一种表层易换的车门装饰板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种表层易换的车门装饰板，包括车门装饰板主体，还包括换层机构，所述换层机构包括斜贴板、弧压板、定块、定槽、胶棱、内棱槽、金属薄板、条坑、盘坑、条磁板和盘磁块，所述车门装饰板主体的主板壁外压贴有斜贴板，在已有车门装饰板主体外设置有换层机构，换层机构的斜贴板和弧压板代替车门装饰板主体遭受消费者携带物品的碰撞戳划，有着斜贴板和弧压板对车门装饰板主体的外贴保护使其不易被划伤，斜贴板和弧压板损坏影响美观后，可以向上将弧压板和斜贴板托抬离开车门装饰板主体的顶弧面，再取用新的弧压板和斜贴板在车门装饰板主体处再次进行保护性安装，实现了车门装饰板主体处的表层保护以及保护层易换。门装饰板主体处的表层保护以及保护层易换。门装饰板主体处的表层保护以及保护层易换。

【技术实现步骤摘要】
一种表层易换的车门装饰板


[0001]本技术涉及车门装饰板
，特别涉及一种表层易换的车门装饰板。

技术介绍

[0002]车门饰板是一种装饰车门的板式结构，包括车门内饰板和三角装饰板，汽车的车门装饰板通常利用SMC压塑制成，除了装饰美观外，还具有一定的对力缓冲能力。
[0003]现有车门装饰板通常安装在车门架体处，当车门关闭时，车门装饰板会朝向车内部，但是汽车在日常使用时，大多数消费者会携带一些硬质物品，这些物品往往会碰撞损伤车门装饰板的下半板面，从而影响车门装饰板的美观性，但车门装饰板安装拆卸往往需要较为一定的经验，这造成了普通人不易更换损坏的车门装饰板，为此，我们提出一种表层易换的车门装饰板。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种表层易换的车门装饰板，在已有车门装饰板主体外设置有换层机构，换层机构的斜贴板和弧压板代替车门装饰板主体遭受消费者携带物品的碰撞戳划，有着斜贴板和弧压板对车门装饰板主体的外贴保护使其不易被划伤影响美观，当斜贴板和弧压板损坏影响美观后，可以向上将弧压板和斜贴板托抬离开车门装饰板主体的顶弧面，再取用新的弧压板和斜贴板在车门装饰板主体处再次进行保护性安装，实现了车门装饰板主体处的表层保护以及保护层易换，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]一种表层易换的车门装饰板，包括车门装饰板主体，还包括换层机构，所述换层机构包括斜贴板、弧压板、定块、定槽、胶棱、内棱槽、金属薄板、条坑、盘坑、条磁板和盘磁块，所述车门装饰板主体的主板壁外压贴有斜贴板，且斜贴板顶端一体成型有弧压板，所述弧压板压盖在车门装饰板主体的顶弧面，所述车门装饰板主体的顶弧面凹陷开设有定槽，且定槽内嵌入有弧压板下表面固定的定块，所述定块的竖壁面外粘接有胶棱，所述定槽的竖槽壁处凹陷开设有用于嵌入胶棱的内棱槽，所述斜贴板朝向车门装饰板主体的板面粘接有金属薄板，且金属薄板一侧的车门装饰板主体表面凹陷开设有条坑和盘坑，所述条坑和盘坑内分别粘接有用于磁吸金属薄板的条磁板和盘磁块。
[0007]进一步地，所述条坑和盘坑在车门装饰板主体的主板面外顺着板体竖立方向错位分布开设，且条坑和盘坑的坑槽尺寸分别与条磁板和盘磁块的尺寸相同；车门装饰板主体的主板面外开设有多组的条坑和盘坑用于进行条磁板和盘磁块的固定。
[0008]进一步地，所述内棱槽的槽体尺寸与胶棱的棱体尺寸相同，且胶棱以自身内棱面粘接在定块外；胶棱在定块外粘接后可以适配嵌入内棱槽。
[0009]进一步地，所述斜贴板朝向车门装饰板主体的板体表面设置有凹板面，且斜贴板的凹板面处嵌入粘接金属薄板；斜贴板处有凹板面可以适配金属薄板嵌入粘接。
[0010]进一步地，所述定块在弧压板下表面设置有三组，所述车门装饰板主体的顶弧面
处设置有三组的定槽；弧压板借助三组的定块可以适配在车门装饰板主体三组的定槽处适配嵌装。
[0011]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0012]本技术通过在已有车门装饰板主体外设置有换层机构，换层机构的斜贴板和弧压板代替车门装饰板主体遭受消费者携带物品的碰撞戳划，有着斜贴板和弧压板对车门装饰板主体的外贴保护使其不易被划伤影响美观，当斜贴板和弧压板损坏影响美观后，可以向上将弧压板和斜贴板托抬离开车门装饰板主体的顶弧面，再取用新的弧压板和斜贴板在车门装饰板主体处再次进行保护性安装，实现了车门装饰板主体处的表层保护以及保护层易换。
附图说明
[0013]图1为本技术一种表层易换的车门装饰板的整体结构示意图。
[0014]图2为本技术一种表层易换的车门装饰板的车门装饰板主体与斜贴板拆离示意图。
[0015]图3为本技术一种表层易换的车门装饰板的爆炸图。
[0016]图中：1、车门装饰板主体；2、换层机构；3、斜贴板；4、弧压板；5、定块；6、定槽；7、胶棱；8、内棱槽；9、金属薄板；10、条坑；11、盘坑；12、条磁板；13、盘磁块。
具体实施方式
[0017]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0018]如图1
‑
3所示，一种表层易换的车门装饰板，包括车门装饰板主体1，还包括换层机构2，所述换层机构2包括斜贴板3、弧压板4、定块5、定槽6、胶棱7、内棱槽8、金属薄板9、条坑10、盘坑11、条磁板12和盘磁块13，所述车门装饰板主体1的主板壁外压贴有斜贴板3，且斜贴板3顶端一体成型有弧压板4，所述弧压板4压盖在车门装饰板主体1的顶弧面，所述车门装饰板主体1的顶弧面凹陷开设有定槽6，且定槽6内嵌入有弧压板4下表面固定的定块5，所述定块5的竖壁面外粘接有胶棱7，所述定槽6的竖槽壁处凹陷开设有用于嵌入胶棱7的内棱槽8，所述斜贴板3朝向车门装饰板主体1的板面粘接有金属薄板9，且金属薄板9一侧的车门装饰板主体1表面凹陷开设有条坑10和盘坑11，所述条坑10和盘坑11内分别粘接有用于磁吸金属薄板9的条磁板12和盘磁块13。
[0019]其中，所述条坑10和盘坑11在车门装饰板主体1的主板面外顺着板体竖立方向错位分布开设，且条坑10和盘坑11的坑槽尺寸分别与条磁板12和盘磁块13的尺寸相同；车门装饰板主体1的主板面外开设有多组的条坑10和盘坑11用于进行条磁板12和盘磁块13的固定。
[0020]其中，所述内棱槽8的槽体尺寸与胶棱7的棱体尺寸相同，且胶棱7以自身内棱面粘接在定块5外；胶棱7在定块5外粘接后可以适配嵌入内棱槽8。
[0021]其中，所述斜贴板3朝向车门装饰板主体1的板体表面设置有凹板面，且斜贴板3的凹板面处嵌入粘接金属薄板9；斜贴板3处有凹板面可以适配金属薄板9嵌入粘接。
[0022]其中，所述定块5在弧压板4下表面设置有三组，所述车门装饰板主体1的顶弧面处
设置有三组的定槽6；弧压板4借助三组的定块5可以适配在车门装饰板主体1三组的定槽6处适配嵌装。
[0023]需要说明的是，本技术为一种表层易换的车门装饰板，通过在已有车门装饰板主体1外设置有换层机构2，换层机构2的定槽6、条坑10和盘坑11在车门装饰板主体1外表面设置后，条坑10和盘坑11内分别嵌装条磁板12和盘磁板13，然后斜贴板3上方的弧压板4可以弧压在车门装饰板主体1的顶弧面，此时弧压板4下方借助定块5在定槽6内嵌装，而定块5外的胶棱7受压后收缩进入内棱槽8内复原，增强定块5与定槽6的嵌合牢固性，然后斜贴板7的金属薄板9可以贴在车门装饰板主体1的主板面被条磁板12和盘磁板13磁吸定位，防止斜贴板7跑位，此时装有换层机构2的车门装饰板主体1可以正常安装在车门架体处，当车门关闭时，斜贴板3和弧压板4代替车门装饰板主体1遭受消费者携带物品的碰撞戳划，当斜贴板3和弧压板4损坏影响美观后，可以将车门外开，然后将弧压板4向上拉开，使得定块5带着胶棱本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种表层易换的车门装饰板，包括车门装饰板主体(1)，其特征在于：还包括换层机构(2)，所述换层机构(2)包括斜贴板(3)、弧压板(4)、定块(5)、定槽(6)、胶棱(7)、内棱槽(8)、金属薄板(9)、条坑(10)、盘坑(11)、条磁板(12)和盘磁块(13)，所述车门装饰板主体(1)的主板壁外压贴有斜贴板(3)，且斜贴板(3)顶端一体成型有弧压板(4)，所述弧压板(4)压盖在车门装饰板主体(1)的顶弧面，所述车门装饰板主体(1)的顶弧面凹陷开设有定槽(6)，且定槽(6)内嵌入有弧压板(4)下表面固定的定块(5)，所述定块(5)的竖壁面外粘接有胶棱(7)，所述定槽(6)的竖槽壁处凹陷开设有用于嵌入胶棱(7)的内棱槽(8)，所述斜贴板(3)朝向车门装饰板主体(1)的板面粘接有金属薄板(9)，且金属薄板(9)一侧的车门装饰板主体(1)表面凹陷开设有条坑(10)和盘坑(11)，所述条坑(10)和盘坑(11)内...

【专利技术属性】
技术研发人员：林伟忠，官礼辉，
申请(专利权)人：杭州青口源恒汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：