用于车辆的手套箱的锁止机构、手套箱和车辆制造技术

一种用于车辆的手套箱的锁止机构（10），锁止机构（10）包括一个可固定于手套箱的支架组件（12），一个固定连接于支架组件（12）的电磁铁（14），一个可滑动地连接于支架组件（12）的锁舌（16），和一个可运动地套装于车辆仪表板的磁力调节开关（18）。磁力调节开关（18）包括一个位于车辆仪表板朝向乘员一侧的操作手柄（182）；一个驱动杆（184），其一端固定于操作手柄（182）背向乘员的一侧，并延伸穿过车辆仪表板；和一个磁力隔板（186），其固定连接于驱动杆（184），在手套箱为锁止状态时，磁力隔板（186）可借由操作手柄（182）插入或抽离电磁铁（14）与锁舌（16）之间，防止手套箱被意外打开。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种锁止机构，尤其是一种适用于车辆手套箱的锁止机构，以及使用该锁止机构的手套箱及车辆。

技术介绍

1、在车辆的使用过程中，车辆的手套箱，会因各种不可预测的因素导致被意外打开，例如，当副驾驶位上有儿童时，儿童的好奇心会让他们开启手套箱，将其当作乐趣一直开启，使得驾驶员有所分心，从而影响驾驶安全，鉴于此，本技术提供一种能够防止意外打开的手套箱。

技术实现思路

1、本技术的目的是提供一种用于车辆的手套箱的锁止机构，以防止意外打开手套箱。

2、本技术的另一个目的是提供一种车辆手套箱，以防止意外打开手套箱。

3、本技术的又一个目的是提供一种车辆，以防止安装在车辆仪表板上的手套箱被 意外打开。

4、本技术提供了一种用于车辆的手套箱的锁止机构，手套箱设置于车辆仪表板，锁止机构包括一个支架组件、一个电磁铁、一个锁舌和一个磁力调节开关。支架组件可固定于手套箱。电磁铁固定连接于支架组件。锁舌可滑动地连接于支架组件，并可借由电磁铁的电磁力解锁手套箱。磁力调节开关可运动地套装于车辆仪表板。磁力调节开关包括一个操作手柄、一个驱动杆和一个磁力隔板。操作手柄位于车辆仪表板朝向乘员一侧。驱动杆的一端固定于操作手柄背向乘员的一侧，并延伸穿过车辆仪表板。磁力隔板固定连接于驱动杆，在手套箱为锁止状态时，磁力隔板可借由操作手柄插入或抽离电磁铁与锁舌之间，实现隔断电磁铁对锁舌的作用力或者启用电磁铁对锁舌的作用力，从而防止手套箱的意外打开。

5、在用于车辆的手套箱的锁止机构的一种示意性实施方式中，支架组件包括一个第一支架臂、一个第二支架臂、一个第一导向支架和一个第二导向支架。第一支架臂和第二支架臂可固定于手套箱，并分别固定电磁铁的两端。第二支架臂具有一个与驱动杆同向延伸的容纳槽，以使磁力隔板能够在容纳槽内运动。第一导向支架的一侧壁固定于第一支架臂，第一导向支架朝向第二支架臂的另一侧壁上开设有与锁舌运动方向同向的第一导向槽，磁力隔板可插入或抽离第一导向槽。第二导向支架位于锁舌与第二支架臂之间。第二导向支架的一端可固定于手套箱，另一端开设有与锁舌运动方向同向的第二导向槽，磁力隔板可插入或抽离第二导向槽，且锁舌可在电磁铁的电磁力的作用下在第一导向槽和第二导向槽中滑动。在手套箱为锁止状态时：推动操作手柄以使磁力隔板经由第二导向槽插入电磁铁与锁舌之间，以隔断电磁铁对锁舌的作用力，使手套箱保持锁止状态；或者，推动操作手柄以使磁力隔板经由容纳槽内移动，抽离电磁铁与锁舌之间，以使得电磁铁能够对锁舌施加作用力，进而打开手套箱，实现隔断电磁铁对锁舌的作用力或者启用电磁铁对锁舌的作用力，从而防止手套箱的意外打开。

6、在用于车辆的手套箱的锁止机构的另一种示意性实施方式中，锁止机构还包括一个凸台。凸台可凸设于车辆仪表板背向乘员的一侧，并开设有一个穿透该凸台本体的“n”字形的限位通槽，即具有依次连接的第一滑槽段、第二滑槽段和第三滑槽段。第一滑槽段靠近且平行于所述第二支架臂，第二滑槽段平行于电磁铁与锁舌之间的空隙，且第三滑槽段平行于第一滑槽段。驱动杆可穿设于限位通槽，并可沿限位通槽运动，以启用或解除手套箱的磁力隔断功能。

7、在用于车辆的手套箱的锁止机构的再一种示意性实施方式中，锁止机构还包括一个限位组件。限位组件能够固定于车辆仪表板，用于限定驱动杆的运动，进而限定磁力隔板的运动，从而隔断电磁铁对锁舌的作用力或者启用电磁铁对锁舌的作用力，防止手套箱的意外打开。

8、在用于车辆的手套箱的锁止机构的又一种示意性实施方式中，限位组件包括固定于限位通槽的一个第一限位件和一个第二限位件。第一限位件位于第一滑槽段与第二滑槽段交界的第一滑槽段。第二限位件位于第二滑槽段与第三滑槽段交界的第二滑槽段。在磁力隔板插入电磁铁与锁舌之间的过程中：驱动杆在第一滑槽段移动，接触第一限位件，以限定驱动杆在第一滑槽段的移动，然后，驱动杆在第二滑槽段移动，接触第二限位件，以限定驱动杆在第二滑槽段的移动；或者，在磁力隔板抽离电磁铁与锁舌之间的过程中：驱动杆在第三滑槽段移动，接触第二限位件，以限定驱动杆在第三滑槽段的移动，然后，驱动杆在第二滑槽段移动，接触第一限位件，以限定驱动杆在第二滑槽段的移动，从而限定驱动杆在限位通槽的移动。

9、在用于车辆的手套箱的锁止机构的又一种示意性实施方式中，驱动杆还包括一个第一限位槽和一个第二限位槽。在驱动杆沿限位通槽移动时，若第一限位槽与第一限位件接触，则确定驱动杆需转向至第二滑槽段移动，或者，确定驱动杆需转向至第一滑槽段移动；若第二限位槽与第二限位件接触，则确定驱动杆需转向至第三滑槽段移动，或者，确定驱动杆需转向至第二滑槽段移动，从而限定驱动杆在限位通槽的移动。

10、在用于车辆的手套箱的锁止机构的又一种示意性实施方式中，第一限位槽的底面与第一限位件的底面部分交叠，驱动杆沿限位通槽移动，当驱动杆接触第一限位件时，通过向内按压移动操作手柄或向外拔动移动操作手柄，以使第一限位件落入第一限位槽，进而使得驱动杆从第一滑槽段转向至第二滑槽段移动，或者，驱动杆从第二滑槽段转向至第一滑槽段移动；以及，第二限位槽的底面与第二限位件的侧面部分交叠，驱动杆沿限位通槽移动，当驱动杆接触第二限位件时，通过向内按压移动操作手柄或向外拔动移动操作手柄，以使第二限位件落入第二限位槽，进而使得驱动杆从第二滑槽段转向至第三滑槽段移动，或者，驱动杆从第三滑槽段转向至第二滑槽段移动，从而增加操作者操作磁力调节开关的难度，防止手套箱的意外打开。

11、在用于车辆的手套箱的锁止机构的又一种示意性实施方式中，第一导向槽与第二导向槽沿锁舌的运动方向延伸的长度分别为第一导向支架与第二导向支架的长度的1/2至2/3，从而在为锁舌提供导向槽的同时，保证导向支架的强度。

12、本技术还提供了一种车辆的手套箱，包括一个手套箱挡板和一个上述锁止机构，锁止机构的支架组件固定于手套箱挡板，能够防止意外打开手套箱。

13、本技术还提供了一种车辆，包括一个车辆仪表板和一个上述车辆的手套箱，手套箱固定连接于车辆仪表板，能够防止意外打开手套箱。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.用于车辆的手套箱的锁止机构（10），该手套箱设置于车辆仪表板，其特征在于，所述锁止机构（10）包括：

2.如权利要求1所述的锁止机构（10），其特征在于，所述支架组件（12）包括一个第一支架臂（122）、一个第二支架臂（124）、一个第一导向支架（126）和一个第二导向支架（128）；其中：

3.如权利要求2所述的锁止机构（10），其特征在于，所述锁止机构（10）还包括：

4.如权利要求3所述的锁止机构（10），其特征在于，所述锁止机构（10）还包括：

5.如权利要求4所述的锁止机构（10），其特征在于，所述限位组件（19）包括固定于所述限位通槽（422）的一个第一限位件（192）和一个第二限位件（194）；其中：

6.如权利要求5所述的锁止机构（10），其特征在于，所述驱动杆（184）还包括一个第一限位槽（187）和一个第二限位槽（189），在所述驱动杆（184）沿所述限位通槽（422）移动时，

7.如权利要求6所述的锁止机构（10），其特征在于，

8.如权利要求7所述的锁止机构（10），其特征在于，

9.车辆的手套箱，其特征在于，包括：

10.车辆，其特征在于，包括：

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【技术特征摘要】

1.用于车辆的手套箱的锁止机构（10），该手套箱设置于车辆仪表板，其特征在于，所述锁止机构（10）包括：

2.如权利要求1所述的锁止机构（10），其特征在于，所述支架组件（12）包括一个第一支架臂（122）、一个第二支架臂（124）、一个第一导向支架（126）和一个第二导向支架（128）；其中：

3.如权利要求2所述的锁止机构（10），其特征在于，所述锁止机构（10）还包括：

4.如权利要求3所述的锁止机构（10），其特征在于，所述锁止机构（10）还包括：

5.如权利要求4所述的锁止机构（10），...

【专利技术属性】
技术研发人员：林君，马文清，
申请(专利权)人：北京汽车制造厂青岛有限公司，
类型：新型
国别省市：