本发明专利技术提供了一种充电枪加热装置、充电枪和充电系统，包括温度检测设备、第一加热部件、第二加热部件和控制设备；其中，所述第一加热部件设置在充电枪的手柄处，所述第二加热部件设置在所述充电枪的枪头处；所述温度检测设备设置所述充电枪中。所述温度检测设备用于检测所述充电枪的枪体温度；所述控制设备用于若检测到所述充电枪的枪体温度小于第一预设温度，控制所述第一加热部件对所述充电枪的手柄加热，以及，控制所述第二加热部件对所述充电枪的枪头加热，这样，可以避免车主在使用充电枪时感到寒冷，并有效地防止充电枪的按钮或枪头等部位的结冰，从而提高了充电枪的使用可靠性、使用体验。使用体验。使用体验。
【技术实现步骤摘要】
充电枪加热装置、充电枪和充电系统
[0001]本专利技术涉及电动车辆充电
，具体提供一种充电枪加热装置、充电枪和充电系统。
技术介绍
[0002]随着电动车辆产业的高速发展，电动车辆充电桩(简称：充电桩)越来越多在城市、高速公路和偏远荒漠地点落户。
[0003]充电桩给电动车辆充电，提供能量，充电枪是充电桩的一部分，是车主的一个重要触点，每次充电都会接触。然而在寒冷天气中，电动车主拿充电枪手柄，十分寒冷；枪身的雨水容易结冰，导致机械按钮冻住，无法给电动车辆充电；如果枪头未及时归位，比如被车主扔到地上，枪头结冰后，无法插到枪座给电动车充电。
[0004]因此，如何保证充电枪的使用可靠性、使用体验，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
[0005]为了克服上述缺陷，提出了本专利技术，以提供解决或至少部分地解决充电枪的使用可靠性较低、使用体验性较差的技术问题的充电枪加热装置、充电枪和充电系统。
[0006]在第一方面，本专利技术提供一种充电枪加热装置，该充电枪加热装置包括温度检测设备、第一加热部件、第二加热部件和控制设备；其中，所述第一加热部件设置在充电枪的手柄处，所述第二加热部件设置在所述充电枪的枪头处；所述温度检测设备设置所述充电枪中；
[0007]所述温度检测设备、所述第一加热部件以及所述第二加热部件分别与所述控制设备相连；
[0008]所述温度检测设备用于检测所述充电枪的枪体温度；
[0009]所述控制设备用于若检测到所述充电枪的枪体温度小于第一预设温度，控制所述第一加热部件对所述充电枪的手柄加热，以及，控制所述第二加热部件对所述充电枪的枪头加热。
[0010]进一步地，上述所述的充电枪加热装置中，所述控制设备包括控制器和加热控制开关；
[0011]所述第一加热部件、所述第二加热部件以及所述控制器分别与所述加热控制开关相连；
[0012]所述控制设备具体用于若检测到所述充电枪的枪体温度小于第一预设温度，控制所述加热控制开关闭合，以控制所述第一加热部件对所述充电枪的手柄进行加热，以及，控制所述第二加热部件对所述充电枪的枪头进行加热。
[0013]进一步地，上述所述的充电枪加热装置，还包括温度开关；
[0014]所述第一加热部件通过所述温度开关与所述加热控制开关相连；
[0015]所述温度开关用于当所述充电枪的手柄的温度达到所述温度开关对应的断开温度时断开，以使所述第一加热部件停止对所述充电枪的手柄进行加热；
[0016]所述控制设备还用于若所述充电枪的枪头的温度达到第三预设温度，控制所述加热控制开关断开，以停止对所述充电枪的枪头进行加热；
[0017]其中，所述第三预设温度大于或等于所述断开温度。
[0018]进一步地，上述所述的充电枪加热装置，还包括第一信息采集设备；
[0019]所述第一信息采集设备与所述控制设备相连；
[0020]所述第一信息采集设备用于采集充电预测信息；
[0021]所述控制设备还用于根据所述充电预测信息，获取充电枪的预测使用时间段，以便在所述预测使用时间段内，若检测到所述充电枪的枪体温度小于第一预设温度，控制所述第一加热部件对所述充电枪的手柄加热，以及，控制所述第二加热部件对所述充电枪的枪头加热。
[0022]进一步地，上述所述的充电枪加热装置，还包括第二信息采集设备；
[0023]所述第二信息采集设备与所述控制设备相连；
[0024]所述第二信息采集设备用于采集充电枪周围环境信息；
[0025]所述控制设备还用于：
[0026]在充电枪的预测待使用时间段内，若检测到所述充电枪的枪体温度小于第一预设温度，根据所述充电枪周围环境信息，确定所述充电枪的结冰预测结果；其中，所述预测待使用时间段为所述预测使用时间段之外的时间段；
[0027]若所述结冰预测结果表示结冰，对所述充电枪进行加热；
[0028]若所述结冰预测结果表示不结冰，禁止对所述充电枪进行加热。
[0029]进一步地，上述所述的充电枪加热装置中，所述充电枪周围环境信息包括充电枪所在环境的水分值；
[0030]所述控制设备还用于若检测到所述充电枪所在环境的水分值大于预设水分值，确定结冰作为所述充电枪的结冰预测结果；若检测到所述充电枪所在环境的水分值小于或等于预设水分值，确定不结冰作为所述充电枪的结冰预测结果。
[0031]进一步地，上述所述的充电枪加热装置，还包括车辆检测设备；
[0032]所述车辆检测设备与所述控制设备相连；
[0033]所述车辆检测设备用于检测第一预设范围内是否存在电动车辆；其中，所述预测待使用时间段为所述预测使用时间段之外的时间段；
[0034]所述控制设备还用于在所述预测待使用时间段内，若所述充电枪的枪体温度小于第一预设温度，且所述第一预设范围内存在电动车辆，基于预设加热功率控制所述第一加热部件对所述充电枪的手柄进行加热，以及，控制所述第二加热部件对所述充电枪的枪头进行加热；
[0035]其中，所述预设加热功率大于所述充电枪的预测使用时间段对应的加热功率。
[0036]进一步地，上述所述的充电枪加热装置中，所述充电预测信息包括充电枪的历史使用信息、第二预设范围内电动车辆的剩余电量、接收的预定充电请求中的至少一种。
[0037]在第二方面，提供一种充电枪，该充电枪的控制设备包括上述所述的充电枪加热装置。
[0038]在第三方面，提供一种充电系统，该充电系统包括上述所述的充电枪。
[0039]本专利技术上述一个或多个技术方案，至少具有如下一种或多种有益效果：
[0040]在实施本专利技术的技术方案中，通过在充电枪的手柄处设置第一加热部件，以及，在充电枪的枪头设置第二加热部件，并利用温度检测设备检测充电枪的枪体温度，使得在检测到充电枪的枪体温度小于第一预设温度时，控制所述第一加热部件对所述充电枪的手柄加热，以及，控制所述第二加热部件对所述充电枪的枪头加热，从而使得充电枪的手柄以及充电枪的枪头温度升高，避免车主在使用充电枪时感到寒冷，并有效地防止充电枪的按钮或枪头等部位的结冰，从而提高了充电枪的使用可靠性、使用体验。
附图说明
[0041]参照附图，本专利技术的公开内容将变得更易理解。本领域技术人员容易理解的是：这些附图仅仅用于说明的目的，而并非意在对本专利技术的保护范围组成限制。此外，图中类似的数字用以表示类似的部件，其中：
[0042]图1是根据本专利技术的一个实施例的充电枪加热装置的主要结构框图；
[0043]图2是根据本专利技术的一个实施例的充电枪的结构示意图；
[0044]图3是图2所示的充电枪的一种控制电路示意图；
[0045]图4是图2所示的充电枪的另一种控制电路示意图；
[0046]图5是根据本专利技术的另一个实施例的充电枪加热装置的主要结构框图。
具体实施方式
[0047]下面本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种充电枪加热装置，其特征在于，包括温度检测设备、第一加热部件、第二加热部件和控制设备；其中，所述第一加热部件设置在充电枪的手柄处，所述第二加热部件设置在所述充电枪的枪头处；所述温度检测设备设置所述充电枪中；所述温度检测设备、所述第一加热部件以及所述第二加热部件分别与所述控制设备相连；所述温度检测设备用于检测所述充电枪的枪体温度；所述控制设备用于若检测到所述充电枪的枪体温度小于第一预设温度，控制所述第一加热部件对所述充电枪的手柄加热，以及，控制所述第二加热部件对所述充电枪的枪头加热。2.根据权利要求1所述的充电枪加热装置，其特征在于，所述控制设备包括控制器和加热控制开关；所述第一加热部件、所述第二加热部件以及所述控制器分别与所述加热控制开关相连；所述控制设备具体用于若检测到所述充电枪的枪体温度小于第一预设温度，控制所述加热控制开关闭合，以控制所述第一加热部件对所述充电枪的手柄进行加热，以及，控制所述第二加热部件对所述充电枪的枪头进行加热。3.根据权利要求2所述的充电枪加热装置，其特征在于，还包括温度开关；所述第一加热部件通过所述温度开关与所述加热控制开关相连；所述温度开关用于当所述充电枪的手柄的温度达到所述温度开关对应的断开温度时断开，以使所述第一加热部件停止对所述充电枪的手柄进行加热；所述控制设备还用于若所述充电枪的枪头的温度达到第三预设温度，控制所述加热控制开关断开，以停止对所述充电枪的枪头进行加热；其中，所述第三预设温度大于或等于所述断开温度。4.根据权利要求1所述的充电枪加热装置，其特征在于，还包括第一信息采集设备；所述第一信息采集设备与所述控制设备相连；所述第一信息采集设备用于采集充电预测信息；所述控制设备还用于根据所述充电预测信息，获取充电枪的预测使用时间段，以便在所述预测使用时间段内，若检测到所述充电枪的枪体温度小于第一预设温度，控制所述第一加热部件对所述充电枪的手柄加热，以及，控制所述第二加热部件对所述充电枪的枪头加热...
【专利技术属性】
技术研发人员：万兵兵，邹积勇，杨潮，
申请(专利权)人：蔚来汽车科技安徽有限公司，
类型：发明
国别省市：
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