本实用新型专利技术公开了一种使用新型润滑材料轴承的恒温环境测试装置，包括测量模块和恒温模块；测量模块包括驱动机构、测试轴、升降支架、杠杆模块和底座；所述的底座上方安装一驱动机构，驱动机构的中心轴与测试轴相连接；测试轴上安装测试轴承；测试轴下方设置升降支架，升降支架与底座之间设置杠杆模块；升降支架的上端设置有红外测温模块；所述升降支架的一侧设置位移监控模块；所述的恒温模块位于底座的一侧；本实用新型专利技术通过恒温模块为试验提供了一个恒温环境，避免室温对试验结果的影响；本测试装置增加了位移监控模块，在测试轴承位移超过设定值时，控制系统会断开电源保护测试装置；本装置采用红外测温装置，能更精确的测量测试位置的温度。量测试位置的温度。量测试位置的温度。
【技术实现步骤摘要】
一种使用新型润滑材料轴承的恒温环境测试装置
[0001]本技术涉及轴承润滑材料测试领域，具体涉及一种使用新型润滑材料轴承的恒温环境测试装置。
技术介绍
[0002]每个新技术在实际使用之前都要进行大量的测试，特别是在润滑材料的使用上，不仅要测试润滑材料本身的性能，还要考虑润滑材料在不同的机械零件中使用的性能，只有通过大量测试数据结果分析，才能判断润滑材料的可靠性和安全性；润滑材料的主要应用之一就是轴承，而传统的轴承测试装置又存在诸多的缺点，在这里例举现今的几个问题：
[0003]第一、实验室中的环境温度随着一年四季变化而不同，如在夏天和冬天对同一轴承进行相同测试，由于轴承的散热情况不同，试验结果也会有差异，不利于试验结果后期的综合对比分析；
[0004]第二、当轴承使用新型润滑材料试验时，为了得到更多的试验数据，需要长时间超负荷运行，此时试验的不确定因素较多，容易造成轴承磨损和损坏，当轴承磨损严重或者损坏时，如果试验机没有停机保护装置，易造成测试装置损坏；
[0005]第三、目前大多数试验装置的温度检测位置是在轴承的外表面上，而非试验轴和轴承发生摩擦的位置，这两个位置的温度有明显差异，而且因为各种轴承材质和厚度的不同，这种温度差异也不同，不利于对比不同轴承在摩擦时的状态；
[0006]针对上述问题，现急需对原有轴承测试装置进行升级改造。
技术实现思路
[0007]针对
技术介绍
中存在的问题，本技术提供了一种使用新型润滑材料轴承的恒温环境测试装置；本技术对原有测试装置进行升级改造，本装置改进了夹具和负载系统，增加了恒温模块、红外测温模块和位移监控模块。
[0008]为实现上述目的，本技术采用以下技术方案：一种使用新型润滑材料轴承的恒温环境测试装置，包括测量模块和恒温模块；所述的测量模块包括驱动机构、测试轴、升降支架、杠杆模块和底座；所述的底座为一水平放置的平板，其上端设置有安装槽，在底座上方通过螺栓固定安装一驱动机构，驱动机构的中心轴与测试轴相连接，所述的测试轴与驱动机构的中心轴同轴连接；测试轴上安装测试轴承；在测试轴下方设置有升降支架，升降支架的下端通过螺栓固定在底座上，升降支架下方设置杠杆模块，杠杆模块通过螺栓固定在底座上；所述升降支架的上端设置有红外测温模块，红外测温模块设置有激光测温头，激光测温头的焦点位于测试轴承与测试轴的摩擦处；所述升降支架的一侧设置位移监控模块；
[0009]所述的升降支架由升降杆和位于升降杆两端的滑动杆构成；所述的滑动杆下端通过螺栓固定连接在底座上；所述的升降杆两端均固定安装有滑动块，在滑动块的中部垂直方向设有通孔，通孔与滑动杆滑动连接，在通孔的侧壁设有紧固螺钉，用于紧固滑动块；所
述的升降杆上方安装有定位模块，定位模块上端中部设有“V”形凹槽，凹槽位于测试轴的正下方，凹槽的轴向垂直于升降杆的方向且平行于测试轴，试验时，测试轴上待测轴承外圈与“V”型凹槽的两侧壁相接触；
[0010]所述的杠杆模块包括顶杆、配重块、砝码、杠杆座和连接杆；所述的杠杆座下端用螺栓固定在底座上，杠杆座上端设置有连接杆，杠杆座与连接杆通过铰接轴铰接；所述的连接杆左边顶端设有配重块，在连接杆左端上方固连有顶杆；顶杆上端为圆形凸台结构，顶杆位于升降杆的中部下方，并与升降杆底面相接触；所述连接杆的右端设置托盘，托盘上方放置有砝码；
[0011]所述的恒温模块位于底座的一侧，恒温模块为方形盒状结构，其上端设置有喷气管，喷气管的喷气口朝向安装在测试轴上的测试轴承；所述的恒温模块外部覆盖隔热外壳，所述隔热外壳一侧开设有进气孔，进气孔上安装有风扇；所述恒温模块内部设有气流通道和加热管，所述加热管位于气流通道一侧，所述气流通道一端连接进气孔，另一端与喷气管相连通；所述喷气管为圆形波纹管，其外圆上设置有温度探头。
[0012]本技术的有益效果：本技术提供了一种使用新型润滑材料轴承的恒温环境测试装置，本技术通过恒温模块为试验提供了一个稳定的恒温环境，避免了不同室温对试验结果的影响；本测试装置增加了位移监控装置，在测试轴承发生严重磨损或损坏时整个夹具组装会在负载力的作用下向上移动，位移监控装置会监测该位移量，当位移超过设定值时控制系统会断开电源保护测试装置；本装置采用红外测温装置，能更精确的测量出测试轴与测试轴承摩擦位置的温度。
附图说明
[0013]图1为本技术的示意图。
[0014]图2为恒温模块的半剖图。
[0015]图3为升降支架示意图。
[0016]图4为杠杆模块示意图。
[0017]图中：1、驱动机构，2、测试轴，3、升降支架，301、滑动杆，302、滑动块，303、升降杆，304、定位模块，4、杠杆模块，401、顶杆，402、配重块，403、砝码，404、杠杆座，405、连接杆，5、底座，6、红外测温模块，7、位移监控模块，8、恒温模块，9、风扇，10、隔热外壳，11、加热管，12、温度探头，13、喷气管。
具体实施方式
[0018]下面将结合说明书附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]以下结合附图对本技术的具体实施方式做进一步的详细阐述：一种使用新型润滑材料轴承的恒温环境测试装置，包括测量模块和恒温模块8；所述的测量模块包括驱动机构1、测试轴2、升降支架3、杠杆模块4和底座5；所述驱动机构1为一个电动机和变速系统的组合装置；所述的底座5为一水平放置的平板，其上端设置有安装槽，安装槽为水平均布
的多条“T”形凹槽，在底座5上方通过螺栓固定安装一驱动机构1，驱动机构1的中心轴与测试轴2相连接，所述的测试轴2与驱动机构1的中心轴同轴连接，测试轴2上安装测试轴承，在实验时，驱动机构1的中心轴与测试轴2同步转动，不产生跳动公差，使测试轴承平稳转动，不仅能保护测试装置，而且能使测试数据更精确；在测试轴2下方设置有升降支架3，升降支架3的下端通过螺栓固定在底座5上，升降支架3下方设置杠杆模块4，杠杆模块4通过螺栓固定在底座5上；所述升降支架3的上端安装有红外测温模块6，在本例中红外测温模块6采用激光测温头，激光测温头一共有两个，在测试开始前，首先调整激光测温头，使其处于测试轴2与测试轴承的摩擦位置；
[0020]所述的升降支架3由升降杆303和位于升降杆303两端的滑动杆301构成；所述的滑动杆301下端通过螺栓固定连接在底座5上；所述的升降杆303两端均固定安装有滑动块302，在滑动块302的中部垂直方向设有通孔，通孔与滑动杆301滑动连接，在通孔的侧壁设有紧固螺钉，用于紧固滑动块302，当松开紧固螺钉时，升降杆303可自由上下滑动；所述的升降杆303上方安装有定位模块304，定位模块304上端中部设有“V”形凹槽，凹槽位于测试轴2本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种使用新型润滑材料轴承的恒温环境测试装置，包括测量模块和恒温模块（8），其特征是：所述的测量模块包括驱动机构（1）、测试轴（2）、升降支架（3）、杠杆模块（4）和底座（5）；所述的底座（5）为一水平放置的平板，其上端设置有安装槽，在底座（5）上方通过螺栓固定安装一驱动机构（1），驱动机构（1）的中心轴与测试轴（2）相连接，所述的测试轴（2）与驱动机构（1）的中心轴同轴连接；测试轴（2）上安装测试轴承；在测试轴（2）下方设置有升降支架（3），升降支架（3）下方设置杠杆模块（4），杠杆模块（4）通过螺栓固定在底座（5）上；所述升降支架（3）的上端设置有红外测温模块（6）；所述升降支架（3）的一侧设置位移监控模块（7）；所述的恒温模块（8）位于底座（5）的一侧，恒温模块（8）为方形盒状结构，其上端设置有喷气管（13），喷气管（13）的喷气口朝向安装在测试轴（2）上的测试轴承；所述的升降支架（3）由升降杆（303）和位于升降杆（303）两端的滑动杆（301）构成；所述的滑动杆（301）垂直设置在底座（5）上，其下端通过螺栓固定在底座（5）上；所述的升降杆（303）两端均固定安装有滑动块（302），在滑动块（302）的中部垂直方向设有通孔，通孔与滑动杆（301）滑动连接，在通孔的侧壁设有紧固螺钉，用于紧固滑动块（302）；所述的升降杆（303）上方安装有定位模块（304）。2.根据权利要求1所述一种使用新型润滑材料轴承的恒温环境测试装置，其特征是：所述驱动机构（1）为一个电动机和变速系统的组合。3.根据权利要求1所述一种使用新型润滑材料轴承的恒温环境测试装置，其特征是：所述的定位模块（304）上端中部设有“V”形凹槽，凹槽位于测试轴（2）的正下方，凹槽的轴向垂直于升降杆（303）的方向且平行于测试轴（2），试验时，测试轴...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈凯，陈蓉，
申请(专利权)人：洛阳精一新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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