一种汽车钣金零件表面平整度检测工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车钣金零件表面平整度检测工装，包括基座，夹持机构，检测臂，可转动地设置在基座上；检测机构，可滑动地设置在第三连接臂上，所述检测机构与第一电动推杆的输出端连接；第一电机，固定设置在工作台底部，所述第一电机的输出端设置有驱动齿轮，所述转动座表面设置有齿圈；所述驱动齿轮与齿圈啮合，带动转动座转动；触屏控制器，通过支架固定设置在第二连接臂外侧，所述触屏控制器与夹持机构、第一电动推杆、第一电机、传感器电性连接。通过将可旋转设置的检测臂与可滑动设置的检测件相结合，可以在无需移动钣金零件的情况下，对钣金零件表面进行全面的检测，降低人工劳动强度，提高检测效率。提高检测效率。提高检测效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车钣金零件表面平整度检测工装


[0001]本技术涉及汽车零配件加工
，特别是一种汽车钣金零件表面平整度检测工装。

技术介绍

[0002]随着汽车工业的发展，人们对汽车品质的要求越来越高，汽车零部件的设计制造也越来越复杂，越来越多的钣金件不断涌现就是最典型的例子。钣金件形状复杂，由冲压成型工艺完成；有时需要对冲压成型后的钣金件进行平整度检测；但是，目前对于钣金件平整度的检测一般都是通过工人进行肉眼观察，然后根据经验判断，其检测准确性较差。
[0003]专利号CN214666464U公开了一种汽车零部件冲压钣金件检测装置，包括工作台，所述工作台上设有操作台，所述操作台上固接支撑架；所述支撑架上开有通孔，所述支撑架位于通孔右侧固接支撑板，所述支撑板上转动连接指针杆，所述指针杆尾端转动连接移动杆，所述移动杆穿过通孔且通过转轴转动连接在通孔内，所述移动杆下端设有滚轮；所述滚轮下方设有位于操作台上的钣金件移动装置。滚轮在钣金件上进行滚动，在钣金件的不平整处，可通过指针杆的转动就进行平整度判断，简单方便，提高了钣金件平整度判断的准确性。
[0004]但是该装置由于通过观察压力计上的指数变化进行判定，只能对钣金件的某一位置进行平整度检测，但是现有的汽车钣金件多为曲面的零件，需要通过移动钣金件的位置才能进行整个钣金件平面的检测，劳动强度大。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于克服现有的汽车钣金零件表面平整度检测装置检测过程需要搬动钣金零件导致劳动强度过大，检测不准确的问题，提供一种汽车钣金零件表面平整度检测工装。
[0006]一种汽车钣金零件表面平整度检测工装，包括
[0007]基座，所述基座包括底座，所述底座上表面固定设置有支撑柱，所述支撑柱的上端固定设置有工作台；
[0008]夹持机构，固定设置在工作台的台面上，用于对钣金零件进行夹持；
[0009]检测臂，可转动地设置在基座上；
[0010]所述检测臂包括
[0011]套接在支撑柱上的转动座，
[0012]固定设置在转动座侧壁的第一连接臂，
[0013]垂直设置在第一连接臂末端的第二连接臂、
[0014]以及固定设置在第二连接臂上端且与第一连接臂平行设置的第三连接臂；
[0015]第一电动推杆，通过安装板固定设置在第三连接臂上；
[0016]检测机构，可滑动地设置在第三连接臂上，所述检测机构与第一电动推杆的输出
端连接；所述检测机构包括
[0017]滑块，所述滑块中部贯穿设置有通槽，所述通槽套接在第三连接臂上；
[0018]检测件，所述检测件包括
[0019]内部设置有空腔的筒体、
[0020]镶嵌设置在空腔底部的传感器、
[0021]以及可滑动设置在空腔内部的连接板；
[0022]所述空腔内部设置有弹簧，所述弹簧位于传感器和连接板之间；所述连接板的底部固定设置有接触探针；
[0023]第一电机，固定设置在工作台底部，所述第一电机的输出端设置有驱动齿轮，所述转动座表面设置有齿圈；所述驱动齿轮与齿圈啮合，带动转动座转动；
[0024]触屏控制器，通过支架固定设置在第二连接臂外侧，所述触屏控制器与夹持机构、第一电动推杆、第一电机、传感器电性连接。
[0025]进一步的，所述基座的侧壁设置有第一环形凹槽，所述底座的上表面设置有第二环形凸起；所述转动座的内部设置有第一环形凸起，所述第一环形凸起嵌合设置在第一环形凹槽中；所述转动座的底部设置有第二环形凹槽，所述第二环形凸起嵌合设置在第二环形凹槽中。
[0026]进一步的，所述夹持机构至少设置为两个，且对向设置。
[0027]进一步的，所述夹持机构包括第二电动推杆，所述第二电动推杆的输出端设置有夹臂。
[0028]进一步的，所述第三连接臂的两侧设置有第一导向凹槽，所述第三连接臂的上部设置有第二导向凸起；所述通槽的两侧设置有第一导向凸起，所述第一导向凸起嵌合设置在第一导向凹槽中；所述通槽的上端设置有第二导向凹槽，所述第二导向凸起嵌合设置在第二导向凹槽中。
[0029]进一步的，所述第二连接臂的前端设置有限位板。
[0030]进一步的，所述底座表面设置有安装孔。
[0031]进一步的，所述滑块的侧壁固定设置有连接块，所述第一电动推杆的输出端与连接块连接。
[0032]本技术的有益效果是：
[0033]1、通过将可旋转设置的检测臂与可滑动设置的检测件相结合，可以在无需移动钣金零件的情况下，对钣金零件表面进行全面的检测，降低人工劳动强度，提高检测效率。
[0034]2、通过采用传感器与接触探针相结合，可以实现钣金零件表面的曲面检测，适配不同曲面的汽车钣金零件，具有很高适用范围。
附图说明
[0035]图1为工装整体结构示意图；
[0036]图2为工装侧面示意图；
[0037]图3为基座断面结构示意图；
[0038]图4为工装俯视结构示意图
[0039]图5为A
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A面剖视结构示意图；
[0040]图6为B处放大结构示意图；
[0041]图7为检测臂结构示意图；
[0042]图8为检测臂另一角度结构示意图；
[0043]图9为检测机构结构示意图；
[0044]图中，1
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基座，11
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底座，1101
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安装孔，1102
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第二环形凸起，12
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支撑柱，1201
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第一环形凹槽，13
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工作台，2
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检测臂，21
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转动座，2101
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第一环形凸起，2102
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第二环形凹槽，22
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齿圈，23
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第一连接臂，24
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第二连接臂，25
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第三连接臂，26
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安装板，27
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第一电动推杆，2801
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第二导向凸起，2802
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第一导向凹槽，29
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限位板，3
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夹持机构，31
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第二电动推杆，32
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夹臂，4
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触屏控制器，41
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支架，5
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检测机构，51
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滑块，52
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通槽，5201
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第一导向凸起，5202
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第二导向凹槽，53
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连接块，54
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检测件，5400
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筒体，5401
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空腔，5402
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弹簧，5403
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传感器，5404...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车钣金零件表面平整度检测工装，其特征在于：包括基座(1)，所述基座(1)包括底座(11)，所述底座(11)上表面固定设置有支撑柱(12)，所述支撑柱(12)的上端固定设置有工作台(13)；夹持机构(3)，固定设置在工作台(13)的台面上，用于对钣金零件进行夹持；检测臂(2)，可转动地设置在基座(1)上；所述检测臂(2)包括套接在支撑柱(12)上的转动座(21)，固定设置在转动座(21)侧壁的第一连接臂(23)，垂直设置在第一连接臂(23)末端的第二连接臂(24)、以及固定设置在第二连接臂(24)上端且与第一连接臂(23)平行设置的第三连接臂(25)；第一电动推杆(27)，通过安装板(26)固定设置在第三连接臂(25)上；检测机构(5)，可滑动地设置在第三连接臂(25)上，所述检测机构(5)与第一电动推杆(27)的输出端连接；所述检测机构(5)包括滑块(51)，所述滑块(51)中部贯穿设置有通槽(52)，所述通槽(52)套接在第三连接臂(25)上；检测件(54)，所述检测件(54)包括内部设置有空腔(5401)的筒体(5400)、镶嵌设置在空腔(5401)底部的传感器(5403)、以及可滑动设置在空腔(5401)内部的连接板(5404)；所述空腔(5401)内部设置有弹簧(5402)，所述弹簧(5402)位于传感器(5403)和连接板(5404)之间；所述连接板(5404)的底部固定设置有接触探针(5405)；第一电机(6)，固定设置在工作台(13)底部，所述第一电机(6)的输出端设置有驱动齿轮(61)，所述转动座(21)表面设置有齿圈(22)；所述驱动齿轮(61)与齿圈(22)啮合，带动转动座(21)转动；触屏控制器(4)，通过支架(41)固定设置在第二连接臂(24)外侧，所述触屏控制器(4)与夹持机构(3)、第一电动推杆(27)、第一电机(6)、传感器(540...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘洛阳，
申请(专利权)人：重庆恒新机械自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：