一种用于汽车仪表的装饰条制造技术

本申请公开了一种用于汽车仪表的装饰条，包括多个装饰板；所述装饰板的第一端设置有插孔，所述装饰板的第二端安装有插杆，所述装饰板的第二端还安装有解锁组件；当任意两个所述装饰板进行组装时，其中一个所述装饰板通过所述插杆与另一个所述装饰板的所述插孔进行插接配合，进而两个所述装饰板通过相对转动至设定位置时，所述插杆和所述插孔通过锁止结构进行锁定。本申请的有益效果：通过安装在其中一个装饰板的插杆插入另一个装饰板的插孔内部，可以通过调节两个装饰板之间的角度，随后两个装饰板相对转动至设定位置时，处于插孔内部的插杆通过锁止结构进行锁定，便于更好的对装饰条进行角度调节和连接固定。条进行角度调节和连接固定。条进行角度调节和连接固定。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车仪表的装饰条


[0001]本申请涉及汽车内饰
，尤其涉及一种用于汽车仪表的装饰条。

技术介绍

[0002]汽车内饰主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品，涉及到汽车内部的方方面面，比如汽车汽车仪表板上的装饰条、汽车握手套、座垫等。从造型设计角度来讲，在整车设计中，内饰设计所占比率约一半以上。因为相对于外形而言，内饰设计所涉及的组成部分相对繁多。
[0003]现有汽车内部的装饰条在进行生产时长度一定，且装饰条之间不方便角度调节和连接，这样会导致无法根据车辆内饰所需的长度进行装饰；因此提出一种便于角度调节与连接的汽车仪表装饰条。

技术实现思路

[0004]本申请的一个目的在于提供一种可以在进行连接时便于进行角度调节的一种用于汽车仪表的装饰条。
[0005]为达到以上目的，本申请采用的技术方案为：一种用于汽车仪表的装饰条，包括多个装饰板；所述装饰板的第一端设置有插孔，所述装饰板的第二端安装有插接组件；当任意两个所述装饰板进行组装时，其中一个所述装饰板通过所述插接组件与另一个所述装饰板的所述插孔进行插接配合，进而两个所述装饰板通过相对转动至设定位置时，所述插接组件和所述插孔通过锁止结构进行锁定；当需要拆卸所述装饰板时，通过按压所述插接组件以解除所述锁止结构的锁定。
[0006]优选的，所述插接组件包括插杆，所述插杆与所述装饰板的第二端花键连接，所述插杆的侧部安装有至少一个锁块，所述插孔的底部设置有多个锁槽，所述锁槽以所述插孔轴向方向呈圆周分布设置；当任意两个所述装饰板进行组装时，所述插杆适于带动所述锁块弹性插入所述插孔的底部，进而在两个所述装饰板相对转动至设定位置时，所述插杆通过所述锁块与所述插孔对应的所述锁槽进行卡合以形成所述锁止结构。
[0007]优选的，所述插孔底部安装有弹簧，所述插杆与所述弹簧相贴合；当需要拆卸所述装饰板时，通过按压所述插接组件，以使得所述插杆沿着插孔的轴向方向移动挤压所述弹簧，进而使得所述锁块完全与所述锁槽分离进行解锁。
[0008]优选的，所述装饰板的第二端设置有弹簧，所述弹簧的另一端安装于所述插杆侧部；当需要拆卸所述装饰板时，通过按压所述插接组件，以使得所述插杆沿着插孔的轴向方向移动挤压所述弹簧，进而使得所述锁块完全与所述锁槽分离进行解锁。
[0009]优选的，所述锁块固定于所述插杆的底端侧壁，所述插孔的内壁沿轴向设置有避让槽，当所述插杆与所述插孔进行插接时，所述锁块沿所述避让槽进行滑动，直至伸至所述插孔的底部。
[0010]优选的，所述避让槽沿所述插孔径向方向与所述装饰板延伸方向产生的夹角大于
90
°
。
[0011]优选的，所述插接组件包括插杆和解锁组件，所述插杆侧部设置有多个呈圆周分部的锁槽，所述插孔底部弹性安装有锁块；当任意两个所述装饰板进行组装时，其中一个所述装饰板通过所述插杆与另一个所述装饰板的所述插孔进行插接配合，进而两个所述装饰板通过相对转动至设定位置时，所述锁块在弹性作用下伸入所述锁槽内部，所述插杆通过所述锁槽与所述插孔对应的所述锁块进行卡合以形成所述锁止结构；当需要拆卸所述装饰板时，通过驱动所述解锁组件以解除所述锁止结构的锁定。
[0012]优选的，所述解锁组件包括解锁杆和滑解块；所述解锁杆弹性安装于所述装饰板第二端，所述解锁杆与所述滑解块通过驱动结构进行配合；当需要拆卸所述装饰板时，按压所述解锁组件以使得所述解锁杆通过驱动结构驱使所述滑解块沿所述插孔径向移动推动所述锁块，直至所述锁块被完全推出所述锁槽。
[0013]优选的，所述解锁杆的底部呈倾斜的斜面设置，所述滑解块一端呈倾斜的斜面设置，所述解锁杆的斜面适于挤压所述滑解块的斜面以驱使所述滑解块沿所述插孔径向移动以形成驱动结构。
[0014]与现有技术相比，本申请的有益效果在于：通过安装在其中一个装饰板的插杆插入另一个装饰板的插孔内部，可以通过调节两个装饰板之间的角度，随后两个装饰板通过相对转动至设定位置时，处于插孔内部的插杆通过锁止结构进行锁定，从而对两个装饰板进行固定和连接，便于更好的对装饰条进行角度调节和连接固定。
附图说明
[0015]图1为本技术总体结构示意图。
[0016]图2为本技术一个实施例中两个装饰板配合连接前示意图。
[0017]图3为本技术一个实施例中两个装饰板配合连接后示意图。
[0018]图4为本技术一个实施例中弹簧与插杆配合示意图。
[0019]图5为本技术一个实施例中锁槽结构示意图。
[0020]图6为本技术另一个实施例中两个装饰板配合连接前示意图。
[0021]图7为本技术另一个实施例中解锁组件放大结构示意图。
[0022]图8为本技术另一个实施例中锁块与锁槽配合前示意图。
[0023]图9为本技术另一个实施例中锁块与锁槽配合后示意图。
[0024]图10为本技术另一个实施例中解锁组件解锁示意图。
[0025]图中：100、装饰板；1、插接组件；11、插杆；12、解锁组件；121、解锁杆；122、滑解块；2、插孔；21、避让槽；22、弹簧；3、锁止结构；31、锁块；32、锁槽。
具体实施方式
[0026]下面，结合具体实施方式，对本申请做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
[0027]在本申请的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”、“横向”、“纵向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位
置关系，仅是为了便于叙述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本申请的具体保护范围。
[0028]需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。
[0029]本申请的说明书和权利要求书中的术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
[0030]本申请的其中一个优选实施例，如图1至图10所示，一种用于汽车仪表的装饰条，包括多个装饰板100；在装饰板100的第一端位置开设有插孔2，在装饰板100的第二端安装有插接组件1；当任意两个装饰板100进行组装时，其中一个装饰板100通过插接组件1可以插入另一个装饰板100的插孔2内进行配合，随后在两个装饰板100通过相对转动至设定位置时，插接组件1和插孔2通过锁止结构3进行锁定；本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车仪表的装饰条，其特征在于：包括多个装饰板；所述装饰板的第一端设置有插孔，所述装饰板的第二端安装有插接组件；当任意两个所述装饰板进行组装时，其中一个所述装饰板通过所述插接组件与另一个所述装饰板的所述插孔进行插接配合，进而两个所述装饰板通过相对转动至设定位置时，所述插接组件和所述插孔通过锁止结构进行锁定；当需要拆卸所述装饰板时，通过按压所述插接组件以解除所述锁止结构的锁定。2.如权利要求1所述的用于汽车仪表的装饰条，其特征在于：所述插接组件包括插杆，所述插杆与所述装饰板的第二端花键连接，所述插杆的侧部安装有至少一个锁块，所述插孔的底部设置有多个锁槽，所述锁槽以所述插孔轴向方向呈圆周分布设置；当任意两个所述装饰板进行组装时，所述插杆适于带动所述锁块弹性插入所述插孔的底部，进而在两个所述装饰板相对转动至设定位置时，所述插杆通过所述锁块与所述插孔对应的所述锁槽进行卡合以形成所述锁止结构。3.如权利要求2所述的用于汽车仪表的装饰条，其特征在于：所述插孔底部安装有弹簧，所述插杆与所述弹簧相贴合；当需要拆卸所述装饰板时，通过按压所述插接组件，以使得所述插杆沿着插孔的轴向方向移动挤压所述弹簧，进而使得所述锁块完全与所述锁槽分离进行解锁。4.如权利要求2所述的用于汽车仪表的装饰条，其特征在于：所述装饰板的第二端设置有弹簧，所述弹簧的另一端安装于所述插杆侧部；当需要拆卸所述装饰板时，通过按压所述插接组件，以使得所述插杆沿着插孔的轴向方向移动挤压所述弹簧，进而使得所述锁块完全与所述锁槽分离进行解锁。5.如权利要求2所述的用于汽车仪表的装...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘丹霞，
申请(专利权)人：宁波向上汽车饰件有限公司，
类型：新型
国别省市：