一种汽车管路胶套制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车管路胶套，涉及汽车技术领域，该管路胶套包括：管路胶套；扎带，套设在管路胶套的外部，通过扎带将管路固定在管路胶套的外部。本发明专利技术所述的一种汽车管路胶套，由于采用了圆柱形的胶套，并在胶套的外部开设缺口，最终使用扎带进行捆扎，所以，有效解决了现有的汽车管路胶套在使用时，结构不紧凑而且结构复杂，需预先装配的问题，进而实现了结构的简化，同时还能提高装置的适用性。同时还能提高装置的适用性。同时还能提高装置的适用性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车管路胶套


[0001]本专利技术涉及汽车
，特别涉及一种汽车管路胶套。

技术介绍

[0002]现在整车在轻量化和舒适性上有了更高的要求，因此发动机的各种管路布置要求更加紧凑、美观和简洁。紧凑就意味着各种管路之间的间隙越来越近，为了避免干涉磨损，需要制作管夹等固定并保证各种管路之间的间隙。
[0003]当前管夹主要为结构(如图5和图6所示)：
[0004]结构：由管夹下板4、管夹上板5、管夹胶套一6、固定螺栓平垫7、固定螺栓弹垫8、固定螺栓螺母9、固定螺栓10、管夹胶套二11组成。
[0005]缺点：1)结构不紧凑：管夹中间需要螺栓固定，管夹体积较大，布置不方便；
[0006]2)结构复杂，需预先装配：管夹一共由8个零件单元组成，零件较多；
[0007]3)重量重，而且不美观：管夹中间需要螺栓固定，为了保证管夹不变形和管夹强度，管夹上板和下板均采用较厚的铁质板材，为此，我们提出一种汽车管路胶套。

技术实现思路

[0008](一)解决的技术问题
[0009]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种汽车管路胶套，该设计在确保零件的合理间隙、避免干涉磨损的情况下，不仅结构简洁、紧凑、重量轻、美观，而且通过优化结构设计，提升了胶套的通用性，降低采购成本，降低发动机制造成本。
[0010](二)技术方案
[0011]为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：
[0012]一种汽车管路胶套，该管路胶套包括：
[0013]管路胶套；
[0014]扎带，套设在管路胶套的外部，通过扎带将管路固定在管路胶套的外部。
[0015]优选的，所述管路胶套的外壁环绕式开设有扎带槽，且所述扎带位于扎带槽的内部。
[0016]优选的，所述管路胶套的外部开设有多个凹槽，且凹槽的内壁呈弧形。
[0017]优选的，所述凹槽的延伸方向与管路胶套的长度方向一致。
[0018]优选的，所述管路胶套的中心处开设有圆形孔，且管路胶套外壁开设的缺口与圆形孔连通。
[0019](三)有益效果
[0020]由于采用了圆柱形的胶套，并在胶套的外部开设缺口，最终使用扎带进行捆扎，所以，有效解决了现有的汽车管路胶套在使用时，结构不紧凑而且结构复杂，需预先装配的问题，进而实现了结构的简化，同时还能提高装置的适用性。
附图说明
[0021]上述说明仅是本专利技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本专利技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本专利技术的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
[0022]图1为本专利技术实施例的整体结构图；
[0023]图2为本专利技术实施例中管路胶套的结构图；
[0024]图3为本专利技术实施例使用状态的结构图；
[0025]图4为本专利技术实施例使用状态的正视图；
[0026]图5为现有技术的结构图；
[0027]图6为现有技术的正视图。
[0028]图例说明：1、管路胶套；2、扎带槽；3、扎带；4、管夹下板；5、管夹上板；6、管夹胶套一；7、固定螺栓平垫；8、固定螺栓弹垫；9、固定螺栓螺母；10、固定螺栓；11、管夹胶套二。
具体实施方式
[0029]本申请实施例通过提供一种汽车管路胶套，有效解决了现有的汽车管路胶套在使用时，结构不紧凑而且结构复杂，需预先装配的问题，在现有的汽车管路胶套使用时，由于采用了圆柱形的胶套，并在胶套的外部开设缺口，最终使用扎带进行捆扎，进而实现了结构的简化，同时还能提高装置的适用性。
[0030]1‑
管路胶套
[0031]管路胶套的外部开设有多个凹槽，且凹槽的内壁呈弧形；凹槽的延伸方向与管路胶套的长度方向一致；管路胶套的中心处开设有圆形孔，且管路胶套外壁开设的缺口与圆形孔连通。
[0032]2‑
扎带槽
[0033]扎带槽环绕式开设在管路胶套的外壁上。
[0034]3‑
扎带
[0035]扎带套设在管路胶套的外部，通过扎带将管路固定在管路胶套的外部，且扎带位于扎带槽的内部。
[0036]本申请实施例中的技术方案为解决上述
技术介绍
的问题，总体思路如下：
[0037]实施例
[0038]本申请实施例中的技术方案为有效解决了现有的汽车管路胶套在使用时，结构不紧凑而且结构复杂，需预先装配的问题，总体思路如下：
[0039]针对现有技术中存在的问题，本专利技术提供一种汽车管路胶套；
[0040]结构说明：管路胶套1为橡胶一体成型圆柱形结构。
[0041]轴向：中间为圆形孔结构，便于固定在较大的管路上；在孔周边有一个缺口，为了方便安装到较大的管路时使用；同时，在圆柱形外部，有四个U型的凹槽，便于固定其他管路。
[0042]径向：在圆柱形外部，有一个扎带槽2，便于其他管路通过扎带3固定在管路胶套1上。
[0043]结构简洁、紧凑、重量轻、美观：因为管路胶套1为橡胶一体成型圆柱形结构，所以在结构上较为简洁、紧凑，同时较轻，且美观。
[0044]通用性强，制造成本低：轴向,带缺口的结构可以使得管路胶套1的通用性较强，且相对于钢板制作的管夹成本较低。
[0045]最后应说明的是：显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本专利技术所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本专利技术的保护范围之中。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车管路胶套，其特征在于，该管路胶套包括：管路胶套(1)；扎带(3)，套设在管路胶套(1)的外部，通过扎带(3)将管路固定在管路胶套(1)的外部。2.如权利要求1所述的一种汽车管路胶套，其特征在于：所述管路胶套(1)的外壁环绕式开设有扎带槽(2)，且所述扎带(3)位于扎带槽(2)的内部。3.如权利要求1所述的一种汽车管路胶套，其特征在于：所述管路...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏金龙，覃星念，毛龙归，朱彬彬，郭文月，欧伦新，蒙小莲，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：