开关系统、调节方法以及汽车开关组件技术方案

本申请提供的一种开关系统、调节方法以及汽车开关组件，所述汽车开关包括：外壳、置于所述外壳内的推杆、微动开关以及伸缩囊单元，所述外壳包括一开口；所述微动开关置于所述推杆和所述伸缩囊单元之间，并当所述推杆与所述伸缩囊单元之间的压力高于设定阈值之后触发开关，本申请通过在开关系统中配置介质传输装置和开关组件，开关组件在通入不同介质的情况下，触发启闭的力值不同，从而在控制器响应用户的调整力值时，可以通过调节介质的输入或输出量来调节开关组件达到用户需要的调节力值，实现自动调节开关手感的目的。实现自动调节开关手感的目的。实现自动调节开关手感的目的。

【技术实现步骤摘要】
开关系统、调节方法以及汽车开关组件


[0001]本申请涉及车辆
，具体涉及一种开关系统、调节方法以及汽车开关组件。

技术介绍

[0002]目前常用的汽车开关结构通常采用微动开关、导电橡胶、滑动式、碰撞式等物理结构的形式，达到电路导通的目的。在同一个开关上只能采用一种结构形式，造成操作手感也是唯一性的，但是每个人对于开关的手感要求各不相同，但是目前用户只能接受汽车制造商的设计值，选择较为固化，存在诸多不足。

技术实现思路

[0003]针对现有技术中的交通事故识别方案存在的问题，本申请提供一种开关系统、调节方法以及汽车开关组件。
[0004]本申请第一方面实施例提供一种开关系统，包括：开关组件、介质传输装置以及控制器，所述介质传输装置与所述开关组件通过介质通道联通，且所述开关组件在通入不同量介质的情况下，触发启闭的力值不同；
[0005]所述控制器响应于用户调节力值，驱动所述介质传输装置向所述开关组件泵入或抽取介质，以使所述开关组件当前触发启闭的力值至少接近所述用户调节力值。
[0006]在可选的实施例中，所述开关组件包括：
[0007]外壳，以及处于所述外壳内的推拉组件和伸缩囊单元，所述伸缩囊单元连通所述介质通道；
[0008]其中所述伸缩囊单元包括开关元件和伸缩囊，所述开关元件固定在所述伸缩囊上，所述推拉组件在用户力值推动下按压所述开关元件，触发所述开关元件启闭，且在无力值推动下，所述推拉组件与所述开关元件的接触面的距离根据所述伸缩囊内的介质含量确定。r/>[0009]在可选的实施例中，所述伸缩囊单元还包括：
[0010]电路板，设置于所述伸缩囊之下，并包括有压力传感器，所述电路板与所述控制器通信连接，用于向所述控制器输出当前压力值。
[0011]在可选的实施例中，所述介质传输装置包括：
[0012]介质储存室，存储一流动介质，且体积可调节；
[0013]电机，与外部的控制器电连接，为所述流动介质提供流动力；
[0014]第一传感器，测量所述电机的转动量；其中，
[0015]所述第一传感器与所述控制器耦接，用于将所述电机转动量的检测信号输出至所述控制器，以使所述控制器根据所述电机转动量的检测信号输出所述驱动信号。
[0016]在可选的实施例中，所述介质传输装置还包括：
[0017]第二传感器，检测所述介质储存室内的介质含量，并与所述控制器耦接，以使所述控制器根据所述电机转动量的检测信号和所述介质含量的检测信号输出所述驱动信号。
[0018]在可选的实施例中，所述介质为液体，所述介质储存室为液体储存室，所述第二传感器为重量传感器；或者，所述介质为气体，所述介质储存室为气体储存室，所述第二传感器为气压传感器。
[0019]在可选的实施例中，所述电机为纹波电机，相对应地，所述电机转动量的检测信号为纹波信号。
[0020]本申请第二方面实施例提供一种开关系统的调节方法，所述调节方法由控制器执行，所述调节方法包括：
[0021]响应于用户调节力值驱动所述介质传输装置向所述开关组件泵入或抽取介质，以使所述开关组件当前触发启闭的力值至少接近所述用户调节力值。
[0022]在可选的实施例中，所述响应于用户调节力值驱动所述介质传输装置向所述开关组件泵入或抽取介质，包括：
[0023]根据所述调节力值和对应的电机目标参数，向介质传输装置中的电机输出驱动信号，以控制所述电机旋转；
[0024]解析所述电机的纹波信号，得到所述电机的当前旋转参数，若所述电机当前旋转参数与所述电机目标参数一致，输出所述电机的停止信号。
[0025]在可选的实施例中，还包括：
[0026]接收所述介质传输装置中介质储存室的介质含量的检测信号；
[0027]根据所述电机的纹波信号和所述介质含量的检测信号，确定所述电机的当前旋转参数。
[0028]在可选的实施例中，所述电机目标参数包括旋转圈数，相对应地，所述驱动信号为驱动电压和驱动电压持续时长；所述根据所述调节力值和对应的电机目标参数，向介质传输装置中的电机输出驱动信号，包括：
[0029]根据预设的力值与旋转圈数的对应关系表，查找所述调节力值对应的旋转圈数；
[0030]根据所述旋转圈数生成所述电机的驱动电压和驱动电压持续时长；
[0031]在所述驱动电压持续时长之内，向介质传输装置中的电机持续写入所述驱动电压。
[0032]在可选的实施例中，还包括：
[0033]若处于手动调节模式，获取所述伸缩囊单元中形成的压力感应信号；
[0034]解析所述压力感应信号，得到用户手动按压在所述调节开关上的实际力值；
[0035]根据所述实际力值，从预设的实际力值与电机目标参数的对应关系表中查找对应的电机目标参数；
[0036]驱动所述电机的当前电机参数逼近查找的电机目标参数。
[0037]本申请第三方面实施例提供一种感知可调节的汽车开关组件，包括：
[0038]外壳，以及置于所述外壳内的推拉组件和伸缩囊单元，所述伸缩囊单元通过一介质通道与一介质传输装置连通；
[0039]其中所述伸缩囊单元包括开关元件和伸缩囊，所述开关元件固定在所述伸缩囊上，所述推拉组件在用户力值推动下按压所述开关元件，触发所述开关元件启闭，且在无力值推动下，所述推拉组件与所述开关元件的接触面的距离根据所述伸缩囊内的介质含量确定。
[0040]本申请第五方面提供一种动力车辆，包括如上所述的控制器，以及动力车辆本体，所述控制器内置于所述动力车辆中。
[0041]本申请的第六方面实施方式提供一种计算机设备，包括存储器、处理器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现如上所述的方法。
[0042]本申请第七方面实施方式提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如上所述的方法的步骤。
[0043]由上述技术方案可知，本申请提供的一种开关系统、调节方法以及汽车开关组件，本申请通过在开关系统中配置介质传输装置和开关组件，开关组件在通入不同介质的情况下，触发启闭的力值不同，从而在控制器响应用户的调整力值时，可以通过调节介质的输入或输出量来调节开关组件达到用户需要的调节力值，实现自动调节开关手感的目的。
附图说明
[0044]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0045]图1是本申请实施例中的汽车开关的调节系统的结构示意图。
[0046]图2是本申请实施例中的调节方法的步骤流程示意图。
[0047]图3是本申请实施例中的调节方法的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种开关系统，其特征在于，包括：开关组件、介质传输装置以及控制器，所述介质传输装置与所述开关组件通过介质通道联通，且所述开关组件在通入不同量介质的情况下，触发启闭的力值不同；所述控制器响应于用户调节力值，驱动所述介质传输装置向所述开关组件泵入或抽取介质，以使所述开关组件当前触发启闭的力值至少接近所述用户调节力值。2.根据权利要求1所述的开关系统，其特征在于，所述开关组件包括：外壳，以及处于所述外壳内的推拉组件和伸缩囊单元，所述伸缩囊单元连通所述介质通道；其中所述伸缩囊单元包括开关元件和伸缩囊，所述开关元件固定在所述伸缩囊上，所述推拉组件在用户力值推动下按压所述开关元件，触发所述开关元件启闭，且在无力值推动下，所述推拉组件与所述开关元件的接触面的距离根据所述伸缩囊内的介质含量确定。3.根据权利要求2所述的开关系统，其特征在于，所述伸缩囊单元还包括：电路板，设置于所述伸缩囊之下，并包括有压力传感器，所述电路板与所述控制器通信连接，用于向所述控制器输出当前压力值。4.根据权利要求1所述的开关系统，其特征在于，所述介质传输装置包括：介质储存室，存储一流动介质，且体积可调节；电机，与外部的控制器电连接，为所述流动介质提供流动力；第一传感器，测量所述电机的转动量；其中，所述第一传感器与所述控制器耦接，用于将所述电机转动量的检测信号输出至所述控制器，以使所述控制器根据所述电机转动量的检测信号输出所述驱动信号。5.根据权利要求4所述的开关系统，其特征在于，所述介质传输装置还包括：第二传感器，检测所述介质储存室内的介质含量，并与所述控制器耦接，以使所述控制器根据所述电机转动量的检测信号和所述介质含量的检测信号输出所述驱动信号。6.根据权利要求5所述的开关系统，其特征在于，所述介质为液体，所述介质储存室为液体储存室，所述第二传感器为重量传感器；或者，所述介质为气体，所述介质储存室为气体储存室，所述第二传感器为气压传感器。7.根据权利要求4所述的开关系统，其特征在于，所述电机为纹波电机，相对应地，所述电机转动量的检测信号为纹波信号。8.一种开关系统的调节方法，其特征在于，所述调节方法由控制器...

【专利技术属性】
技术研发人员：周维，
申请(专利权)人：阿维塔科技重庆有限公司，
类型：发明
国别省市：