一种船舶压载水复合集成化处理系统技术方案

本发明专利技术公开了一种船舶压载水复合集成化处理系统，涉及水处理技术领域，包括船体、压载舱、过滤器、预处理箱和电解池。该船舶压载水复合集成化处理系统，通过粗滤网对海水中的微生物和杂质进行粗滤，降低后续压载水灭菌的运行压力，通过气缸带动阀板一转动，使预处理箱的下通道会被阻断，此时海水会沿着进流口、辅流缝以及出流口流动使海水挤压挡板带动导流柱转动，当导流柱中部的通口同时与进流口、出流口对应时，海水沿着喷射管喷出会冲刷粗滤网，再通过导出管可使混有大体积微生物和大体积杂质的海水导出船体，保证船舶在装载压载水时可自动清理掉大体积的微生物和海水中的大体积杂质。积杂质。积杂质。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶压载水复合集成化处理系统


[0001]本专利技术涉及水处理
，具体为一种船舶压载水复合集成化处理系统。

技术介绍

[0002]船舶压载水系统主要由压载水泵、压载水管路、压载舱及有关阀件组成，该系统的作用是根据船舶营运的需要，对全船压载舱进行注入或排出，以达到调整船舶的吃水和船体纵、横向的平稳及安全的稳心高度，减小船体变形，以免引起过大的弯曲力矩与剪切力，降低船体振动；为了保证船舶在海上的行驶安全，在航行时会根据船舶装载状态进行压载水装载和排放。但是装载和排放地点不一样时，就会引起微生物入侵和污染的问题，为了满足排放要求，在压载水排放时就要对其进行处理，使用的处理装置就是压载水处理装置。
[0003]现有的船舶压载水处理系统在使用时，一般使用水泵将水直接抽入到过滤器内，然后再进行压载水的杀菌处理，从而在排放时避免不同地区的微生物入侵和污染，但是在压载水处理过程中，海水中的大体积的微生物和海水中的大体积杂质会全部送入到过滤器内，这对过滤操作带来了极大的压力，一般只能等到船舶靠岸时进行手动的进行过滤器清理，这对于压载水的装载会带来极大的麻烦，因此我们提出了一种船舶压载水复合集成化处理系统。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种船舶压载水复合集成化处理系统，以解决上述
技术介绍
提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种船舶压载水复合集成化处理系统，包括船体、压载舱、过滤器、预处理箱和电解池，船体的底部设置有压载舱，压载舱一侧的上方安装有抽水泵，抽水泵的抽取管端部插在船体的外侧面，抽水泵的输出端通过送水管与过滤器对接，送水管的中部安装有流量计，过滤器的输出端与电解池连接，抽水泵与流量计之间的送水管上焊接固定有预处理箱，预处理箱的内部由阻隔块、粗滤网、辅流套、进流口、出流口、辅流缝、限位槽、导流柱、挡板、滑块、复位弹簧、喷射管和阀板一组成，且预处理箱的外部由牵引套、气缸和导出管组成，阻隔块焊接在预处理箱的内部，且阻隔块将预处理箱分隔为上下两个通道，阻隔块与预处理箱的内壁之间固定有粗滤网，且粗滤网用于过滤海水中大体积微生物及大体积杂质。
[0006]优选的，阻隔块的中部固定有中空圆柱筒结构的辅流套，辅流套靠近预处理箱的下通道一侧开设有进流口，辅流套靠近预处理箱的上通道一侧开设有出流口，辅流套的内壁表面开设有辅流缝，辅流套靠近出流口的外侧焊接有喷射管，且喷射管的喷口端与阻隔块靠近粗滤网的一侧相连通。
[0007]优选的，辅流套的中部对接有导流柱，导流柱的中部开设有通口，且导流柱靠近进流口的一侧开设有预留槽，并且预留槽内固定有挡板。
[0008]优选的，辅流套内壁远离辅流缝的一侧开设有限位槽，导流柱远离挡板的一侧固定有滑块，滑块与限位槽之间连接有复位弹簧，且复位弹簧用于将导流柱的通口两端分别与进流口、出流口错位。
[0009]优选的，预处理箱的下通道内通过旋转轴对接有阀板一，阀板一的旋转轴贯穿伸出预处理箱与牵引套固定对接，牵引套的延伸臂与气缸的输出端旋转连接，且气缸的尾端与预处理箱的外壁活动连接。
[0010]优选的，过滤器的输出端对接有主管，主管远离过滤器的一端与两个支管进行焊接连通，两个支管远离主管的一端插入到电解池的内部。
[0011]优选的，电解池的中部固定有再处理通道，且再处理通道将电解池分隔为两个同规格大小的电解腔室，再处理通道由上部设备通道和下部水处理通道组成，电解池的两个电解腔室内壁均等间隔固定有阳电极板，再处理通道的外壁两侧固定有阴电极板；阳电极板与阴电极板均与船体中的电控单元进行电性连接，再处理通道的一侧对接有连接管，且连接管贯穿伸出电解池与压载舱连通对接。
[0012]优选的，再处理通道由导向槽、引流口、顶推弹簧、凸块、阀板二、支撑弹簧、螺纹杆、驱动电机、移动柱、出水通道、顶杆、紫外线灯、有机玻璃罩和超声波换能器组成，再处理通道内部的一侧开设有导向槽，再处理通道靠近导向槽的外壁面为突出的弧形结构，且再处理通道靠近导向槽的外壁面上开设有引流口，引流口的内侧对接有锥形结构的顶推弹簧，引流口的内部插设有凸块；凸块的中部开设有内置腔，且内置腔中活动连接有阀板二，内置腔的一侧焊接有支撑弹簧，且支撑弹簧用于对阀板二进行回弹转动。
[0013]优选的，导向槽的上下两侧通过轴承对接有螺纹杆，再处理通道的上部设备通道内安装有驱动电机，驱动电机输出端与螺纹杆对接，螺纹杆的外侧螺纹连接有移动柱，移动柱的内部开设有出水通道，且出水通道靠近导向槽的一侧开设有卡接口，且卡接口为碗状结构，出水通道靠近卡接口的内壁固定有顶杆；再处理通道的下部水处理通道中安装有紫外线灯，紫外线灯的外侧套设有机玻璃罩，再处理通道的下部水处理通道下侧壁嵌入安装有超声波换能器。
[0014]优选的，压载舱的上侧还设置有除污水箱，除污水箱的上侧连接有反冲洗管，反冲洗管的输出端连接有两个带阀门的分管，且分管分别插入到电解池的两个电解腔室上侧；压载舱远离抽水泵的一侧安装有排水泵，排水泵的输出端连接有排水管，压载舱靠近排水泵的一侧安装有排气阀。
[0015]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1、该船舶压载水复合集成化处理系统，通过粗滤网对海水中的微生物和杂质进行粗滤，降低后续压载水灭菌的运行压力，通过气缸带动阀板一转动，使预处理箱的下通道会被阻断，此时海水会沿着进流口、辅流缝以及出流口流动使海水挤压挡板带动导流柱转动，当导流柱中部的通口同时与进流口、出流口对应时，海水沿着喷射管喷出会冲刷粗滤网，再通过导出管可使混有大体积微生物和大体积杂质的海水导出船体，保证船舶在装载压载水时可自动清理掉大体积的微生物和海水中的大体积杂质；2、该船舶压载水复合集成化处理系统，通过再处理通道将电解池分隔为两个电解腔室，在海水灌入到电解池时，通过两个同步处理海水的电解腔室，可以对海水中的微生物
进行杀细菌，从而可以缓解大量海水进入电解池时的灭菌操作压力，并且海水分流到两个电解腔室时，方便提高电解灭菌的效率；3、该船舶压载水复合集成化处理系统，启动再处理通道中的驱动电机带动螺纹杆与移动柱螺纹传动，使得移动柱上移到出水通道的卡接口与引流口对应时，顶推弹簧会推动凸块卡入到卡接口内，此时电解池通过引流口、凸块和出水通道与再处理通道之间实现连通，从而可以将完成电解后的水通过紫外线灯和超声波换能器进行紫外线灭菌和超声波灭菌，进而可以对船舶压载水实现复合集成化处理。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本专利技术的主视结构示意图；图2为本专利技术预处理箱的主视结构示意图；图3为本专利技术阀板一打开时预处理箱的主视截面结构示意图；图4为本专利技术阀板一关闭时预处理箱的主视截面结构示意图；图5为本专利技术电解池的俯视截面结构本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶压载水复合集成化处理系统，包括船体（1）、压载舱（2）、过滤器（6）、预处理箱（7）和电解池（9），所述船体（1）的底部设置有压载舱（2），所述压载舱（2）一侧的上方安装有抽水泵（3），所述抽水泵（3）的抽取管端部插在船体（1）的外侧面，所述抽水泵（3）的输出端通过送水管（4）与过滤器（6）对接，所述送水管（4）的中部安装有流量计（5），所述过滤器（6）的输出端与电解池（9）连接，其特征在于：所述抽水泵（3）与流量计（5）之间的送水管（4）上焊接固定有预处理箱（7），所述预处理箱（7）的内部由阻隔块（71）、粗滤网（72）、辅流套（73）、进流口（74）、出流口（75）、辅流缝（76）、限位槽（77）、导流柱（78）、挡板（79）、滑块（710）、复位弹簧（711）、喷射管（712）和阀板一（713）组成，且预处理箱（7）的外部由牵引套（714）、气缸（715）和导出管（716）组成，所述阻隔块（71）焊接在预处理箱（7）的内部，且阻隔块（71）将预处理箱（7）分隔为上下两个通道，所述阻隔块（71）与预处理箱（7）的内壁之间固定有粗滤网（72），且粗滤网（72）用于过滤海水中大体积微生物及大体积杂质。2.根据权利要求1所述的一种船舶压载水复合集成化处理系统，其特征在于：所述阻隔块（71）的中部固定有中空圆柱筒结构的辅流套（73），所述辅流套（73）靠近预处理箱（7）的下通道一侧开设有进流口（74），所述辅流套（73）靠近预处理箱（7）的上通道一侧开设有出流口（75），所述辅流套（73）的内壁表面开设有辅流缝（76），所述辅流套（73）靠近出流口（75）的外侧焊接有喷射管（712），且喷射管（712）的喷口端与阻隔块（71）靠近粗滤网（72）的一侧相连通。3.根据权利要求2所述的一种船舶压载水复合集成化处理系统，其特征在于：所述辅流套（73）的中部对接有导流柱（78），所述导流柱（78）的中部开设有通口，且导流柱（78）靠近进流口（74）的一侧开设有预留槽，并且预留槽内固定有挡板（79）。4.根据权利要求3所述的一种船舶压载水复合集成化处理系统，其特征在于：所述辅流套（73）内壁远离辅流缝（76）的一侧开设有限位槽（77），所述导流柱（78）远离挡板（79）的一侧固定有滑块（710），所述滑块（710）与限位槽（77）之间连接有复位弹簧（711），且复位弹簧（711）用于将导流柱（78）的通口两端分别与进流口（74）、出流口（75）错位。5.根据权利要求1所述的一种船舶压载水复合集成化处理系统，其特征在于：所述预处理箱（7）的下通道内通过旋转轴对接有阀板一（713），所述阀板一（713）的旋转轴贯穿伸出预处理箱（7）与牵引套（714）固定对接，所述牵引套（714）的延伸臂与气缸（715）的输出端旋转连接，且气缸（715）的尾端与预处理箱（7）的外壁活动连接。6.根据权利要求1所述的一种船舶压载水复合集成化处理系统，其特征在于：所述过滤器（6）的输出端对接有主管（8），所述主管（8）远离过滤器（6）的一端与两个支管（81）进行焊接连通，两个所述支管（81）远离主管（...

【专利技术属性】
技术研发人员：李升杰，王泽华，郑立，常金维，
申请(专利权)人：威海中远海运重工科技有限公司，
类型：发明
国别省市：