一种带隔音结构的泄压阀制造技术

一种带隔音结构的泄压阀，所述泄压阀主体的一端适用于与汽车尾部通风口连通，且泄压阀主体内设置有阀门叶片；外壳与泄压阀主体可拆卸连接，外壳的进气端与泄压阀主体的结构相匹配，出气端朝向车舱外，外壳的出气端的端面和泄压阀主体之间设有一段通道，通道内壁上设有隔音垫，且通道壁上设有朝向对向侧延伸且不接触对向侧壁的隔板。优点在于：卡合连接方便泄压阀主体和外壳的安装和维护；通道和隔音垫的设计能降低噪音，隔板能够进一步的降低噪音。隔板能够进一步的降低噪音。隔板能够进一步的降低噪音。

【技术实现步骤摘要】
一种带隔音结构的泄压阀


[0001]本技术涉及一种带隔音结构的泄压阀。

技术介绍

[0002]现有的汽车用泄压阀主要安装在车身尾部两侧，起到调节车舱和外界压力差的作用，当车辆高速行驶，车内的压力大于外界压力，泄压阀就会打开使外面气流进入车内，平衡压力差，此时由于泄压阀打开，外面的噪音也会随着泄压阀的打开进入到车内。如果进一步隔绝噪音是本专利想要解决的问题。

技术实现思路

[0003]为解决上述问题，特制作一种带隔音结构的泄压阀，为其提供更多的安装方式，同时还能起到防尘防潮的使用效果。
[0004]为实现上述目的，本技术通过下述技术方案得以解决：一种带隔音结构的泄压阀，包括泄压阀主体和外壳，所述泄压阀主体的一端适用于与汽车尾部通风口连通，且泄压阀主体内设置有阀门叶片；外壳与泄压阀主体可拆卸连接，外壳的进气端与泄压阀主体的结构相匹配，出气端朝向车舱外，外壳的出气端的端面和泄压阀主体之间设有一段通道，通道内壁上设有隔音垫，且通道壁上设有朝向对向侧延伸且不接触对向侧壁的隔板。
[0005]进一步的，隔板上设有隔音垫。
[0006]进一步的，相邻的隔板由相对侧的侧壁延伸出来。
[0007]进一步的，隔板与对向侧壁支架内设有间隙，相邻的隔板的间隙错开。
[0008]进一步的，隔板为圆弧结构。
[0009]进一步的，通道整体为弧形。
[0010]进一步的，泄压阀主体外侧设有第一阶梯面，第一阶梯面上设有卡合扣体，外壳对应第一阶梯面处设有第二阶梯面，第二阶梯面上设有卡合槽。
[0011]进一步的，第二阶梯面上设有密封垫。
[0012]进一步的，通道内壁上还设有圆弧凸起。
[0013]本技术的有益之处在于：卡合连接方便泄压阀主体和外壳的安装和维护；通道和隔音垫的设计能降低噪音，隔板能够进一步的降低噪音。
附图说明
[0014]图1为一种带隔音结构的泄压阀的结构示意图。
[0015]图2为截面图。
[0016]图3为外壳进气端结构图。
[0017]图4为卡合槽结构示意图。
[0018]图5为第一阶梯面结构示意图。
[0019]图6为带圆弧凸起的通道结构示意图。
[0020]图7为隔板的结构示意图。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图1
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7，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0022]实施例1一种带隔音结构的泄压阀，包括泄压阀主体2和外壳1，所述泄压阀主体的一端适用于与汽车尾部通风口连通，且泄压阀主体内设置有阀门叶片；外壳与泄压阀主体可拆卸连接，外壳的进气端3与泄压阀主体的结构相匹配，出气端4朝向车舱外，外壳的出气端的端面和泄压阀主体之间设有一段通道6，通道内壁上设有隔音垫5，且通道壁上设有朝向对向侧延伸且不接触对向侧壁的隔板7。
[0023]一种带隔音结构的泄压阀，隔板上设有隔音垫。有效降低噪音。
[0024]一种带隔音结构的泄压阀，相邻的隔板由相对侧的侧壁延伸出来。
[0025]一种带隔音结构的泄压阀，隔板与对向侧壁支架内设有间隙，相邻的隔板的间隙错开。
[0026]一种带隔音结构的泄压阀，隔板为圆弧结构。
[0027]一种带隔音结构的泄压阀，通道整体为弧形。可朝下设置，避免液体进入。
[0028]一种带隔音结构的泄压阀，泄压阀主体外侧设有第一阶梯面8，第一阶梯面上设有卡合扣体11，外壳对应第一阶梯面处设有第二阶梯面9，第二阶梯面上设有卡合槽10。
[0029]一种带隔音结构的泄压阀，第二阶梯面上设有密封垫。
[0030]一种带隔音结构的泄压阀，通道内壁上还设有圆弧凸起12。
[0031]一种带隔音结构的泄压阀，隔板呈圆形分布。噪音经过隔音垫和隔板的降噪处理，降低了噪音，且能有效避免液体进入。
[0032]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术，因此无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带隔音结构的泄压阀，包括泄压阀主体和外壳，所述泄压阀主体的一端适用于与汽车尾部通风口连通，且泄压阀主体内设置有阀门叶片；外壳与泄压阀主体可拆卸连接，外壳的进气端与泄压阀主体的结构相匹配，出气端朝向车舱外，其特征在于：外壳的出气端的端面和泄压阀主体之间设有一段通道，通道内壁上设有隔音垫，且通道壁上设有朝向对向侧延伸且不接触对向侧壁的隔板。2.根据权利要求1所述的一种带隔音结构的泄压阀，其特征在于：隔板上设有隔音垫。3.根据权利要求2所述的一种带隔音结构的泄压阀，其特征在于：相邻的隔板由相对侧的侧壁延伸出来。4.根据权利要求3所述的一种带隔音结构的泄压阀，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：温益新，张光山，
申请(专利权)人：瑞安市特迩翡汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：