一种汽车副仪表盖板的装饰板制造技术

本申请公开了一种汽车副仪表盖板的装饰板，包括装饰板本体、锁止部件和解锁杆；所述锁止部件弹性安装于所述装饰板本体的下端侧部，所述锁止部件适于和汽车的副仪表板盖板上设置的锁槽进行卡合；所述解锁杆安装于所述装饰板本体的侧部，所述解锁杆与所述锁止部件通过牵引结构进行配合，同时所述解锁杆和所述装饰板本体通过导向结构进行配合；所述解锁杆适于通过所述导向结构进行多向运行以驱使所述锁止部件与锁槽脱离卡合。本申请的有益效果：通过持续驱动安装在装饰板本体的解锁杆，使得解锁杆在导向结构的带动下进行多向运动，进而可以驱动锁止部件与锁槽进行卡合，可以更好的防止误触碰，便于更好的进行快速的安装和拆卸，提升装置的实用性。提升装置的实用性。提升装置的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车副仪表盖板的装饰板


[0001]本申请涉及汽车内饰
，尤其涉及一种汽车副仪表盖板的装饰板。

技术介绍

[0002]汽车内饰现如今被越来越多人关注，对于汽车内饰的要求等也越来越严格，汽车内饰主要是指汽车内部改装或装饰所用到的汽车产品，比如汽车副仪表板、副仪表板盖板装饰板、汽车仪表板上的装饰条等，而副仪表盖板的装饰板是重要的汽车内饰件之一。
[0003]现有的副仪表盖板的装饰板的一般安装方式为通过螺丝与汽车内部进行固定，这样会使装饰板的安装效率降低，且拆卸较为麻烦，在采用可按压式装饰板时，可以进行快速的安装与拆卸，但有时车内的小孩子或者其他人员误碰时可能会误触解锁装饰板，致装饰板误触被解锁可能会造成一定的危害，因此需要一种便于防止误触的快速安装和拆卸的汽车副仪表盖板的装饰板。

技术实现思路

[0004]本申请的一个目的在于提供一种可以防止误触的可快速安装和拆卸的汽车副仪表盖板的装饰板。
[0005]本申请的另一个目的在于。
[0006]为达到以上目的，本申请采用的技术方案为：一种汽车副仪表盖板的装饰板，包括装饰板本体、锁止部件和解锁杆；所述锁止部件弹性安装于所述装饰板本体的下端侧部，所述锁止部件适于和汽车的副仪表板盖板上设置的锁槽进行卡合；所述解锁杆安装于所述装饰板本体的侧部，所述解锁杆与所述锁止部件通过牵引结构进行配合，同时所述解锁杆和所述装饰板本体通过导向结构进行配合；所述解锁杆适于通过所述导向结构进行多向运行以驱使所述锁止部件与锁槽脱离卡合。
[0007]优选的，所述解锁杆适于通过所述导向结构进行先旋转后轴向运行以驱使所述锁止部件与锁槽脱离卡合。
[0008]优选的，所述装饰板本体的侧部设置有和所述解锁杆滑动配合的滑孔；所述导向结构包括导向槽和导向块，所述导向槽设置于所述滑孔侧部，所述导向块安装于所述解锁杆；所述解锁杆适于先旋转驱动所述导向块在所述导向槽内进行旋转，当旋转至设定位置后，所述解锁杆适于后驱动所述导向块在所述导向槽内沿轴向下移。
[0009]优选的，所述导向槽包括圆周段和竖直段，所述圆周段侧部与所述竖直段贯通连接；所述解锁杆适于旋转驱动所述导向块在所述圆周段内进行转动，当所述导向块转动至所述竖直段时，所述解锁杆适于驱动所述导向块沿所述竖直段下移。
[0010]优选的，所述解锁杆适于通过所述导向结构进行螺旋转动运行以驱使所述锁止部件与锁槽脱离卡合。
[0011]优选的，所述装饰板本体的侧部设置有和所述解锁杆滑动配合的滑孔；所述导向结构包括导向槽和导向块，所述导向槽设置于所述滑孔侧部，且所述导向槽沿所述滑孔的
轴向呈螺旋设置；所述导向块安装于所述解锁杆；所述解锁杆适于旋转驱动所述导向块在所述导向槽内旋转下移。
[0012]优选的，所述装饰板本体的侧部设置有和所述解锁杆滑动配合的滑孔；所述导向结构包括设置于所述滑孔的内螺纹和设置于所述解锁杆的外螺纹；所述解锁杆和所述滑孔通过螺纹旋合以进行轴向移动。
[0013]优选的，所述解锁杆一端套接有扭簧，所述扭簧两端分别与所述解锁杆以及所述装饰板本体固定连接。
[0014]优选的，所述锁止部件包括锁止块和弹簧，所述锁止块与所述装饰板本体的下端侧部滑动连接，所述锁止块和所述装饰板本体之间通过所述弹簧进行弹性滑动连接。
[0015]优选的，所述牵引结构包括铰接杆组，所述铰接杆组的两端分别与所述锁止块以及所述装饰板本体的下端进行铰接；所述解锁杆通过弧形的下端与所述铰接杆组进行配合；当所述解锁杆轴向移动时，所述解锁杆适于挤压所述铰接杆组绕与所述装饰板本体的铰接位置进行转动，进而以驱使所述锁止块向脱离锁槽的方向进行滑动并挤压所述弹簧。
[0016]与现有技术相比，本申请的有益效果在于：通过持续驱动安装在装饰板本体的解锁杆，使得解锁杆在导向结构的带动下进行多向运动，进而可以驱动锁止部件与汽车的副仪表板盖板上设置的锁槽进行卡合，可以更好的防止误触碰，便于更好的进行快速的安装和拆卸，提升装置的实用性。
附图说明
[0017]图1为本技术装饰板本体结构示意图。
[0018]图2为本技术中装饰板本体剖面锁止块运动前示意图。
[0019]图3为本技术中装饰板本体剖面锁止块运动后示意图。
[0020]图4为本技术中导向结构其中一个实施例结构示意图。
[0021]图5为本技术中导向结构另一个实施例结构示意图。
[0022]图6为本技术中导向结构第三个实施例结构示意图。
[0023]图中：1、装饰板本体；11、滑孔；2、锁止部件；21、锁止块；22、弹簧；3、解锁杆；31、扭簧；4、导向结构；41、导向块；42、导向槽；421、圆周段；422、竖直段；43、内螺纹；44、外螺纹；5、牵引结构；51、铰接杆组。
具体实施方式
[0024]下面，结合具体实施方式，对本申请做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
[0025]在本申请的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”、“横向”、“纵向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本申请的具体保护范围。
[0026]需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。
[0027]本申请的说明书和权利要求书中的术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
[0028]本申请的其中一个优选实施例，如图1至图6所示，一种汽车副仪表盖板的装饰板，包括装饰板本体1、锁止部件2和解锁杆3；锁止部件2通过弹簧22连接在装饰板本体1下端侧部，解锁杆3滑动安装在装饰板本体1的侧部，解锁杆3与锁止部件2通过牵引结构5进行配合，同时解锁杆3和装饰板本体1通过导向结构4进行配合；当需要对装饰板本体1进行安装时，此时可以驱动解锁杆3，解锁杆3可以在导向结构4的带动下进行多向运动，进而可以驱动锁止部件2与汽车的副仪表板盖板上设置的锁槽进行卡合，便于更好的进行防止误触碰，也可以更好的进行快速安装和拆卸，提升装置的实用性。
[0029]本实施例中，如图1至图4所示，解锁杆3可以通过导向结构4进行先旋转后轴向运行来使锁止部件2与锁槽脱离卡合。
[0030]本实施例中，如图1至图4所示，在装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车副仪表盖板的装饰板，其特征在于：包括装饰板本体、锁止部件和解锁杆；所述锁止部件弹性安装于所述装饰板本体的下端侧部，所述锁止部件适于和汽车的副仪表板盖板上设置的锁槽进行卡合；所述解锁杆安装于所述装饰板本体的侧部，所述解锁杆与所述锁止部件通过牵引结构进行配合，同时所述解锁杆和所述装饰板本体通过导向结构进行配合；所述解锁杆适于通过所述导向结构进行多向运行以驱使所述锁止部件与锁槽脱离卡合。2.如权利要求1所述的汽车副仪表盖板的装饰板，其特征在于：所述解锁杆适于通过所述导向结构进行先旋转后轴向运行以驱使所述锁止部件与锁槽脱离卡合。3.如权利要求2所述的汽车副仪表盖板的装饰板，其特征在于：所述装饰板本体的侧部设置有和所述解锁杆滑动配合的滑孔；所述导向结构包括导向槽和导向块，所述导向槽设置于所述滑孔侧部，所述导向块安装于所述解锁杆；所述解锁杆适于先旋转驱动所述导向块在所述导向槽内进行旋转，当旋转至设定位置后，所述解锁杆适于后驱动所述导向块在所述导向槽内沿轴向下移。4.如权利要求3所述的汽车副仪表盖板的装饰板，其特征在于：所述导向槽包括圆周段和竖直段，所述圆周段侧部与所述竖直段贯通连接；所述解锁杆适于旋转驱动所述导向块在所述圆周段内进行转动，当所述导向块转动至所述竖直段时，所述解锁杆适于驱动所述导向块沿所述竖直段下移。5.如权利要求1所述的汽车副仪表盖板的装饰板，其特征在于：所述解锁杆适于通过所述导向结构进行螺旋转动运行以驱使所述锁止部件与锁槽脱离卡合...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘丹霞，
申请(专利权)人：宁波向上汽车饰件有限公司，
类型：新型
国别省市：