【技术实现步骤摘要】
车辆减振器降温装置及自动驾驶车辆
[0001]本公开涉及汽车控制设备
，特别涉及车辆减振器的降温装置。
技术介绍
[0002]在整车路试耐久试验过程中，因为工况比较激烈，减振器油液温度会迅速升温，致使减振器油封老化、漏油，影响整车路试进展。目前，通过在减振器上粘贴温度标签检测温度，由人工喷水对减振器进行降温，且降温效果差。
技术实现思路
[0003]本公开提供一种车辆减振器降温装置及车辆。
[0004]根据本公开的第一方面提供了一种车辆减振器降温装置，所述降温装置包括处理器、液冷组件和交互组件；
[0005]所述交互组件，用于根据用户的交互操作向所述处理器发送交互信号；
[0006]所述液冷组件的出口设置在所述车辆减振器的表面；
[0007]所述处理器分别与所述液冷组件和所述交互组件通信连接，所述处理器用于根据所述交互信号控制所述液冷组件向所述车辆减振器的表面释放降温液体。
[0008]根据本公开的第二方面，提供了一种自动驾驶车辆，所述自动驾驶车辆包括第一方面提供所述...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车辆减振器降温装置，其特征在于，所述降温装置包括处理器、液冷组件和交互组件；所述交互组件，用于根据用户的交互操作向所述处理器发送交互信号；所述液冷组件的出口设置在所述车辆减振器的表面；所述处理器分别与所述液冷组件和所述交互组件通信连接，所述处理器用于根据所述交互信号控制所述液冷组件向所述车辆减振器的表面释放降温液体。2.根据权利要求1所述的车辆减振器降温装置，其特征在于，所述液冷组件的出口设置有引流件，所述引流件的出水侧围绕所述车辆减振器的表面设置。3.根据权利要求2所述的车辆减振器降温装置，其特征在于，所述引流件为扩散板、导管或导流槽。4.根据权利要求1所述的车辆减振器降温装置，其特征在于，所述液冷组件还包括储液结构和输送管路；所述储液结构通过所述输送管路与所述出口连通；其中，所述输送管路包括电磁阀；所述电磁阀与所述处理器通信连接，用于控制所述降温液体的流量。5.根据权利要求4所述的车辆减振器降温装置，其特征在于，所述输送管路还包括分流阀和若干输送支路；所述输送支路通过所述分流阀与所述储液结构连通；所述分流阀与所述处理器通信连接，用于控制所述输送支路的导通或关断。6.根据权利要求1所述的车辆减振器降温装置，其特征在于，所述液冷组件还包括水泵。7.根据权利要求1所述的车辆减振器降温装置，其特征在于，所述降温装置还包括温度传感器，所述温度传感器设置在所述车辆减振器表面，用于获取所述车辆减振器的温度数据，并将所述温度数据发送至所述处理器。8.根据权利要求7所述的车辆减振器降温装置，其特征在于，所述处理器还用于根据所述温度数据和/或所述交互信号控制所述液冷组件向所述车辆减振器的表面释放降温液体。9.根据权利要求7所述的车辆减振器降温装置，其特征在于，所述温度传感器包括固定组件，所述固定组件用于将所述温度传感器贴合安装在所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵辛宇，王雪莹，徐腾达，陆鹏宇，马海富，
申请(专利权)人：北京百度网讯科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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