一种带有行程调节功能的液压油缸制造技术

本实用新型专利技术涉及液压油缸技术领域，具体为一种带有行程调节功能的液压油缸，包括：固定框和驱动电机，所述固定框的内部设有支撑杆和支撑板，所述支撑杆连接有缓冲弹簧，所述驱动电机连接有螺纹柱，所述驱动电机的上端设有调节柱和连接板；有益效果为：通过启动驱动电机带动螺纹柱进行旋转，进而通过螺纹连接带动调节柱在通孔一的内部进行上下移动调节，从而使得液压油缸上升或者下降，以此来便于实现对液压油缸行程的快速调节，另外在调节柱进行移动的同时，连接板带动支撑板在支撑杆的外壁上进行上下滑动，且通过支撑板对缓冲弹簧进行拉伸和压缩，以此来保证调节柱在移动过程中的稳定性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种带有行程调节功能的液压油缸


[0001]本技术涉及液压油缸
，具体为一种带有行程调节功能的液压油缸。

技术介绍

[0002]随着我国经济建设的快速发展，市场对于中、大型起重机、挖掘机、装载机等高机械化设备的需求日益增长。目前，大型起重机、挖掘机、装载机等高机械化设备均配备有举升、推拉等工程用液压油缸，在吊重、装载等过程中起到核心作用。
[0003]中国专利CN 210153018 U公开了一种带有行程调节的液压油缸，涉及液压缸领域，包括液压缸本体；本实用在使用时，通过底座机构与外部连接件连接，使得液压缸本体安装在外部连接件上，且底座机构具有长度调节功能，使得液压缸本体的行程可以调节，提高液压缸本体使用的灵活性，且减小液压缸本体使用的局限性，提高装置的实用性。
[0004]但是，上述专利在对液压缸本体的行程进行调节时，需要旋转旋钮，带动转轴转动，进而实现对液压缸本体行程的调节，然而在调节过程中，由于液压缸本体较重，从而导致在旋转旋钮时较为费力，且当调节较远行程时，需要对旋钮进行多次旋转，较为费时，不便于对液压油缸的行程进行快速调节。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种带有行程调节功能的液压油缸，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种带有行程调节功能的液压油缸，包括：液压油缸，所述带有行程调节功能的液压油缸包括：
[0007]固定框，所述固定框的内部设有支撑杆和支撑板，所述支撑杆的一端外壁套接有缓冲弹簧；
[0008]驱动电机，与固定框相连接，所述驱动电机连接有螺纹柱，所述驱动电机的上端设有调节柱和连接板。
[0009]优选的，所述固定框呈“匚”字形，所述固定框的上端侧壁中间开设有通孔一
[0010]优选的，所述驱动电机的固定端与固定框的下端内侧壁固定连接，所述驱动电机的输出端与螺纹柱的一端固定连接。
[0011]优选的，所述调节柱呈“T”形，所述调节柱的上端固定连接有液压油缸。
[0012]优选的，所述调节柱的下端竖向穿过通孔一与连接板固定连接，所述连接板的下侧壁与调节柱的内部之间开设有螺纹槽。
[0013]优选的，所述调节柱通过螺纹槽与螺纹柱的外壁之间螺纹连接。
[0014]优选的，所述连接板靠近固定框的一端与支撑板之间固定连接，所述连接板的侧壁上开设有通孔二。
[0015]优选的，所述连接板呈“L”形，所述连接板的侧壁上开设有通孔三，所述通孔三位于通孔二的正下方。
[0016]优选的，所述支撑杆的一端与固定框的下侧内壁固定连接，所述支撑杆的另一端穿过通孔二和通孔二与固定框的上侧内壁固定连接，所述支撑杆位于驱动电机的内侧。
[0017]优选的，所述缓冲弹簧位于支撑板的下侧，所述缓冲弹簧的一端与支撑板的下侧壁固定连接，所述缓冲弹簧的另一端与固定框的下侧内壁固定连接。
[0018]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0019]通过启动驱动电机带动螺纹柱进行旋转，进而通过螺纹连接带动调节柱在通孔一的内部进行上下移动调节，从而使得液压油缸上升或者下降，以此来便于实现对液压油缸行程的快速调节，另外在调节柱进行移动的同时，连接板带动支撑板在支撑杆的外壁上进行上下滑动，且通过支撑板对缓冲弹簧进行拉伸和压缩，以此来保证调节柱在移动过程中的稳定性。
附图说明
[0020]图1为本技术整体连接结构示意图；
[0021]图2为本技术固定框结构示意图；
[0022]图3为本技术图2中A处结构放大示意图；
[0023]图4为本技术图2中B处结构放大示意图。
[0024]图中：1、液压油缸；2、通孔一；3、调节柱；4、螺纹柱；5、驱动电机；6、缓冲弹簧；7、支撑板；8、连接板；9、支撑杆；10、固定框；11、通孔二；12、通孔三；13、螺纹槽。
具体实施方式
[0025]为了使本专利技术的目的、技术方案进行清楚、完整地描述，及优点更加清楚明白，以下结合附图对本专利技术实施例进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例，仅仅用以解释本专利技术实施例，并不用于限定本专利技术实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0026]实施例一：
[0027]请参阅图1
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图4，本技术提供一种技术方案：一种带有行程调节功能的液压油缸，包括：液压油缸1，带有行程调节功能的液压油缸包括：固定框10，固定框10的内部设有支撑杆9和支撑板7，支撑杆9的一端外壁套接有缓冲弹簧6；驱动电机5，与固定框10相连接，驱动电机5连接有螺纹柱4，驱动电机5的上端设有调节柱3和连接板8。
[0028]通过启动驱动电机5带动螺纹柱4进行旋转，进而通过螺纹连接带动调节柱3在通孔一2的内部进行上下移动调节，从而使得液压油缸1上升或者下降，以此来实现对液压油缸1行程的调节，另外在调节柱3进行移动的同时，连接板8带动支撑板7在支撑杆9的外壁上进行上下滑动，且通过支撑板7对缓冲弹簧6进行拉伸和压缩，以此来保证调节柱3在移动过程中的稳定性。
[0029]实施例二：
[0030]在实施例一的基础上，为了便于对液压油缸1的行程进行调节，使得固定框10呈“匚”字形，固定框10的上端侧壁中间开设有通孔一2；驱动电机5的固定端与固定框10的下端内侧壁固定连接，驱动电机5的输出端与螺纹柱4的一端固定连接；调节柱3呈“T”形，调节
柱3的上端固定连接有液压油缸1；调节柱3的下端竖向穿过通孔一2与连接板8固定连接，连接板8的下侧壁与调节柱3的内部之间开设有螺纹槽13；调节柱3通过螺纹槽13与螺纹柱4的外壁之间螺纹连接。
[0031]通过启动驱动电机5带动螺纹柱4进行旋转，进而通过螺纹连接带动调节柱3在通孔一2的内部进行上下移动调节，从而使得液压油缸1上升或者下降，以此来便于实现对液压油缸1行程的快速调节。
[0032]实施例三：
[0033]在实施例一的基础上，为了避免在调节过程中液压油缸1出现晃动，将连接板8靠近固定框10的一端与支撑板7之间固定连接，连接板8的侧壁上开设有通孔二11；连接板8呈“L”形，连接板8的侧壁上开设有通孔三12，通孔三12位于通孔二11的正下方；支撑杆9的一端与固定框10的下侧内壁固定连接，支撑杆9的另一端穿过通孔二11和通孔二11与固定框10的上侧内壁固定连接，支撑杆9位于驱动电机5的内侧；缓冲弹簧6位于支撑板7的下侧，缓冲弹簧6的一端与支撑板7的下侧壁固定连接，缓冲弹簧6的另一端与固定框10的下侧内壁固定连接。
[0034]在调节柱3进行移动的同时，连接板8带动支撑板7在支撑杆9的外壁上进行上下滑动，且通过支撑板7对缓冲弹簧6进行拉伸和压缩，以此来保证调节柱3在移动过程中的稳定性，避免在调节过程中液本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有行程调节功能的液压油缸，包括：液压油缸(1)，其特征在于：所述带有行程调节功能的液压油缸包括：固定框(10)，所述固定框(10)的内部设有支撑杆(9)和支撑板(7)，所述支撑杆(9)的一端外壁套接有缓冲弹簧(6)；及驱动电机(5)，与固定框(10)相连接，所述驱动电机(5)连接有螺纹柱(4)，所述驱动电机(5)的上端设有调节柱(3)和连接板(8)。2.根据权利要求1所述的一种带有行程调节功能的液压油缸，其特征在于：所述固定框(10)呈“匚”字形，所述固定框(10)的上端侧壁中间开设有通孔一(2)。3.根据权利要求1所述的一种带有行程调节功能的液压油缸，其特征在于：所述驱动电机(5)的固定端与固定框(10)的下端内侧壁固定连接，所述驱动电机(5)的输出端与螺纹柱(4)的一端固定连接。4.根据权利要求1所述的一种带有行程调节功能的液压油缸，其特征在于：所述调节柱(3)呈“T”形，所述调节柱(3)的上端固定连接有液压油缸(1)。5.根据权利要求2所述的一种带有行程调节功能的液压油缸，其特征在于：所述调节柱(3)的下端竖向穿过通孔一(2)与连接板(8)固定连接，所述连接板(8)的下侧壁与调节柱(3)的内部之间开...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱国平，李兆亮，朱庆坤，
申请(专利权)人：建湖天成液压件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：