一种汽车用防飞溅挡泥板制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车用挡泥板技术领域，尤其为一种汽车用防飞溅挡泥板，包括挡泥板主体，所述挡泥板主体呈弧形设置，所述挡泥板主体内部一侧设有缓冲结构，所述缓冲结构包括橡胶层以及橡胶块，所述挡泥板主体内侧设有橡胶层，所述橡胶层上等距设有多个橡胶块，所述橡胶块呈圆台状，相邻四个所述橡胶块之间形成凹槽状，本实用新型专利技术在挡泥板内部增设多个橡胶块起到缓冲作用，能够将较小细碎的小石子卡在中间，避免溅到四周，圆台状的橡胶块组拼在一起形成外宽内窄状，使飞溅的石子能够卡住后不易掉出，而较大的石块或泥块飞溅到挡泥板上，橡胶层以及橡胶块会起到缓冲效果，拦截避免飞溅的同时也保护挡泥板的使用寿命。的同时也保护挡泥板的使用寿命。的同时也保护挡泥板的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用防飞溅挡泥板


[0001]本技术涉及汽车用挡泥板
，具体为一种汽车用防飞溅挡泥板。

技术介绍

[0002]挡泥板是应用在车辆上，位于轮胎上方的部件，其能够挡在轮胎的前后方，挡住轮胎甩出的泥水。汽车在雨天行驶时，底面上的雨水会吸附在车轮上，由于车轮的高速转动，雨水会甩离车轮，冲击到轮罩上，并飞溅出各种液滴，严重影响该车后方车辆的可视性，导致引起各种车祸，所以在现有的挡泥板上，还挂载安装有抑制水雾飞溅的防飞溅板。
[0003]经检索，中国专利号CN208484746U公开了一种一体化防飞溅挡泥板，包括：板体以及防飞溅组件，所述防飞溅组件包括若干缓冲吸附管，所述缓冲吸附管一体连接在所述板体的内侧,所述缓冲吸附管内设置有导水柱，所述导水柱为锥台状结构并且所述倒水柱的下端固定在所述板体的内侧。本技术的有益效果为：提供了一种一体式的具有防飞溅功能的挡泥板，其只需要一套模具就能够生产，并且具有免装配的效果，有效降低了生产工序。
[0004]上述专利产品需要一套模具就能够生产，并且具有免装配的效果，有效降低了生产工序，但汽车在雨水天气行驶在石子路段上，石子会混合着雨水飞溅至后方，敲击挡泥板，长久以往会在挡泥板上形成凹陷和损坏，并且石子飞溅也会对后侧的车辆及行人造成影响。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种汽车用防飞溅挡泥板，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种汽车用防飞溅挡泥板，包括挡泥板主体，所述挡泥板主体呈弧形设置，所述挡泥板主体内部一侧设有缓冲结构，所述缓冲结构包括橡胶层以及橡胶块，所述挡泥板主体内侧设有橡胶层，所述橡胶层上等距设有多个橡胶块，所述橡胶块呈圆台状，相邻四个所述橡胶块之间形成凹槽状。
[0008]作为本技术优选的方案，所述橡胶块顶端宽度为6mm，两个所述橡胶块顶端之间的距离为17.5mm，两个所述橡胶块底端之间的距离为7mm。
[0009]作为本技术优选的方案，所述挡泥板主体靠近所述缓冲结构两侧均设有侧板，所述侧板呈弧形设置，所述侧板与所述挡泥板主体固定连接。
[0010]作为本技术优选的方案，所述挡泥板主体的顶端设有顶板，所述顶板与所述挡泥板主体呈垂直设置，所述顶板与所述挡泥板主体为同一整体，所述顶板顶端等距设有三个安装孔，三个所述安装孔配套设有固定螺栓。
[0011]作为本技术优选的方案，所述固定螺栓与所述安装孔通过螺纹连接。
[0012]作为本技术优选的方案，所述挡泥板主体靠近所述缓冲结构的一侧设有纳米
涂层，所述橡胶块外设有纳米涂层，所述挡泥板主体内部中间设有尼龙层。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：针对汽车在雨水天气行驶在石子路段上，石子会混合着雨水飞溅至后方，敲击挡泥板，长久以往会在挡泥板上形成凹陷和损坏，并且石子飞溅也会对后侧的车辆及行人造成影响，本申请采用了安装组件，在挡泥板内部增设多个橡胶块起到缓冲作用，能够将较小细碎的小石子卡在中间，避免溅到四周，圆台状的橡胶块组拼在一起形成外宽内窄状，使飞溅的石子能够卡住后不易掉出，而较大的石块或泥块飞溅到挡泥板上，橡胶层以及橡胶块会起到缓冲效果，拦截避免飞溅的同时也保护挡泥板的使用寿命。
附图说明
[0014]图1为本技术整体结构立体图；
[0015]图2为本技术橡胶块结构立体图；
[0016]图3为本技术缓冲结构结构剖面图。
[0017]图中：1、挡泥板主体；101、侧板；102、顶板；103、安装孔；2、固定螺栓；3、缓冲结构；301、橡胶层；302、橡胶块；4、尼龙层；5、纳米涂层。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。给出了本技术的若干实施例。但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容更加透彻全面。
[0020]需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0021]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0022]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种汽车用防飞溅挡泥板，包括挡泥板主体1，所述挡泥板主体1呈弧形设置，所述挡泥板主体1内部一侧设有缓冲结构3，所述缓冲结构3包括橡胶层301以及橡胶块302，所述挡泥板主体1内侧设有橡胶层301，所述橡胶层301上等距设有多个橡胶块302，所述橡胶块302呈圆台状，相邻四个所述橡胶块302之间形成凹槽状，所述橡胶块302顶端宽度为6mm，两个所述橡胶块302顶端之间的距离为17.5mm，两个所述橡胶块302底端之间的距离为7mm，所述挡泥板主体1靠近所述缓冲结构3
两侧均设有侧板101，所述侧板101呈弧形设置，所述侧板101与所述挡泥板主体1固定连接。
[0023]需要说明的是，本实施例中，橡胶块302顶端宽度为6mm，两个橡胶块302顶端之间的距离为17.5mm，两个橡胶块302底端之间的距离为7mm，该尺寸形成漏斗状在汽车行驶时，飞溅的较小石子会被卡在橡胶块302之间，防止混着水渍一起飞溅影响路人以及其他车辆，而较大的石块和泥土在撞击到橡胶块302上后会受到缓冲并受自身重力下落，橡胶层301以及橡胶块302的设置使挡泥板主体1具有更好的灵活性，便于在停车后将卡住的石子清理。
[0024]实施例，请参照图1
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3，所述挡泥板主体1的顶端设有顶板102，所述顶板102与所述挡泥板主体1呈垂直设置，所述顶板102与所述挡泥板主体1为同一整体，所述顶板102顶端等距设有三个安装孔103，三个所述安装孔103配套设有固定螺栓2，所述固定螺栓2与所述安装孔103通过螺纹连接，所述挡泥板主体1靠近所述缓冲结构3的一侧设有纳米涂层5，所述橡胶块302外设有纳米涂层5，所述挡泥板主体1内部中间设有尼龙层4。
[002本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车用防飞溅挡泥板，包括挡泥板主体(1)，其特征在于：所述挡泥板主体(1)呈弧形设置，所述挡泥板主体(1)内部一侧设有缓冲结构(3)，所述缓冲结构(3)包括橡胶层(301)以及橡胶块(302)，所述挡泥板主体(1)内侧设有橡胶层(301)，所述橡胶层(301)上等距设有多个橡胶块(302)，所述橡胶块(302)呈圆台状，相邻四个所述橡胶块(302)之间形成凹槽状。2.根据权利要求1所述的一种汽车用防飞溅挡泥板，其特征在于：所述橡胶块(302)顶端宽度为6mm，两个所述橡胶块(302)顶端之间的距离为17.5mm，两个所述橡胶块(302)底端之间的距离为7mm。3.根据权利要求1所述的一种汽车用防飞溅挡泥板，其特征在于：所述挡泥板主体(1)靠近所述缓冲结构(3)两侧均设有侧板(101)，所述侧板(101...

【专利技术属性】
技术研发人员：方道根，胡峰，
申请(专利权)人：芜湖妙奎汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：