消防无人机固定装置、消防无人机及消防车制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种消防无人机固定装置、消防无人机及消防车，涉及消防运输设备技术领域。消防无人机固定装置包括第一导向槽及第二导向槽、限位拨杆组件及插杆。第一导向槽所在的平面相交于第二导向槽所在的平面；第一导向槽及第二导向槽交合于第一区域；限位拨杆组件设置于第一区域，限位拨杆组件适于在第一导向位置和第二导向位置之间切换，插杆的第一端形成有固定部，插杆上形成有限位挡点，限位挡点沿第一导向槽和第二导向槽运动，以使插杆穿设于消防无人机上的插接部，并使固定部压抵于插接部。本发明专利技术提供的消防无人机固定装置，自动化程度高，可以提高消防无人机固定的可靠性，以及在运输过程中，更好地保证消防无人机的稳定。定。定。

【技术实现步骤摘要】
消防无人机固定装置、消防无人机及消防车


[0001]本专利技术涉及消防运输设备
，尤其涉及一种消防无人机固定装置、消防无人机及消防车。

技术介绍

[0002]现有的消防车上通常配备有消防无人机，不仅可以执行陆地灭火任务，还可以通过消防无人机执行空中灭火任务。
[0003]消防无人机固定于消防车上，在运输过程中，受车辆颠簸、加速、减速等不稳定运行的因素，消防无人机会发生晃动或者滑动，甚至于会发生脱落，造成消防无人机的损坏。因此，亟需一种固定可靠的消防无人机固定装置，保证消防无人机在运输过程中的稳定性。

技术实现思路

[0004]为了解决
技术介绍
中存在的至少一个方面的技术问题，本专利技术提供一种消防无人机固定装置，自动化程度高，可以提高消防无人机固定的可靠性，以及在运输过程中，更好地保证消防无人机的稳定。
[0005]本专利技术第二方面提供一种消防无人机。
[0006]本专利技术第三方面提供一种消防车。
[0007]本专利技术第一方面实施例提供一种消防无人机固定装置，包括：<br/>[0008]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种消防无人机固定装置，其特征在于，包括：第一导向槽(20)及第二导向槽(30)，所述第一导向槽(20)所在的平面相交于所述第二导向槽(30)所在的平面；所述第一导向槽(20)及所述第二导向槽(30)交合于第一区域；限位拨杆组件(40)，设置于所述第一区域，所述限位拨杆组件(40)适于在第一导向位置和第二导向位置之间切换，其中，所述限位拨杆组件(40)在所述第一导向位置时，所述第一导向槽(20)与所述第二导向槽(30)贯通，所述限位拨杆组件(40)在所述第二导向位置时，所述第一导向槽(20)与所述第二导向槽(30)断通；插杆(50)，所述插杆(50)的第一端形成有固定部(510)，所述插杆(50)上形成有限位挡点(520)，所述限位挡点(520)沿所述第一导向槽(20)和所述第二导向槽(30)运动，以使所述插杆(50)穿设于消防无人机上的插接部(110)，并使所述固定部(510)压抵于所述插接部(110)。2.根据权利要求1所述的消防无人机固定装置，其特征在于，所述消防无人机固定装置还包括单向止逆组件(60)，设置于所述第一区域，所述单向止逆组件(60)适于阻止所述限位挡点(520)由所述第一导向槽(20)滑向所述第二导向槽(30)。3.根据权利要求2所述的消防无人机固定装置，其特征在于，所述单向止逆组件(60)包括球塞(610)、球塞挡块(620)及弹簧；所述球塞挡块(620)内形成容置空间，所述球塞(610)及所述弹簧设置于所述容置空间；所述球塞(610)连接于所述弹簧，所述弹簧适于向所述球塞(610)施加趋于所述插杆(50)的弹性力。4.根据权利要求3所述的消防无人机固定装置，其特征在于，所述限位拨杆组件(40)包括转臂(410)、转轴及扭簧；所述转轴设置于所述球塞挡块(620)；所述转臂(410)穿设于所述转轴，绕所述转轴转动；所述扭簧适于向所述转臂(410)施加弹性力，以使所述转臂(410...

【专利技术属性】
技术研发人员：尤向荣，张震，孔凡忠，王锐，郑硕鵾，滕强，
申请(专利权)人：新兴际华北京智能装备技术研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：