用于大型涡轮增压二冲程单流十字头内燃机的半组合式曲轴制造技术

一种用于大型涡轮增压二冲程单流十字头内燃机的半组合式曲轴，具有曲拐(3)，所述曲拐通过主轴颈销(1)连接在一起，所述主轴颈销具有主轴颈销中央部分(1b)和两个圆柱形主轴颈销端部部分(1a)，所述圆柱形主轴颈销端部部分插入到相关联的曲柄臂的孔中，其中为了减小主轴颈销中央部分和主轴颈销端部部分之间的过渡区域中的应力集中，所述曲轴包括圆角(11)，所述圆角中的至少一些仅有地设置在相应的主轴颈销中。这使得曲拐设计能够具有提高的主轴颈销圆角抗疲劳安全性和不打折扣(甚至改进)的扭矩容量，但不会增加气缸距离和发动机总长度。另外，不需要机加工曲柄臂，从而使收缩配合连接部长度与主轴颈销圆角半径无关。连接部长度与主轴颈销圆角半径无关。连接部长度与主轴颈销圆角半径无关。

【技术实现步骤摘要】
用于大型涡轮增压二冲程单流十字头内燃机的半组合式曲轴


[0001]本专利技术涉及一种用于大型涡轮增压二冲程单流十字头内燃机的半组合式曲轴，所述半组合式曲轴具有曲拐，所述曲拐包括带有两个曲柄臂的曲柄销，每个曲柄臂均具有孔，所述曲拐通过主轴颈销连接在一起，所述主轴颈销具有直径为D
c
的主轴颈销中央部分和两个直径为D
s
的圆柱形主轴颈销端部部分，所述圆柱形主轴颈销端部部分插入到相关联的曲柄臂的孔中，其中为了减小主轴颈销中央部分和主轴颈销端部部分之间的过渡区域中的应力集中，所述曲轴在主轴颈销中包括圆角，其中所述主轴颈销中的所述圆角中的至少一些仅有地设置在相应的主轴颈销中。

技术介绍

[0002]大型涡轮增压二冲程单流十字头内燃机通常用作大型远洋船舶(例如，油轮和集装箱船)或发电厂的原动机。
[0003]上述类型的曲轴是众所周知的，例如从US1136524A中可知上述类型的曲轴。由于其尺寸，用于大型二冲程内燃机的曲轴是半组合式的，即以较小的零件制造，然后进行组装。在附图中，图1示出了半组合式曲轴20的示例，图2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于大型涡轮增压二冲程单流十字头内燃机的半组合式曲轴(20)，所述半组合式曲轴具有曲拐(3)，所述曲拐包括带有两个曲柄臂(5)的曲柄销(4)，所述曲柄臂(5)中的每个均具有孔(6)，所述曲拐(3)通过主轴颈销(1)连接在一起，所述主轴颈销具有主轴颈销中央部分(1b)和两个圆柱形主轴颈销端部部分(1a)，所述主轴颈销中央部分具有直径D
c
，所述圆柱形主轴颈销端部部分具有直径D
s
，所述圆柱形主轴颈销端部部分插入到相关联的曲柄臂(5)的孔(6)中，其中为了减小所述主轴颈销中央部分(1b)和所述主轴颈销端部部分(1a)之间的过渡区域中的应力集中，所述曲轴(20)包括圆角(11)，其中所述主轴颈销(1)中的所述圆角(11)中的至少一些仅有地设置在相应的主轴颈销(1)中，其特征在于，所述主轴颈销端部部分(1a)的直径D
s
大于所述主轴颈销中央部分(1b)的直径D
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，并且所述圆角(11)被制成在所述主轴颈销(1)的相应主轴颈销端部部分(1a)的端面(1c)中，所述端面(1c)面向所述主轴颈销中央部分(1b)。2.根据权利要求1所述的半组合式曲轴，其特征在于，所述圆角(11)被制成为环形圆角。3.根据权利要求1或2所述的半组合式曲轴，其特征在于，所述圆角(11)围绕所述主轴颈销(1)整圈地延伸。4.根据权利要求1
‑
3所述的半组合式曲轴，其特征在于，所述圆角(11)具有表面(30)，从横截面看，所述表面包括多个圆形部段(30a，30b，30c)，每个圆形部段均具有曲率半径(R1，R2，R3)，其中所述多个圆形部段(30a，30b，30c)的角度总和为整圆的至少12...

【专利技术属性】
技术研发人员：M，
申请(专利权)人：曼能解决方案曼能解决方案德国股份公司分公司，
类型：发明
国别省市：