一种污染特性验证试验系统技术方案

本发明专利技术公开了一种污染特性验证试验系统，包括循环过滤油箱，所述循环过滤油箱的下端设有出油口，循环过滤油箱的下端出口连接有四通接头，四通接头的第一出口连接有循环过滤管路，循环过滤管路的出口与循环过滤油箱的上端进口连接，四通接头的第二出口连接有放油球阀一，所述四通接头的第三出口通过导管与计量泵组的进口连接，四通接头与计量泵组连接的导管上设有供油球阀三，计量泵组的出口通过导管与供油油箱的上端进口连接，计量泵组与供油油箱之间连接的管道上串联有电磁阀一，不但可以为液压元件提供飞机上真实污染工作环境，验证其正常工作的污染耐受度，液压元件经污染特性验证试验后，可为其使用提供指导性建议。可为其使用提供指导性建议。可为其使用提供指导性建议。

【技术实现步骤摘要】
一种污染特性验证试验系统


[0001]本专利技术涉及液压元件抗污染能力检测
，具体为一种污染特性验证试验系统。

技术介绍

[0002]随着我国实力的不断增强，飞行器的研制也不断换代升级，先进飞行器高机动敏捷性、宽速域飞行操控对液压系统可靠性需求有极大的增长；诸多液压元件如活门、电磁阀、单向阀、油箱、作动筒等液压元件，在特定油液污染度等级环境下是否能正常工作，直接关系着飞行人员的生命安全和财产的安全，而普通的液压元件试验装置结构复杂，只能在外部对油进行过滤，然后将调节污染后的油污度，以此将调节的油通入到试验系统装置内部，以此方式进行测试，因此测试速度慢，针对不同的液压工件需要人工在外部调节不同的污染度的油，造成检测不准确，并且检测速度慢。

技术实现思路

[0003]本专利技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种污染特性验证试验系统，可进行液压系统油液污染度精准控制，为液压元件提供飞机上真实污染工作环境，验证其正常工作的污染耐受度，为试验被试件工作油液耐受度提供试验参数，可为其使用提供指导性建议，避免装机后由于污染环境不本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种污染特性验证试验系统，包括循环过滤油箱（8），其特征在于：所述循环过滤油箱（8）的下端设有出油口，循环过滤油箱（8）的下端出口连接有四通接头，四通接头的第一出口连接有循环过滤管路，循环过滤管路的出口与循环过滤油箱（8）的上端进口连接，四通接头的第二出口连接有放油球阀一（1），所述四通接头的第三出口通过导管与计量泵组（10）的进口连接，四通接头与计量泵组（10）连接的导管上设有供油球阀三（9），计量泵组（10）的出口通过导管与供油油箱（43）的上端进口连接，计量泵组（10）与供油油箱（43）之间连接的管道上串联有电磁阀一（12），供油油箱（43）的下端出口连接有三通接头一，三通接头一的第一出口连接有放油球阀二（13），所述三通接头一的第二出口通过导管与供油泵组（15）的进口连接，所述供油泵组（15）的出口通过导管与油液等级调节组件的进口连接，供油泵组（15）与油液等级调节组件之间连接的导管上从进口到出口依次串联有压力变送器二（16）、压力表（17）和单向阀（18），油液等级调节组件的出口通过导管分别与两个调节油压管路的进口连通，油液等级调节组件与调节油压管路之间的管道上设有压力变送器三（25），两个调节油压管路的出口分别通过导管与两个被试品连接，两个被试品的出口均通过导管与回流管（45）的进口连接，回流管（45）的出口与供油油箱（43）的进口连接，所述回流管（45）与两个被试品连接的管道上分别串联有一个比例溢流阀（38）和压力变送器六（37），压力变送器六（37）位于比例溢流阀（38）进口连接的导管上，回流管（45）上从进口到出口依次串联有水冷散热器二（41）和温度传感器（42），油液等级调节组件的出口与回流管（45）的进口之间设有循环保护管路，油液等级调节组件的出口通过导管与污染度检测仪（28）的进口连接，污染度检测仪（28）的出口通过导管与供油油箱（43）的进口连接，污染度检测仪（28）与油液等级调节组件连接的导管从进口到出口依次串联有截止阀（26）和减压阀（27）。2.根据权利要求1所述的一种污染特性验证试验系统，其特征在于：所述供油泵...

【专利技术属性】
技术研发人员：岳龙辉，张莹超，王海苗，渠长威，翟鹏栋，
申请(专利权)人：河南卓元航空动力系统有限公司，
类型：发明
国别省市：