本发明专利技术公开了一种轨道交通用自适应钣金冲压机取料装置，包括中心杆，所述中心杆的两侧均固定安装有支杆一，两组所述支杆一对称设置，两组所述支杆一的两侧均设置有支杆二，四组所述支杆二的端部均与中心杆固定连接，且四组支杆二对称设置，所述支杆一远离中心杆的一端固定安装有连接杆，所述连接杆的安装方向与支杆一保持垂直，且连接杆的两端均与两侧的支杆二固定连接，所述连接杆的外壁固定安装有吸盘一，所述支杆二的远离中心杆的一侧转动安装有转动杆，所述转动杆远离支杆二的一端安装有吸盘三,所述转动杆与支杆二的连接处开设有U型槽，所述U型槽的中间设置有转动头，所述转动头的形状为U字型，本发明专利技术具有自动适应多种尺寸钣金件的特点。寸钣金件的特点。寸钣金件的特点。
【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通用自适应钣金冲压机取料装置
[0001]本专利技术涉及钣金件取料
，具体为一种轨道交通用自适应钣金冲压机取料装置。
技术介绍
[0002]轨道交通工具上所需的钣金件，种类繁多，尺寸各异，现有的钣金件加工中心可同生产不同尺寸的钣金件，所以与之配套的取料装置，也需要增加自适应性，能同时适应多种尺寸钣金件的下料工作。
[0003]所以有必要提供一种轨道交通用自适应钣金冲压机取料装置来解决上述问题。
技术实现思路
[0004]基于现有技术中存在的上述问题，本专利技术实施例的目的在于：提供一种轨道交通用自适应钣金冲压机取料装置。
[0005]本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种轨道交通用自适应钣金冲压机取料装置，包括中心杆，所述中心杆的两侧均固定安装有支杆一，两组所述支杆一对称设置，两组所述支杆一的两侧均设置有支杆二，四组所述支杆二的端部均与中心杆固定连接，且四组支杆二对称设置，所述支杆一远离中心杆的一端固定安装有连接杆，所述连接杆的安装方向与支杆一保持垂直，且连接杆的两端均与两侧的支杆二固定连接，所述连接杆的外壁固定安装有吸盘一，所述支杆二的远离中心杆的一侧转动安装有转动杆，所述转动杆远离支杆二的一端安装有吸盘三。
[0006]进一步的，所述转动杆与支杆二的连接处开设有U型槽，所述U型槽的中间设置有转动头，所述转动头的形状为U字型，所述转动头圆弧面的一端朝向支杆二，另一端与转动杆的端面固定连接，所述转动头的两侧对称设置有轴承，两组轴承的轴套外壁与支杆二固定连接，轴心处与转动头固定连接，所述U型槽的一侧安装有电机，所述电机的输出端与转动头固定连接。
[0007]进一步的，所述转动杆远离支杆二的一端固定安装有弯杆二，所述弯杆二弯折角度为直角，所述弯杆二远离转动杆的一端朝向转动杆的下方，且固定安装有连接台，所述连接台的一端开设有安装孔，安装孔内贯穿安装有滑动杆，所述滑动杆的底部固定安装有吸盘三。
[0008]进一步的，所述滑动杆包括A段、B段和C段，A段杆径大于连接台上安装孔的孔径，大于B段的杆径，A段与C段的杆径相同，A段的底面与连接台的上方外壁贴合，A段底部与B段顶部固定连接，B段杆径小于安装孔的孔径且向下贯通安装孔，B段底部与C段顶部固定连接，C段顶部外壁与连接台留有一段距离。
[0009]进一步的，所述连接台的底部固定安装有弹簧二，所述弹簧二套设于滑动杆的外部，所述弹簧二远离连接台的一端与滑动杆的外壁固定连接，所述滑动杆的顶部正上方设置有接触开关，所述接触开关与弯杆二固定连接，所述连接台的一侧转动安装有激光测距
仪，所述激光测距仪与接触开关电连接，所述滑动杆C段顶部到连接台底面的距离和滑动杆的顶端到接触开关之间的距离相同。
[0010]进一步的，所述支杆一的上方固定安装有进气管，所述进气管的安装方向与支杆一保持垂直，所述支杆一两侧的支杆二的上方外壁均固定安装有固定台，两组所述固定台的内部均贯通安装有弯杆一，两组所述弯杆一的弯折角度为直角，两组所述弯杆一的弯折端远离支杆一且朝向支杆二的下方，两组所述弯杆一的弯折端底部均固定安装有吸盘二，所述进气管两端的端面开孔，孔径与弯杆一的杆径相同，两组所述弯杆一贯通固定台的一端均从开孔处进入进气管内部，两组所述弯杆一进入进气管内部的一端均固定安装有挡板，两组所述挡板的边缘外壁与进气管外壁贴合。
[0011]进一步的，两组所述挡板互相不接触，所述进气管的中段外壁处安装有进气嘴，所述进气嘴与外部送气组件管道连接，所述挡板与进气管端部内壁之间安装有弹簧一，所述弹簧一套设于弯杆一外部，所述激光测距仪与外部送气组件电连接。
[0012]进一步的，所述吸盘一与吸盘二的吸附端处于同一水平面，且高于吸盘三的吸附端一定距离，高出的距离与滑动杆C段顶部到连接台底面的距离和滑动杆的顶端到接触开关之间的距离相同。
[0013]本专利技术的有益效果是：本专利技术提供的一种轨道交通用自适应钣金冲压机取料装置，通过设置有激光测距仪和进气管，可判断钣金件的宽度尺寸是否过大，若宽度尺寸过大，为扩大吸附范围，可向进气管送气，启动吸盘二向两侧展开，扩大吸附范围，提高吸附钣金件的稳定性。
[0014]通过设置有转动杆、滑动杆和接触开关，由于小尺寸钣金件的卸料区域，同样面积较小，为防止转动杆与卸料区域的装置发生干涉，影响卸料，所以在滑动杆没有与接触开关接触的情况下，电机会将转动杆向上翻转，缩短中心杆两侧的长度，顺利下料。
[0015]除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本专利技术还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本专利技术作进一步详细的说明。
附图说明
[0016]构成本专利技术的一部分的说明书附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。
[0017]在附图中：
[0018]图1为本专利技术的整体结构示意图；
[0019]图2为本专利技术的进气管内部结构剖视图；
[0020]图3为本专利技术的图1中A区域局部放大图；
[0021]图4为本专利技术的图1中B区域局部放大图；
[0022]其中，图中各附图标记：
[0023]1、中心杆；2、支杆一；3、支杆二；4、转动杆；5、电机；6、连接杆；7、吸盘一；8、进气管；9、固定台；10、弯杆一；11、吸盘二；12、进气嘴；13、挡板；14、弹簧一；15、转动头；16、弯杆二；17、连接台；18、滑动杆；19、接触开关；20、弹簧二；21、吸盘三；22、激光测距仪。
具体实施方式
[0024]需要说明的是，在不冲突的情况下，本专利技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本专利技术。
[0025]为了使本
的人员更好地理解本专利技术方案，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本专利技术保护的范围。
[0026]如图1
‑
3所示，本专利技术提供了一种轨道交通用自适应钣金冲压机取料装置，包括中心杆1，中心杆1的两侧均固定安装有支杆一2，两组支杆一2对称设置，两组支杆一2的两侧均设置有支杆二3，四组支杆二3的端部均与中心杆1固定连接，且四组支杆二3对称设置，支杆一2远离中心杆1的一端固定安装有连接杆6，连接杆6的安装方向与支杆一2保持垂直，且连接杆6的两端均与两侧的支杆二3固定连接，连接杆6的外壁固定安装有吸盘一7，支杆二3的远离中心杆1的一侧转动安装有转动杆4，转动杆4远离支杆二3的一端安装有吸盘三21。
[0027]转动杆4与支杆二3的连接处开设有U型槽，U型槽的中间设置有转动头15，转动头15的形状为U字型，转动头15圆弧面的一端朝向支杆二3，另一端与转动杆4的端面固定连接，转动头15的两本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轨道交通用自适应钣金冲压机取料装置，包括中心杆(1)，其特征在于：所述中心杆(1)的两侧均固定安装有支杆一(2)，两组所述支杆一(2)对称设置，两组所述支杆一(2)的两侧均设置有支杆二(3)，四组所述支杆二(3)的端部均与中心杆(1)固定连接，且四组支杆二(3)对称设置，所述支杆一(2)远离中心杆(1)的一端固定安装有连接杆(6)，所述连接杆(6)的安装方向与支杆一(2)保持垂直，且连接杆(6)的两端均与两侧的支杆二(3)固定连接，所述连接杆(6)的外壁固定安装有吸盘一(7)，所述支杆二(3)的远离中心杆(1)的一侧转动安装有转动杆(4)，所述转动杆(4)远离支杆二(3)的一端安装有吸盘三(21)。2.根据权利要求1所述的一种轨道交通用自适应钣金冲压机取料装置，其特征在于：所述转动杆(4)与支杆二(3)的连接处开设有U型槽，所述U型槽的中间设置有转动头(15)，所述转动头(15)的形状为U字型，所述转动头(15)圆弧面的一端朝向支杆二(3)，另一端与转动杆(4)的端面固定连接，所述转动头(15)的两侧对称设置有轴承，两组轴承的轴套外壁与支杆二(3)固定连接，轴心处与转动头(15)固定连接，所述U型槽的一侧安装有电机(5)，所述电机(5)的输出端与转动头(15)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种轨道交通用自适应钣金冲压机取料装置，其特征在于：所述转动杆(4)远离支杆二(3)的一端固定安装有弯杆二(16)，所述弯杆二(16)弯折角度为直角，所述弯杆二(16)远离转动杆(4)的一端朝向转动杆(4)的下方，且固定安装有连接台(17)，所述连接台(17)的一端开设有安装孔，安装孔内贯穿安装有滑动杆(18)，所述滑动杆(18)的底部固定安装有吸盘三(21)。4.根据权利要求3所述的一种轨道交通用自适应钣金冲压机取料装置，其特征在于：所述滑动杆(18)包括A段、B段和C段，A段杆径大于连接台(17)上安装孔的孔径，大于B段的杆径，A段与C段的杆径相同，A段的底面与连接台(17)的上方外壁贴合，A段底部与B段顶部固定连接，B段杆径小于安装孔的孔径且向下贯通安装孔，B段底部与C段顶部固定连接，C段顶部外壁与连接台(17)留有一段距离。5.根据权利要求3所述的一种轨道交通用自适应钣金冲...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨晔，杨建平，
申请(专利权)人：常州拓顿精密机械有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。