本发明专利技术公开了一种液压机的安全机构，包括设置在上横梁上的双吊耳焊接件，双吊耳焊接件由固定在上横梁上的底板及设在底板上的两块相互平行的上耳板焊接而成，在两块上耳板之间设有下耳板，下耳板固定在活动横梁上，上耳板与下耳板上均设有锁持孔，在其中一块耳板的外侧面连接有锁持机构，该锁持机构包括锁持杆、套接在锁持杆外周上的行程导向管及驱动锁持杆运动的电机，锁持杆滑动穿行在行程导向管、上耳板锁持孔及下耳板锁持孔内，使下耳板在锁持杆的滑动中处于被锁持杆卡制或不被锁持杆卡制的状态。本机构使用安全、可靠，传动效率高，结构简单、小巧，成本低。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及机械设备中的安全机构领域，尤其涉及一种应用在液压机上具 有自行锁定功能的安全机构。
技术介绍
在现有的液压机中， 一般采用在上横梁上安装双吊耳，活动横梁上安装单 吊耳，需要锁持活动横梁限止其下行时，将活动横梁回程到可锁持位置处，然 后使用锁持杆贯穿双吊耳及单吊耳，锁持杆、双吊耳与单吊耳三者间形成相互 卡制结构限止了单吊耳下行即限制了活动横梁下行，确保人员安全的在活动横 梁下面区域工作。而要实现锁持杆插入或退出双吊耳，就必须配置相应的机构 控制锁持杆运动。现有技术中有气压、液压二种方式控制锁持杆运动，气压控制受气泵条件限制，覆盖范围有限，适用性不强；而液压活塞杆控制锁持杆运动这一结构在 行业内普遍使用，但存在可靠性差的问题，液压式安全锁持机构从动力源到执 行元件即锁持杆，动力传递线路长，中间经过管道板、液压换向阀、减压阀、 接管、管接头诸多环节，任一处漏油，均会使锁持杆失控窜动，成本高，结构 复杂，体积庞大。目前一些液压机还存在安全性差的问题，如专利CN200810194499. 9中公开 的一种安全栓，该安全栓用于将液压机上的滑块拴住，即上述所指的活动横梁， 该专利所公开的技术特征中大致与现有液压机安全机构的结构相同，不同的是 在连接滑块的单吊耳的两侧设置了一对V形槽，使得液压机超载时，最大程度 的降低了设备的损坏程度，保护除单吊耳外的其他部件不受损坏。虽然此结构合理，可降低设备的损坏程度，但同时也带来了一个较为严重的安全问题，单吊耳上设置v形槽，必然降低了该处所能承受的最大应力，因此单吊耳很容易断裂，这对在液压机下的操作人员来说是极不安全的，容易引发安全事故。
技术实现思路
本专利技术所要解决的问题就是针对现有技术的缺点，提供一种结构简单、成 本低的液压机的安全机构，工作稳定可靠，装配方便，并能更好的保护设备其 他部件及操作人员的安全。为了解决上述技术问题，本专利技术采用了如下技术方案 一种液压机的安全 机构，包括设置在上横梁上的双吊耳焊接件，双吊耳焊接件由固定在上横梁上 的底板及设在底板上的两块相互平行的上耳板焊接而成，在两块上耳板之间设 有下耳板，下耳板固定在活动横梁上，上耳板与下耳板上均设有锁持孔，其特 征在于在其中一块耳板的外侧面连接有锁持机构，该锁持机构包括锁持杆、 套接在锁持杆外周上的行程导向管及驱动锁持杆运动的电机，锁持杆滑动穿行 在行程导向管、上耳板锁持孔及下耳板锁持孔内，使下耳板在锁持杆的滑动中 处于被锁持杆卡制或不被锁持杆卡制的状态。作为改进的，行程导向管的一端固定在其中一块上耳板的外侧面上，行程 导向管与锁持孔、锁持杆之间同轴心设置，使锁持杆的滑动更加顺畅，提高机 构的稳定性及可靠性。作为优选的，所述的行程导向管的外侧管壁与耳板的外侧面间设有若干块 加强肋板，增加行程导向管的支承强度。作为改进的，所述电机为直线式齿轮减速电机，电机上设有与电机内部齿 轮联动的齿条，齿条与所述的锁持杆间通过卡槽机构连接，锁持杆的滑动方向 与齿条的运动轨迹保持一致并与所述电机的安装端面垂直设置。作为优选的，所述的卡槽机构包括设在锁持杆一端头的T形槽及设在齿条 上与T形槽吻合的T形卡头，T形卡头插接在锁持杆的T形槽内。通过该卡槽机 构的设置，使得齿条与锁持杆直接连接，无须中间过渡传动机构，简化了结构， 连接不会松脱，更可靠，降低成本，而且传动转换效率高。作为优选的，在行程导向管上设有自动限位机构，包括设在行程导向管远 离上耳板一端头并与行程导向管相贯通的管件体，管件体的底部设有第一限位 开关，管件体上还设有开关架，开关架上设有第二限位开关；在齿条一端设有 触发第二限位开关的检测体，在齿条与锁持杆连接的一端以锁持杆触发所述的 第一限位开关。本专利技术的优点有简化机构组成，通过直线式齿轮减速电机带动齿条，并 直接连接锁持杆，无中间过渡环节，连接不会松脱，更可靠，使整个结构变得 更加简单、小巧，降低了设计成本；行程导向管与锁持孔、锁持杆之间同轴心 设置，使锁持杆的滑动更加顺畅，提高机构的稳定性及可靠性；齿条在电机不 启动时不会左右移动，因此锁持杆位置不会失控，工作安全，稳定性好，能更 好的保护设备其他部件及操作人员的安全。附图说明下面结合附图对本专利技术作进一步的说明图1为本专利技术的使用状态一的结构示意图2为图1中I的放大图3为本专利技术的使用状态二的结构示意图； 图4为本专利技术下耳板的结构示意图。具体实施例方式如图1所示，本专利技术提供了一种液压机的安全机构，包括设置在上横梁1上的双吊耳焊接件，双吊耳焊接件由固定在上横梁1上的底板11及设在底板11上的两块相互平行的上耳板3焊接而成，底板11通过螺钉固定在上横梁1上， 在两块上耳板3之间设有一块下耳板4，下耳板4固定在活动横梁2上，上耳板 3与下耳板4上均设有锁持孔，下耳板4的锁持孔41应略大于上耳板3上的锁 持孔31，便于锁持杆51插入，下耳板4的锁持孔41也可做成如图4所示的腰 孔形，因在实际工作中，液压机的活动横梁可能会出现油缸漏油或滑块下滑等 意外情况，因此将下耳板4的锁持孔41设置成腰孔形可以给出足够的下滑行程 与上升行程，保护锁持杆51不受损坏。再如图1中所示，为本专利技术的使用状态一的结构示意图，在位于右侧的一 块上耳板3的外侧面连接有锁持机构，该锁持机构包括锁持杆51、套接在锁持 杆51外周上的行程导向管5及驱动锁持杆51运动的电机6，锁持杆51滑动穿 行在行程导向管5内，行程导向管5的左端固定在右侧上耳板3的外侧面上， 行程导向管5与锁持孔、锁持杆51之间同轴心设置，使锁持杆51的滑动更加 顺畅，提高机构的稳定性及可靠性。因行程导向管5需要支撑起整个锁持机构， 需要有比较好的结构强度及承载能力，因而，作为优选方案，在所述的行程导 向管5的外侧管壁与上耳板3的外侧面间设有若干块加强肋板52，增加行程导 向管5的支承强度。所述的电机6为直线式齿轮减速电机，电机6上设有与电 机6内部齿轮联动的齿条61，齿条61与所述的锁持杆51间通过卡槽机构连接， 锁持杆51的滑动方向与齿条61的运动轨迹保持一致并与所述电机6的安装端 面垂直设置。如图2所示，卡槽机构包括设在锁持杆51—端头的T形槽511及 设在齿条61上与T形槽511吻合的T形卡头611， T形卡头611插接在锁持杆 51的T形槽511内。通过该卡槽机构的设置，使得齿条61与锁持杆51直接连 接，无须中过渡传动机构，连接不会松脱，更可靠，简化了结构，降低成本，而且传动转换效率高，齿条61运动必然带动锁持杆运动，锁持杆进退可靠。作为优选的方案，在行程导向管5上还设有自动限位机构，包括设在行程 导向管5右端头并与行程导向管5相贯通的管件体7，管件体7的底部设有第一 限位开关72，管件体7上还设有开关架71，开关架71的右端设有第二限位开 关73;在齿条61的右端设有触发第二限位开关73的检测体62，齿条62与锁 持杆51连接的一端以锁持杆51触发所述的第一限位开关72。第二限位开关73 与第一限位开关72与操作台上的主机控制联锁，为了便于操作，主机控制上可 设置"锁持到位"与"锁持退出"的标识牌及指示灯，并分别对应第二限位开 关73与第一限位开关72。参照图1与图3，本专利技术的工作过程为首先参照图3，在液压本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种液压机的安全机构，包括设置在上横梁（１）上的双吊焊接件，双吊焊接件由固定在上横梁（１）上的底板（１１）及设在底板（１１）上的两块相互平行的上耳板（３）焊接而成，在两块上耳板（３）之间设有下耳板（４），下耳板（４）固定在活动横梁（２）上，上耳板（３）与下耳板（４）上均设有锁持孔，其特征在于：在其中一块上耳板（３）的外侧面连接有锁持机构，该锁持机构包括锁持杆（５１）、套接在锁持杆（５１）外周上的行程导向管（５）及驱动锁持杆（５１）运动的电机（６），锁持杆（５１）滑动穿行在行程导向管（５）、上耳板（３）锁持孔及下耳板（４）锁持孔内，使下耳板（４）在锁持杆（５１）的滑动中处于被锁持杆（５１）卡制或不被锁持杆（５１）卡制的状态。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈益民，赵明，
申请(专利权)人：湖州机床厂有限公司，
类型：发明
国别省市：33[中国|浙江]
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