(2)两端对应的拉线导向座(5)。3.根据权利要求2所述的一种汽车双手开车门机械装置，其特征在于，所述拉线导向座(5)包括夹紧底座(51)、夹紧盖(52)和拉线套管(53)；所述夹紧底座(51)固定在所述座架(1)上，所述夹紧盖(52)与所述夹紧底座(51)紧固连接，所述拉线套管(53)夹持固定在所述夹紧底座(51)和所述夹紧盖(52)形成的夹持孔内。4.根据权利要求3所述的一种汽车双手开车门机械装置，其特征在于，所述夹紧底座(51)和所述夹紧盖(5...
【专利技术属性】
技术研发人员：王朔，马宏，段桂江，
申请(专利权)人：易显智能科技有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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