本实用新型专利技术公开了一种防尘装置和具有其的手动维修开关及车辆，防尘装置用于车辆的手动维修开关，防尘装置包括驻极体单元，驻极体单元位于手动维修开关上方，用于产生电场以吸附手动维修开关上的带电尘埃。本实用新型专利技术的防尘装置，可以避免灰尘落入手动维修开关内部，提高安全性，成本低、功耗低并且效率高。功耗低并且效率高。功耗低并且效率高。
【技术实现步骤摘要】
防尘装置和具有其的手动维修开关以及车辆
[0001]本技术涉及车辆
，尤其是涉及一种防尘装置，以及具有该防尘装置的手动维修开关和车辆。
技术介绍
[0002]手动维修开关是电动车辆中保证检修人员以及司乘人员的关键部件，其通常设置于电池包正、负极输出端的接触器箱外。在检修电动汽车的高压电气设备时，检修人员需要拔出手动维修开关以切断动力电池包电源，使检修人员在断电的环境中进行工作。
[0003]然而，在车辆的实际运营过程中，尤其是商用车，车辆所处外部环境复杂，维修开关表面积灰严重。一些检修人员在检修前不会对维修开关表面积灰进行清除，导致表面积灰在插拔维修开关过程中落入维修开关内部，导致维修开关接触不良等一系列问题，增加了车辆运行过程中的安全隐患。
技术实现思路
[0004]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术第一个目的在于提出了一种防尘装置，该防尘装置可以避免灰尘落入手动维修开关内部，提高安全性。
[0005]本技术的第二个目的在于提出一种手动维修开关。
[0006]本技术的第三个目的在于提出一种车辆。
[0007]为了达到上述目的，本技术第一方面实施例的防尘装置包括：用于车辆的手动维修开关，所述防尘装置包括：驻极体单元，所述驻极体单元位于所述手动维修开关上方，用于产生电场以吸附所述手动维修开关上的带电尘埃。
[0008]本技术实施例的防尘装置，引入驻极体单元，驻极体单元设置在手动维修开关上方，驻极体单元用于产生电场，可以使得带电颗粒受到电场力作用脱离手动维修开关表面。从而，可实现在插拔手动维修开关过程中对尘埃颗粒进行吸附，避免灰尘落入手动维修开关内部。并且，相比于传统机械刷除、振动除尘技术，本申请基于电场效应的驻极体除尘技术，所需电压低，除尘率可达到90％，具有低成本、低电压、低功耗和高效率的优点
[0009]在一些实施例中，所述驻极体单元包括：防尘罩，所述防尘罩位于所述手动维修开关上方并从所述手动维修开关的两侧包裹所述手动维修开关；多个沿所述手动维修开关的宽度方向间隔排布的驻极体膜，所述驻极体膜设置于所述防尘罩内。
[0010]在一些实施例中，相邻两个所述驻极体膜的极性相反，并且相邻两个所述驻极体膜之间静电屏蔽。
[0011]在一些实施例中，所述驻极体单元还包括：金属板，所述金属板设置于所述防尘罩内并且位于所述驻极体膜的上方，所述金属板接地。
[0012]在一些实施例中，所述防尘装置还包括：粘附单元，所述粘附单元位于所述防尘罩上，用于粘附所述驻极体单元吸引的带电尘埃。
[0013]在一些实施例中，所述粘附单元包括：绝缘粘附膜，所述绝缘粘附膜设置在所述防尘罩上，并且所述绝缘粘附膜到所述手动维修开关的距离小于所述驻极体膜到所述手动维修开关的距离。
[0014]在一些实施例中，所述粘附单元还包括：驱动组件，所述驱动组件与所述绝缘粘附膜机械连接，用于提供更换所述绝缘粘附膜的驱动力。
[0015]在一些实施例中，所述驱动组件包括：第一卷轴和第二卷轴，所述第一卷轴和所述第二卷轴均设置在所述防尘罩上并且位于所述防尘罩沿所述手动维修开关的宽度方向上的两端；第一驱动电机和第二驱动电机，所述第一驱动电机与所述第一卷轴连接，所述第二驱动电机与所述第二卷轴连接，用于驱动所述第一卷轴和所述第二卷轴同方向转动；所述绝缘粘附膜的一端缠绕在所述第一卷轴上，所述绝缘粘附膜的另一端缠绕在所述第二卷轴上。
[0016]在一些实施例中，所述防尘装置还包括：风力除尘单元，所述风力除尘单元位于所述粘附单元与所述手动维修开关之间，用于向所述手动维修开关吹风。
[0017]在一些实施例中，所述风力除尘单元包括：导风条，在所述粘附单元与所述手动维修开关之间设置出风口，所述导风条设置于所述出风口处，所述导风条的出风方向朝向所述手动维修开关；驱动风机，所述驱动风机设置于所述出风口后方。
[0018]在一些实施例中，所述防尘装置还包括：开关信号检测单元，所述开关信号检测单元设置在所述防尘罩上，用于检测所述手动维修开关的开关状态；控制器，所述控制器与所述检测单元、所述驱动组件电连接，用于根据所述手动维修开关的开关状态控制所述驱动组件。
[0019]在一些实施例中，所述驻极体单元与车辆充电电源连接，其中，负极性的驻极体膜与所述车辆充电电源的正极端连接，正极性的驻极体膜与所述车辆充电电源的负极端连接；所述防尘装置还包括：极化单元，所述极化单元用于对所述驻极体膜进行极化；充电信号检测单元，所述充电信号检测单元与所述车辆充电电源连接，用于检测所述车辆充电电源的充电状态；控制器，所述控制器与所述极化单元和所述充电信号检测单元连接，用于根据所述车辆充电电源的充电状态控制所述极化单元。
[0020]在一些实施例中，所述极化单元包括软X射线源，所述软X射线源设置在所述驻极体膜的后方。
[0021]本技术第二方面实施例的手动维修开关，包括：维修开关本体和开关把手，所述开关把手设置在所述维修开关本体上；所述的防尘装置，所述防尘装置与所述手动维修开关本体匹配设置。
[0022]本技术实施例的手动维修开关，配置上面实施例的除尘装置，可以避免灰尘落入手动维修开关内部，提高安全性，并且驻极体单元除尘成本低、功耗低并且效率高。
[0023]在一些实施例中，所述维修开关本体具有预设倾斜角度的外壳。
[0024]在一些实施例中，所述维修开关本体的外表面涂敷有防水防尘的涂料层。
[0025]在一些实施例中，所述开关把手设置在所述维修开关本体的下方。
[0026]本技术第三方面实施例的车辆，包括高压系统和所述的手动维修开关，所述手动维修开关与所述高压系统连接。
[0027]本技术实施例的车辆，通过采用上面实施例的手动维修开关，手动维修开关
内部不容易落入灰尘，降低了手动维修开关1接触不良的几率，提高了运行过程中的安全性。
[0028]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0029]本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0030]图1是根据本技术的一个实施例的具有防尘装置的手动维修开关的示意图；
[0031]图2是针对图1的侧视图；
[0032]图3是对应图1的正视透视图；
[0033]图4是根据本技术的一个实施例的驻极体单元和粘附单元工作的示意图；
[0034]图5是根据本技术的一个实施例的针对图1的侧视透视图；
[0035]图6是根据本技术的一个实施例的除尘装置的电连接部件的示意图；
[0036]图7是根据本技术的一个实施例的绝缘粘附膜更换过程的流程图；
[0037]图8是根据本技术的一个实施例本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种防尘装置，其特征在于，用于车辆的手动维修开关，所述防尘装置包括：驻极体单元，所述驻极体单元位于所述手动维修开关上方，用于产生电场以吸附所述手动维修开关上的带电尘埃；其中，所述驻极体单元包括：防尘罩，所述防尘罩位于所述手动维修开关上方并从所述手动维修开关的两侧包裹所述手动维修开关；多个沿所述手动维修开关的宽度方向间隔排布的驻极体膜，所述驻极体膜设置于所述防尘罩内。2.根据权利要求1所述的防尘装置，其特征在于，相邻两个所述驻极体膜的极性相反，并且相邻两个所述驻极体膜之间静电屏蔽。3.根据权利要求1所述的防尘装置，其特征在于，所述驻极体单元还包括：金属板，所述金属板设置于所述防尘罩内并且位于所述驻极体膜的上方，所述金属板接地。4.根据权利要求1所述的防尘装置，其特征在于，所述防尘装置还包括：粘附单元，所述粘附单元位于所述防尘罩上，用于粘附所述驻极体单元吸引的带电尘埃。5.根据权利要求4所述的防尘装置，其特征在于，所述粘附单元包括：绝缘粘附膜，所述绝缘粘附膜设置在所述防尘罩上，并且所述绝缘粘附膜到所述手动维修开关的距离小于所述驻极体膜到所述手动维修开关的距离。6.根据权利要求5所述的防尘装置，其特征在于，所述粘附单元还包括：驱动组件，所述驱动组件与所述绝缘粘附膜机械连接，用于提供更换所述绝缘粘附膜的驱动力。7.根据权利要求6所述的防尘装置，其特征在于，所述驱动组件包括：第一卷轴和第二卷轴，所述第一卷轴和所述第二卷轴均设置在所述防尘罩上并且位于所述防尘罩沿所述手动维修开关的宽度方向上的两端；第一驱动电机和第二驱动电机，所述第一驱动电机与所述第一卷轴连接，所述第二驱动电机与所述第二卷轴连接，用于驱动所述第一卷轴和所述第二卷轴同方向转动；所述绝缘粘附膜的一端缠绕在所述第一卷轴上，所述绝缘粘附膜的另一端缠绕在所述第二卷轴上。8.根据权利要求4所述的防尘装置，其特征在于，所述防尘装置还包括：风力除尘单元，所述风力除尘单元位于所述粘附单元与所述手动维修开关之间，用于向所述手动维修开关吹风。9.根据权利要求8所述的防尘装置，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：王思贤，谈际刚，马爱国，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。