一种可调节的人体防护试验测试系统和方法技术方案

本发明专利技术公开了一种可调节的人体防护试验测试系统及方法，属于汽车测试技术领域，包括脚部测试装置、座椅测试装置和终端。本发明专利技术公开了一种可调节的人体防护试验测试系统和方法，采用了脚部测试装置和座椅测试装置可根据不同车辆的脚部空间大小和座椅形状进行任意调节，满足不同车辆的测试需求，测试装置可拆卸可拼接，方便移动及使用，且对于被测座椅及脚部空间的测试点选择更准确，保证了测试座椅及脚部空间测量值的有效性、准确性、一致性，避免单点多次重复测量，能更好的反映被测车辆电磁场对人体曝露的情况。磁场对人体曝露的情况。磁场对人体曝露的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种可调节的人体防护试验测试系统和方法


[0001]本专利技术公开了一种可调节的人体防护试验测试系统及方法，属于汽车测试


技术介绍

[0002]整车人体防护试验测试时多采用人工直接测量的方式，且没有明确测试点具体位置。由于人工测量的方式对于测量位置的选择略有差异，因此需要采用单点多次测量来减小测量的误差值，此测试方法虽然节省了测量工装的成本，但无法保证试验结果的准确性及试验结果的一致性，同时增加了试验测量周期。即使采用专用测试工装，由于脚部空间大小及座椅形状均不同，其测试工装的借用性极小，测试结束后专用工装报废也造成了资源及成本的极大浪费。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种可调节的人体防护试验测试装置及方法，满足各种测量的测试需求，保证测试结果的准确性和一致性。
[0004]本专利技术的目的是通过以下技术方案实现的：
[0005]一种可调节的人体防护试验测试系统，包括脚部测试装置、座椅测试装置和终端，其中：
[0006]所述脚部测试装置包括至少四个通过脚部测试螺栓依次首尾连接的脚部测试中空板形成四边形，脚部测试探头放置装置两侧分别通过脚部测试螺栓设置在相邻的脚部测试中空板上，所述测试探头放置装置上设置有脚部测试探头；
[0007]所述座椅测试装置包括两对通过座椅测试螺栓依次首尾连接且呈直角的座椅测试中空板，两对所述座椅测试中空板通过至少三根支杆连接在一起，座椅测试探头放置装置可分别设置在支杆上，所述座椅测试探头放置装置上设置有座椅测试探头；
[0008]所述终端分别与座椅测试探头和脚部测试探头电性连接。
[0009]一种可调节的人体防护试验测试方法，应用于所述的可调节的人体防护试验测试系统，包括：
[0010]对所述终端进行测试参数和整车电气功能进行设置；
[0011]对所述脚部测试装置按照主驾座椅脚部空间大小调整底部测试装置形状并紧固相应脚部测试螺栓，分别设置测试探头放置装置在四个脚部测试中空板形成四边形的左上角、左下角、右上角、右下角开始测试，所述终端分别记录脚部测试数据并显示测试最大值；
[0012]按照上述方式分别对被测车辆副驾及后排所有脚部空间进行测试；
[0013]对所述座椅测试装置按照主驾座椅形状调整座椅支架装置并紧固座椅测试螺栓，分别设置座椅测试探头放置装置在座椅底座中心、座椅靠背中心和座椅头枕中心所述终端分别记录座椅测试数据并显示测试最大值；
[0014]按照上述方式分别对被测车辆副驾及后排座椅进行测试；
[0015]分别根据上述脚部测试数据和座椅测试数据进行评价。
[0016]优选的是，所述对所述终端进行测试参数、检波模式和检波模式进行设置之前，还包括：对被测车辆进行自兼容功能检查，被测车辆通过整车自兼容功能检查后执行下一步骤。
[0017]优选的是，所述测试参数按照GB/T37130标准要求设置。
[0018]优选的是，所述测试参数至少包括：测试频率、测量模式、检波模式和测试模式。
[0019]优选的是，所述测试频率为10Hz
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400kHz，所述测量模式为ICNIRP1998公众暴露模式。
[0020]优选的是，所述检波模式为标准模式，所述测试模式为记录测试最大值。
[0021]优选的是，所述整车电气功能包括：模拟用户使用车辆电气功能最大化工况进行测试，被测车辆处于静态怠速状态并开启相应工作模式。
[0022]优选的是，所述相应工作模式至少包括：前照灯近光模式、仪表灯最大亮度、雨刮最大速度工作、收音机和空调AC工作模式。
[0023]本专利技术相对于现有而言具有的有益效果：
[0024]本专利技术公开了一种可调节的人体防护试验测试系统和方法，采用了脚部测试装置和座椅测试装置可根据不同车辆的脚部空间大小和座椅形状进行任意调节，满足不同车辆的测试需求，测试装置可拆卸可拼接，方便移动及使用，且对于被测座椅及脚部空间的测试点选择更准确，保证了测试座椅及脚部空间测量值的有效性、准确性、一致性，避免单点多次重复测量，能更好的反映被测车辆电磁场对人体曝露的情况。
附图说明
[0025]图1是本专利技术一种可调节的人体防护试验测试系统中脚部测试装置的示意图。
[0026]图2是本专利技术一种可调节的人体防护试验测试系统中座椅测试装置的示意图。
[0027]图3是本专利技术整车脚部空间及座椅测试区域示意图。
[0028]其中，1
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脚部测试装置，2
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座椅测试装置，11
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脚部测试螺栓，12
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脚部测试中空板，13
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脚部测试探头放置装置，21
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座椅测试螺栓，22
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座椅测试中空板，23
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支杆，24
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座椅测试探头放置装置。
具体实施方式
[0029]以下根据附图1
‑
3对本专利技术做进一步说明：
[0030]下面将结合附图对本专利技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0031]在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0032]在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可
以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0033]本专利技术第一实施例在现有技术的基础上提供了一种可调节的人体防护试验测试系统，其特征在于，包括脚部测试装置1、座椅测试装置2和终端，其中：
[0034]如图1所示，脚部测试装置1包括至少四个通过脚部测试螺栓11依次首尾连接的脚部测试中空板12形成四边形，本实施例为8个相同的脚部测试中空板12形成四边形，四边形的边长可根据脚部空间进行任意调节，脚部测试探头放置装置13两侧分别通过脚部测试螺栓11安装在相邻的脚部测试中空板12上，测试探头放置装置13上还有有脚部测试探头；
[0035]如图2所示，座椅测试装置2包括两对通过座椅测试螺栓21依次首尾连接且呈任意角度的座椅测试中空板22，两对座椅测试中空板22通过至少三根支杆23连接在一起，座椅测试探头放置装置24本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调节的人体防护试验测试系统，其特征在于，包括脚部测试装置(1)、座椅测试装置(2)和终端，其中：所述脚部测试装置(1)包括至少四个通过脚部测试螺栓(11)依次首尾连接的脚部测试中空板(12)形成四边形，脚部测试探头放置装置(13)两侧分别通过脚部测试螺栓(11)设置在相邻的脚部测试中空板(12)上，所述测试探头放置装置(13)上设置有脚部测试探头；所述座椅测试装置(2)包括两对通过座椅测试螺栓(21)依次首尾连接且呈任意角度的座椅测试中空板(22)，两对所述座椅测试中空板(22)通过至少三根支杆(23)连接在一起，座椅测试探头放置装置(24)可分别设置在支杆(23)上，所述座椅测试探头放置装置(24)上设置有座椅测试探头；所述终端分别与座椅测试探头和脚部测试探头电性连接。2.一种可调节的人体防护试验测试方法，应用于权利要求1所述的可调节的人体防护试验测试系统，其特征在于，包括：对所述终端进行测试参数和整车电气功能进行设置；对所述脚部测试装置(1)按照主驾座椅脚部空间大小调整底部测试装置形状并紧固相应脚部测试螺栓(11)，分别设置测试探头放置装置(13)在四个脚部测试中空板(12)形成四边形的左上角、左下角、右上角、右下角开始测试，所述终端分别记录脚部测试数据并显示测试最大值；按照上述方式分别对被测车辆副驾及后排所有脚部空间进行测试；对所述座椅测试装置(2)按照主驾座椅形状调整座椅支架装置并紧固座椅测试螺栓(21)，分别设置座椅测试探头放置装置(23)在座椅底...

【专利技术属性】
技术研发人员：白丽，马贵阳，王建利，刘力，唐昌武，孙红楠，曹晶，
申请(专利权)人：一汽奔腾轿车有限公司，
类型：发明
国别省市：