一种翼子板三角窗处安装结构制造技术

本申请公开了一种翼子板三角窗处安装结构，通过在车身三角窗位置设置凹槽，翼子板设置适配凹槽形状的插接部，插接部设置卡接槽，在凹槽内安装卡接件，设置卡接槽能够与卡接件卡接，侧围外板安装在凹槽上方，在侧围外板粘贴三角窗玻璃，使凹槽和侧围外板之间形成拆装空间，这样在需要拆装翼子板时，可以进行上下方向进入或远离拆装空间使卡接槽可拆卸的连接卡接件，即可实现翼子板的拆装更换等工作，操作简单方便，无需对三角窗进行拆除，也不同拆装螺栓组件，减少了拆卸翼子板的劳动量，降低了维修成本，翼子板安装点被三角窗遮盖，更加的美观。加的美观。加的美观。

【技术实现步骤摘要】
一种翼子板三角窗处安装结构


[0001]本申请属于汽车零部件
，尤其涉及一种翼子板三角窗安装结构。

技术介绍

[0002]翼子板是汽车车身覆盖件中的重要零件，是影响汽车造型、风阻和碰撞安全等性能的关键部件，因该部件位置在车身的两侧形状近似鸟翼而得名，翼子板的作用是，在汽车行驶过程中，防止被车轮卷起的砂石、泥浆溅到车厢的底部，翼子板在车身的外部，实际的使用过程中经常会磕碰损坏，发生塑性变形的几率很大，会需要进行拆装维修，因造型及外观美学功能的需要，翼子板在前三角窗下，隐藏着两到三个翼子板安装设计点与侧围连接，但是当车辆发生事故需更换翼子板时，要先拆除前三角窗，特别是前三角窗中间为透明玻璃采用胶密封的车型，操作难度大，维修成本高，有的车型为避免拆前三角窗，而在造型阶段把前三角窗分割出来一个装饰盖，在翼子板安装螺栓隐藏在装饰盖下，拆翼子板螺栓的时候，先拆使用卡扣安装方式的装饰盖，这样避免了直接拆前三角窗，但依然增加了拆卸翼子板的劳动量，由此可见，现有技术有待进一步提高。

技术实现思路

[0003]本技术提供了一种翼子板三角窗处安装结构，以解决上述技术问题中的至少一个。
[0004]为实现上述目的，本技术提供了一种翼子板三角窗处安装结构，包括安装在车身三角窗位置的侧围外板和翼子板，侧围外板胶粘三角窗玻璃，所述车身三角窗设有凹槽，所述凹槽设有卡接件，所述翼子板设有适配所述凹槽形状的插接部，所述插接设有卡接槽，所述卡接槽与所述卡接件卡接配合，所述侧围外板安装于车身三角窗位置且位于所述凹槽的上方，所述侧围外板与所述凹槽之间形成拆装空间，所述插接部进入或远离所述拆装空间使所述卡接槽可拆卸连接所述卡接件从而便于所述翼子板的拆装维修作业。
[0005]车身三角窗位置设置凹槽，翼子板设置适配凹槽形状的插接部，插接部设置卡接槽，在凹槽内安装卡接件，设置卡接槽能够与卡接件卡接，侧围外板安装在凹槽上方，在侧围外板粘贴三角窗玻璃，使凹槽和侧围外板之间形成拆装空间，这样在需要拆装翼子板时，可以进行上下方向进入或远离拆装空间使卡接槽可拆卸的连接卡接件，即可实现翼子板的拆装更换等工作，操作简单方便，无需对三角窗进行拆除，也不同拆装螺栓组件，减少了拆卸翼子板的劳动量，降低了维修成本，翼子板安装点被三角窗遮盖，更加的美观。
[0006]在优选的实现方式中，所述凹槽开设第一连接孔，所述卡接件包括中空的外连接柱以及与所述外连接柱连接的上夹持部和下夹持部，所述上夹持部和下夹持部之间设有适配所述卡接槽的尺寸的内连接柱，所述插接部夹持在所述上夹持部和所述下夹持部之间，所述外连接柱设有弹性部，所述弹性部收缩使所述外连接柱穿入所述第一连接孔，所述弹性部膨胀使所述外连接柱与所述第一连接孔相固定。
[0007]在上夹持部和下夹持部之间设置适配卡接槽尺寸的内连接柱，卡接槽与内连接柱
过盈配合，插接部也被压在上夹持部和下夹持部之间，使固定更加牢靠，外连接柱设置的弹性部使卡接件快速的插接进第一连接孔中，第一连接孔的孔壁被卡在弹性部和下夹持部之间从而实现固定。
[0008]在优选的实现方式中，所述下夹持部连接所述外连接柱，所述上夹持部连接所述内连接柱，所述内连接柱通过弹簧连接于所述外连接柱的中空腔内，使所述上夹持部和所述下夹持部之间的距离可变。
[0009]内连接柱通过弹簧在外连接柱的中空腔内伸缩，从而使上夹持部与下夹持部之间的距离能够调节，从而可以适应不同厚度尺寸的翼子板插接部，具有更广的应用性。
[0010]在优选的实现方式中，所述上夹持部和所述下夹持部呈圆台状且所述上夹持部的所述下夹持部的小端面相对设置。
[0011]相互对立的圆台状夹持部使插接槽的插入更加容易方便，安装更加方便便捷。
[0012]在优选的实现方式中，靠近所述车身三角窗的三角位置设有第二连接孔，所述侧围外板通过连接件穿过所述第二连接孔连接所述车身三角窗。
[0013]侧围外板通过连接件穿设在三角窗三角位置的第二连接孔进行安装，结构设计更加合理。
[0014]在优选的实现方式中，所述连接件为汽车卡扣。
[0015]在优选的实现方式中，所述翼子板与所述侧围外板的交接位置安装装饰条。
[0016]在翼子板和侧围外板的铰接位置安装装饰条，外观更美观。
[0017]在优选的实现方式中，所述卡接槽为U型槽。
[0018]U型槽加工容易脱模,破损率低，生产更加方便。
[0019]上述结构，具有以下有益效果：
[0020]1.拆装翼子板时，可以进行上下方向进入或远离拆装空间使卡接槽可拆卸的连接卡接件，即可实现翼子板的拆装更换等工作，操作简单方便，无需对三角窗进行拆除，也不同拆装螺栓组件，减少了拆卸翼子板的劳动量，降低了维修成本，翼子板安装点被三角窗遮盖，更加的美观。
[0021]2.在上夹持部和下夹持部之间设置适配卡接槽尺寸的内连接柱，卡接槽与内连接柱过盈配合，插接部也被压在上夹持部和下夹持部之间，内连接柱通过弹簧在外连接柱的中空腔内伸缩，从而使上夹持部与下夹持部之间的距离能够调节，从而可以适应不同厚度尺寸的翼子板插接部，固定更加牢靠，成本低，具有更广的应用性。
附图说明
[0022]此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本技术的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0023]图1为本申请翼子板装配至车身三角窗位置的一种示意性实施方式结构示意图；
[0024]图2为本申请侧围外板装配至车身三角窗位置一种示意性实施方式结构示意图；
[0025]图3为本申请装饰条装配至车身三角窗位置的一种示意性实施方式结构示意图；
[0026]图4为本申请翼子板的一种示意性实施方式结构示意图；
[0027]图5为本申请凹槽的一种示意性实施方式结构示意图；
[0028]图6为本申请卡接件的一种示意性实施方式结构示意图；
[0029]图7为本申请翼子板与卡接件配合的一种示意性实施方式结构示意图；
[0030]标号说明：
[0031]1、翼子板；10、插接部；11、卡接槽；
[0032]2、侧围外板；20、拆装空间；21、连接件；
[0033]3、车身三角窗；30、凹槽；31、第一连接孔；32、第二连接孔；33、卡接件；330、外连接柱；3300、弹性部；331、内连接柱；332、上夹持部；333、下夹持部；334、弹簧；
[0034]4、装饰条；
[0035]5、三角窗玻璃。
具体实施方式
[0036]为了更清楚的阐释本技术的整体构思，下面再结合说明书附图以示例的方式进行详细说明。
[0037]需说明，在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术的保护范围并不受下面公开的具体实施本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种翼子板三角窗处安装结构，包括安装在车身三角窗位置的侧围外板和翼子板，侧围外板胶粘三角窗玻璃，其特征在于，所述车身三角窗设有凹槽，所述凹槽设有卡接件，所述翼子板设有适配所述凹槽形状的插接部，所述插接部设有卡接槽，所述卡接槽与所述卡接件卡接配合，所述侧围外板安装于车身三角窗位置且位于所述凹槽的上方，所述侧围外板与所述凹槽之间形成拆装空间，所述插接部进入或远离所述拆装空间使所述卡接槽可拆卸连接所述卡接件从而便于所述翼子板的拆装维修作业。2.根据权利要求1所述的一种翼子板三角窗处安装结构，其特征在于，所述凹槽开设第一连接孔，所述卡接件包括中空的外连接柱以及与所述外连接柱连接的上夹持部和下夹持部，所述上夹持部和下夹持部之间设有适配所述卡接槽的尺寸的内连接柱，所述插接部夹持在所述上夹持部和所述下夹持部之间，所述外连接柱设有弹性部，所述弹性部收缩使所述外连接柱穿入所述第一连接孔，所述弹性部膨胀使所述外连接柱与所述第一连接孔相...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡鑫，
申请(专利权)人：北京汽车制造厂青岛有限公司，
类型：新型
国别省市：