一种轨道交通用钣金连接件冲压辅助装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及钣金件冲压技术领域，尤其涉及一种轨道交通用钣金连接件冲压辅助装置，包括安装座与挤压板，安装座的上端可拆卸安装有冲压模，且安装座的一端外壁上固定有两块相平行的耳板；两块耳板之间设置有固定轴，固定轴上设置有旋转板，旋转板的一端与固定轴转动连接，且旋转板与固定轴之间设置有扭簧，并且旋转板的顶端固定有推块，推块的一端设置有延伸至冲压模内部的凸块；挤压板位于推块的正上方。本装置在冲压操作时，由挤压板先一步的对推块进行挤压，使其远离冲压模，并在冲压完成后，推块通过扭簧带动其快速复位，由凸块把冲压模中的连接件顶出，从而避免人为的对连接件取出，提高了加工效率，并减少安全隐患。并减少安全隐患。并减少安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通用钣金连接件冲压辅助装置


[0001]本技术涉及钣金件冲压
，尤其涉及一种轨道交通用钣金连接件冲压辅助装置。

技术介绍

[0002]轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。在轨道交通系统中，需要用到各种连接件对两个物体之间进行固定连接；
[0003]为了满足安装要求，有些连接件需要进行冲压弯折，目前，连接件在进行冲压后，需要人为的对冲压模中的连接件进行取出，减缓的加工效率，并存在一定的安全隐患，因此，我们提出了一种轨道交通用钣金连接件冲压辅助装置来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的连接件在进行冲压后，需要人为的对冲压模中的连接件进行取出，减缓的加工效率，并存在一定的安全隐患的缺点，而提出的一种轨道交通用钣金连接件冲压辅助装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种轨道交通用钣金连接件冲压辅助装置，包括安装座与挤压板，所述安装座的上端可拆卸安装有冲压模，且安装座的一端外壁上固定有两块相平行的耳板；
[0007]两块所述耳板之间设置有固定轴，所述固定轴上设置有旋转板，旋转板的一端与固定轴转动连接，且旋转板与固定轴之间设置有扭簧，并且旋转板的顶端固定有推块，所述推块的一端设置有延伸至所述冲压模内部的凸块；
[0008]所述挤压板位于所述推块的正上方，在冲压操作时，由挤压板先一步的对推块进行挤压，使其远离冲压模，并在冲压完成后，在模具分开时，带动挤压板上升，使其脱离推块，同时，推块通过扭簧带动其快速复位，由凸块把冲压模中的连接件顶出，从而避免人为的对连接件取出，提高了加工效率，并减少安全隐患。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述扭簧的数量为两个，两个扭簧分别位于所述旋转板的两侧，且扭簧套设在所述固定轴上，通过两侧设置扭簧提高旋转板的受力均匀度，并且通过扭簧可带动旋转板在旋转轴复位。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述旋转板的背部开设有凹槽，所述扭簧的端部卡接在凹槽中，减少扭簧端部的滑动。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述推块的上表面向所述冲压模方向倾斜设置，且推块靠近冲压模的一端设置有橡胶层，橡胶层位于凸块的两侧，通过橡胶层减少推块复位时与冲压模之间因撞击产生的声音。
[0012]作为本技术的一种优选技术方案，所述挤压板安装在冲压器械的上模上，且挤压板的底端呈弧形设置，在冲压器械的上模下降进行冲压操作时，同时带动挤压板下降，并由弧形设置的底端便于对推块进行推动，使其向外侧转动。
[0013]作为本技术的一种优选技术方案，两块所述耳板之间的距离大于所述挤压板的宽度，使挤压板在向下移动时可插设在两块耳板、固定轴与安装座形成的间隔中。
[0014]本技术的有益效果是：
[0015]本装置在冲压操作时，由挤压板先一步的对推块进行挤压，使其远离冲压模，并在冲压完成后，在模具分开时，带动挤压板上升，使其脱离推块，同时，推块通过扭簧带动其快速复位，由凸块把冲压模中的连接件顶出，从而避免人为的对连接件取出，提高了加工效率，并减少安全隐患。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种轨道交通用钣金连接件冲压辅助装置的结构示意图；
[0017]图2为图1中A处的结构示意图；
[0018]图3为本技术提出的一种轨道交通用钣金连接件冲压辅助装置中推块的结构示意图。
[0019]图中：1、安装座；2、冲压模；3、耳板；4、固定轴；5、旋转板；51、凹槽；6、推块；61、橡胶层；7、凸块；8、挤压板；9、扭簧。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]参照图1
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3，一种轨道交通用钣金连接件冲压辅助装置，包括安装座1与挤压板8，安装座1的上端可拆卸安装有冲压模2，冲压模2的两侧通过螺栓固定在安装座1上，根据需要可对不同型号的冲压模2进行更换，且安装座1的一端外壁上固定有两块相平行的耳板3；
[0022]其中，两块耳板3之间设置有固定轴4，固定轴4上设置有旋转板5，旋转板5的一端与固定轴4转动连接，旋转板5的一端设置有套管，套管套设在固定轴4上且与固定轴4转动连接，且旋转板5与固定轴4之间设置有扭簧9；
[0023]需要注意的是：
[0024]扭簧9的数量为两个，两个扭簧9分别位于旋转板5的两侧，且扭簧9套设在固定轴4上，通过两侧设置扭簧9提高旋转板5的受力均匀度，并且通过扭簧9可带动旋转板5在旋转轴复位，旋转板5的背部开设有凹槽51，扭簧9的端部卡接在凹槽51中，减少扭簧9端部的滑动；
[0025]同时，旋转板5的顶端固定有推块6，推块6的一端设置有延伸至冲压模2内部的凸块7，推块6的上表面向冲压模2方向倾斜设置，且推块6靠近冲压模2的一端设置有橡胶层61，橡胶层61位于凸块7的两侧，通过橡胶层61减少推块6复位时与冲压模2之间因撞击产生的声音；
[0026]挤压板8位于推块6的正上方，挤压板8安装在冲压器械的上模上，且挤压板8的底端呈弧形设置，在冲压器械的上模下降进行冲压操作时，同时带动挤压板8下降，并由弧形设置的底端便于对推块6进行推动，使其向外侧转动。
[0027]需要注意的是，两块耳板3之间的距离大于挤压板8的宽度，使挤压板8在向下移动时可插设在两块耳板3、固定轴4与安装座1形成的间隔中。
[0028]本实施例中：首先把挤压板8固定在冲压机械的上模上，且位于推块6的正上方，在冲压操作时，上模带动挤压板8下降，由挤压板8先一步的对推块6进行挤压，使其在固定轴4上向外侧转动，并使其远离冲压模2，通过上模与冲压模2的配合对钣金件进行冲压，并在冲压完成后，在模具分开时，同时带动挤压板8上升，在挤压板8脱离推块6时，推块6通过扭簧9带动其快速复位，由凸块7把冲压模2中的连接件从另一侧顶出，从而避免人为的对连接件取出，提高了加工效率，并减少安全隐患。
[0029]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通用钣金连接件冲压辅助装置，包括安装座(1)与挤压板(8)，其特征在于，所述安装座(1)的上端可拆卸安装有冲压模(2)，且安装座(1)的一端外壁上固定有两块相平行的耳板(3)；两块所述耳板(3)之间设置有固定轴(4)，所述固定轴(4)上设置有旋转板(5)，旋转板(5)的一端与固定轴(4)转动连接，且旋转板(5)与固定轴(4)之间设置有扭簧(9)，并且旋转板(5)的顶端固定有推块(6)，所述推块(6)的一端设置有延伸至所述冲压模(2)内部的凸块(7)；所述挤压板(8)位于所述推块(6)的正上方。2.根据权利要求1所述的一种轨道交通用钣金连接件冲压辅助装置，其特征在于，所述扭簧(9)的数量为两个，两个扭簧(9)分别位于所述旋转板(5)的两侧，且扭簧(9)套设在所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨晔，
申请(专利权)人：常州拓顿精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：