一种基于机械变速器的纯电动力系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种基于机械变速器的纯电动力系统，将机械式自动变速器换成机械式手动变速器，在驱动电机和变速器之间加入离合器，通过将驱动电机、离合器、机械式手动变速器三者进行组合，动力由驱动电机通过离合器传递至变速器，参考燃油手动车辆的换挡方式，通过机械式手动变速器、离合器和驱动电机三者的相互配合实现换挡。本实用新型专利技术该套动力系统不仅解决了矿区对运输车辆纯电动化的需求，同时降低了整套动力系统的成本，最重要的是解决了纯电动AMT变速器在矿区故障率较高的问题。电动AMT变速器在矿区故障率较高的问题。电动AMT变速器在矿区故障率较高的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种基于机械变速器的纯电动力系统


[0001]本技术属于汽车换挡动力
，涉及一种基于机械变速器的纯电动力系统。

技术介绍

[0002]目前汽车纯电动化已经成为全球汽车产业的一种主流发展方向，尤其在码头、港口、钢厂、矿区等限定工况内，纯电动商用车的发展和使用已经取得了长足进步，并且在部分使用场景下，纯电动商用车已经开始迅速替代燃油车。
[0003]但是，在矿区等低速重载、且道路条件较为苛刻的工况下，现有的纯电动力系统中，变速器大都是以AMT变速器改装而来，在换挡时，不可避免的会存在换挡动力中断时间较长、无法根据坡度和车重实现智能换挡策略等问题，导致重载上坡换挡时，存在因动力中断超时导致车辆后溜的风险，部分工况也存在换挡失败的风险。综上所述，现有技术中存在由于矿区工况非常恶劣，在矿区使用过程中，存在变速器故障率较高、换挡过程中动力中断时间过长等问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中存在的问题，本技术一种基于机械变速器的纯电动力系统，解决了现有技术中存在由于矿区工况非常恶劣，在矿区使用过程中，存在变速器故障率较高、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于机械变速器的纯电动力系统，其特征在于，包括，驱动电机(1)，离合器和机械式手动变速器(4)，所述离合器设置在驱动电机(1)与机械式手动变速器(4)之间；所述驱动电机(1)与机械式手动变速器(4)之间通过离合器动力传动连接；所述离合器包括离合器主动盘(8)和离合器从动盘(9)，所述离合器主动盘(8)设置在驱动电机(1)的输出端，所述离合器从动盘(9)设置在机械式手动变速器(4)的输入端。2.根据权利要求1所述的一种基于机械变速器的纯电动力系统，其特征在于，所述离合器主动盘(8)与驱动电机输出轴(2)连接，所述离合器从动盘(9)与变速器输入轴(3)连接。3.根据权利要求1所述的一种基于机械变速器的纯电动力系统，其特征在于，当驱动状态下，离合器主动盘(8)和离合器从动盘(9)处于吸合状态。4.根据权利要求1所述的一种基于机械变速器的纯电动力系统，其特征在于，当需要换挡时，驾驶员踩下离合器踏板，离合器主动盘(8)和离合器从动盘(9)处于分离状态。5.根据权利要求1所述的一种基于机械变速器的纯电动力系统，其特征在于，所述机械式手动变速器(4)上装配有第一变速器滑套(5)和第二变速器滑套(6)；第一变速器滑套(5)和第二变速器滑套(6)套设在变速器输出轴(15)上。6.根据权利要求5所述的一种基于机械变速器的纯电动力系统，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵玥，宋峰伟，
申请(专利权)人：陕西法士特齿轮有限责任公司，
类型：新型
国别省市：