一种具有缓冲结构的汽车挡泥板支架制造技术

本实用新型专利技术涉及挡泥板支架技术领域，尤其为一种具有缓冲结构的汽车挡泥板支架，包括支架，所述支架外壁设置有多个卡箍，多个所述卡箍内壁均设置有螺栓孔，所述支架外壁设置有用于缓冲的缓冲组件。本实用新型专利技术可对支架进行缓冲，降低形变几率，从而增加支架使用寿命。从而增加支架使用寿命。从而增加支架使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种具有缓冲结构的汽车挡泥板支架


[0001]本技术涉及挡泥板支架
，具体为一种具有缓冲结构的汽车挡泥板支架。

技术介绍

[0002]无论是小轿车还是大卡车的轮胎外框架后面都安装有汽车挡泥板，用于防止车辆行驶时，将泥土、砂石或者水卷扬到车身上；尤其对于大卡车而言，经常在环境恶劣的山路、泥路上行驶，挡泥板更加显得至关重要。
[0003]根据申请号为CN201920911055.6的专利文献所提供的一种汽车挡泥板的折弯装置，包括有：具有安装框的支架，支架上设置有用于固定汽车挡泥板的固定件，且固定件处于安装框的左侧；折弯组件，包括有电机、转臂和卡爪；电机设置在安装框中；转臂的一端连接在电机的输出轴上，转臂的另一端连接在安装框上，且电机可驱动转臂转动；用于卡设汽车挡泥板挡帘的卡爪设置在转臂的中部。本技术的优点在于,本折弯装置模拟汽车挡泥板的实际工作环境，检测汽车挡泥板材料的疲劳状况；检测装置结构简单，检测结果准确、可靠。
[0004]上述专利中的汽车挡泥板的折弯装置，本折弯装置模拟汽车挡泥板的实际工作环境，检测汽车挡泥板材料的疲劳本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有缓冲结构的汽车挡泥板支架，包括支架(1)，其特征在于：所述支架(1)外壁设置有多个卡箍(4)，多个所述卡箍(4)内壁均设置有螺栓孔(401)，所述支架(1)外壁设置有用于缓冲的缓冲组件。2.根据权利要求1所述的一种具有缓冲结构的汽车挡泥板支架，其特征在于：所述缓冲组件包括有设置在支架(1)一端的曲型环(3)，所述曲型环(3)远离支架(1)一端设置有连接块(...

【专利技术属性】
技术研发人员：方道根，胡峰，
申请(专利权)人：芜湖妙奎汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：