一种汽车玻璃升降器用冲孔模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车玻璃升降器用冲孔模具装置，涉及冲孔模具领域，包括上模块，所述上模块底部设置有转动装置，所述上模块一侧设置有下模块，所述下模块一侧设置有压缩装置，所述转动装置包括转动块，且转动块设置在上模块内，所述转动块底部设置有螺纹套，所述螺纹套与转动块之间固定连接，所述螺纹套内设置有螺纹杆，所述螺纹套一侧设置有电机，所述电机底部设置有第一齿轮。本实用新型专利技术通过冲孔板上的辊轴能更好的限制模具，防止在冲孔的时候装置发生抖动，导致模具发生移位，从而使冲孔的成功率较低，通过电机带动第一齿轮转动，从而导致后续的连动，使得操作更加简便，大大节省人力。节省人力。节省人力。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车玻璃升降器用冲孔模具


[0001]本技术涉及冲孔模具
，更具体地说，本技术涉及一种汽车玻璃升降器用冲孔模具。

技术介绍

[0002]汽车玻璃升降器一般由以下几部分组成：操纵机构、传动机构、玻璃升降机构、玻璃支承机构及止动弹簧、平衡弹簧，电动式玻璃升降器工作原理就是开启电动机，由电动机带动减速器输出动力，通过拉动钢丝绳在导轨上移动玻璃安装托架，使门窗玻璃作上升或下降的直线运动。
[0003]现有专利中专利公开号CN207495656U的技术公开了一种冲孔模具，包括上模座和下模座，于上模座上端面固设有模柄，于上模座下端面固设有上模块，于上模块上嵌装有三个冲孔刀；下模座包括上板、下板以及连接上板和下板的侧板，于下模座的上板上固设有下模块，下模块上设有三个与冲孔刀相对应的制件槽，每个制件槽中心位置均设置有穿过下模块和下模座上板的出料口；于出料口的下方，下模座的下板上设有废料收集箱。该技术所述的冲孔模具设置了三个冲孔刀组件，相较于普通的单冲刀模具提高了工作效率，设置于模具下方的废料收集箱可以有效的收集冲孔后产生的废料，避免废料散落影响工作环境。
[0004]该结构在实际使用的过程中，由于通过增设多个冲孔刀工作，导致冲孔刀在工作是稳定性降低，容易使冲孔刀发生碰撞，以至于发生损坏，从而降低工作效率。

技术实现思路

[0005]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的提供一种汽车玻璃升降器用冲孔模具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车玻璃升降器用冲孔模具，包括上模块，所述上模块底部设置有转动装置，所述上模块一侧设置有下模块，所述下模块一侧设置有压缩装置；
[0007]所述转动装置包括转动块，且转动块设置在上模块内，所述转动块底部设置有螺纹套，所述螺纹套与转动块之间固定连接，所述螺纹套内设置有螺纹杆，所述螺纹套一侧设置有电机，所述电机底部设置有第一齿轮，所述电机输出端与第一齿轮之间固定连接，所述第一齿轮一侧设置有第二齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮之间啮合，所述第二齿轮与螺纹套之间传动连接，所述螺纹杆上设置有限位套，所述螺纹杆与限位套固定连接，所述螺纹杆底部设置有冲块，所述冲块与螺纹杆固定连接，所述冲块底部设置有冲头，所述冲头与冲块之间卡接。
[0008]优选地，所述上模块底部两侧均设置有固定块，所述固定块内设置有固定头，所述固定块底部设置有固定杆，所述固定杆与固定头之间固定连接，所述固定杆上设置有弹簧，所述固定杆底部设置有限位板，所述限位板与固定杆之间固定连接，所述螺纹杆一端贯穿
限位套与限位板并延伸至冲块内。
[0009]优选地，所述下模块内设置有内凹槽，所述压缩装置包括竖杆，且竖杆分别设置在内凹槽两侧，所述竖杆与下模块之间固定连接，所述竖杆上设置有连接板，所述竖杆与连接板之间固定连接，所述连接板上两侧均设置有定块，两个所述定块之间设置有辊轴，所述辊轴数量为两个，所述连接板上设置有冲孔板，所述冲孔板与连接板之间固定连接。
[0010]优选地，所述内凹槽内设置有出料管，所述出料管一端贯穿内凹槽底部与下模块内并延伸至下模块外，所述出料管底部设置有收集箱。
[0011]优选地，所述上模块一侧设置有控制器，所述控制器一侧设置有按钮。
[0012]本技术的技术效果和优点：通过冲孔板上的辊轴能更好的限制模具，防止在冲孔的时候装置发生抖动，导致模具发生移位，从而使冲孔的成功率较低，通过电机带动第一齿轮转动，从而导致后续的连动，使得操作更加简便，大大节省人力，通过螺纹杆上的限位套与连接板之间的接触，从而限制螺纹杆伸长的长度，防止螺纹杆上的冲头对冲孔板造成损害，从而延长设备的使用寿命。
[0013]通过收集箱能将冲孔之后产生的废料通过出料管进入到收集箱内，从而防止废料堆积在内凹槽内造成堵塞，且有效的对废料进行回收，从而大大节省资源回收利用。
附图说明
[0014]图1为本技术的整体结构示意图。
[0015]图2为本技术的整体立体结构示意图。
[0016]图3为本技术的图1中A处的结构示意图。
[0017]图4为本技术的图1中B处的结构示意图。
[0018]图5为本技术的侧视图结构示意图。
[0019]附图标记为：1上模块、2下模块、3转动块、4螺纹套、5螺纹杆、6电机、7第一齿轮、8第二齿轮、9限位套、10冲块、11冲头、12固定块、13固定头、14固定杆、15弹簧、16内凹槽、17竖杆、18连接板、19定块、20辊轴、21冲孔板、22出料管、23收集箱、24控制器、25按钮、26限位板。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]如附图1
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5所示的一种汽车玻璃升降器用冲孔模具，包括上模块1，所述上模块1底部设置有转动装置，所述上模块1一侧设置有下模块2，所述下模块2一侧设置有压缩装置；
[0022]所述转动装置包括转动块3，且转动块3设置在上模块1内，所述转动块3底部设置有螺纹套4，所述螺纹套4与转动块3之间固定连接，所述螺纹套4内设置有螺纹杆5，通过螺纹杆5上的限位套9与连接板18之间的接触，从而限制螺纹杆5伸长的长度，防止螺纹杆5上的冲头11对冲孔板21造成损害，从而延长设备的使用寿命，所述螺纹套4一侧设置有电机6，所述电机6底部设置有第一齿轮7，所述电机6输出端与第一齿轮7之间固定连接，所述第一
齿轮7一侧设置有第二齿轮8，所述第一齿轮7与第二齿轮8之间啮合，所述第二齿轮8与螺纹套4之间传动连接，所述螺纹杆5上设置有限位套9，所述螺纹杆5与限位套9固定连接，所述螺纹杆5底部设置有冲块10，所述冲块10与螺纹杆5固定连接，所述冲块10底部设置有冲头11，所述冲头11与冲块10之间卡接。
[0023]所述上模块1底部两侧均设置有固定块12，所述固定块12内设置有固定头13，所述固定块12底部设置有固定杆14，所述固定杆14与固定头13之间固定连接，所述固定杆14上设置有弹簧15，所述固定杆14底部设置有限位板26，所述限位板26与固定杆14之间固定连接，所述螺纹杆5一端贯穿限位套9与限位板26并延伸至冲块10内，所述下模块2内设置有内凹槽16，所述压缩装置包括竖杆17，且竖杆17分别设置在内凹槽16两侧，所述竖杆17与下模块2之间固定连接，所述竖杆17上设置有连接板18，所述竖杆17与连接板18之间固定连接，所述连接板18上两侧均设置有定块19，两个所述定块19之间设置有辊轴20，所述辊轴20数量为两个,所述连接板18上设置有冲孔板21，所述冲孔板21与连接板18本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车玻璃升降器用冲孔模具，包括上模块(1)，其特征在于：所述上模块(1)底部设置有转动装置，所述上模块(1)一侧设置有下模块(2)，所述下模块(2)一侧设置有压缩装置；所述转动装置包括转动块(3)，且转动块(3)设置在上模块(1)内，所述转动块(3)底部设置有螺纹套(4)，所述螺纹套(4)与转动块(3)之间固定连接，所述螺纹套(4)内设置有螺纹杆(5)，所述螺纹套(4)一侧设置有电机(6)，所述电机(6)底部设置有第一齿轮(7)，所述电机(6)输出端与第一齿轮(7)之间固定连接，所述第一齿轮(7)一侧设置有第二齿轮(8)，所述第一齿轮(7)与第二齿轮(8)之间啮合，所述第二齿轮(8)与螺纹套(4)之间传动连接，所述螺纹杆(5)上设置有限位套(9)，所述螺纹杆(5)与限位套(9)固定连接，所述螺纹杆(5)底部设置有冲块(10)，所述冲块(10)与螺纹杆(5)固定连接，所述冲块(10)底部设置有冲头(11)，所述冲头(11)与冲块(10)之间卡接。2.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃升降器用冲孔模具，其特征在于：所述上模块(1)底部两侧均设置有固定块(12)，所述固定块(12)内设置有固定头(13)，所述固定块(12)底部设置有固定杆(14)，所述固定杆(14)与固定头(13)之间固定连接，所述固...

【专利技术属性】
技术研发人员：董育仁，
申请(专利权)人：安徽挺达机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：