一种汽车内饰件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车内饰件，属于汽车配件技术领域，包括安装座和内饰板，内饰板卡接在安装座上，且安装座的一侧为凹型结构，安装座的内部靠近中间位置的两侧均固定安装有固定盒，且固定盒的一端开设有插接孔，内饰板的一面靠近中间位置的两侧固定安装有卡爪，且卡爪插接在插接孔的内部，在进行固定安装时，使得卡爪与限位块相卡接，便于固定，并通过气囊球和橡胶垫，便于提高在进行安装后的卡接效果，防止脱落，并在进行拆卸时，通过外部磁铁对铁块进行吸音，使得限位块解除对卡爪的限位，便于无损拆卸，便于往复使用。便于往复使用。便于往复使用。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车内饰件


[0001]本技术涉及一种汽车内饰件，属于汽车配件


技术介绍

[0002]内饰件一般是指轿车车厢的隔板、门内装饰板、仪表板总成、扶手、地毯等零部件和材料，相对于车上其它部件而言，它们对车辆的运行性能没有什么影响，但其面目一览无遗，代表了整部车子的形象，孰优孰劣，决定着轿车的声誉和档次，决定着人们选择轿车的意向，另外，对于轿车来讲，虽然内饰件只是一些辅助性的零配件，但它们要承担起减振、隔热、吸音和遮音等功能，对轿车的舒适性起到十分重要的作用，且现在的一些汽车内饰件，会采用木质内饰件，来提升汽车的档次，以及提升在使用时的舒适性，在进行安装时，现在大多对内饰件进行卡接固定。
[0003]如公开号为：CN207523592U，一种耐高温型汽车内饰件。包括有两个表面的面料层，面料层内设置有热熔胶片层，热熔胶片层中间夹持有隔热层；所述的隔热层包括有设置有在同一个平面内的经线和纬线，其中纬线采用若干平行设置的硬质空心隔热管制成，隔热管中间填充有防火材料；所述的经线与纬线垂直，并缠绕通过纬线构成交叉编织结构，其中经线采用柔性隔热材料制成带状，经线的直径小于纬线直径的五分之一。本技术结构简单，具有较好的耐高温性能，不容易变形，同时也不容易引燃起火，提高了内饰件的安全和使用寿命，然而在进行拆卸或更换时，常常需要暴力拆卸，使得卡扣之间容易出现损伤，导致损坏，不便于进行拆装和使用。

技术实现思路

[0004]本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车内饰件，在进行使用时，便于进行拆装，方便操作，且达到无损拆装的效果，便于更换。
[0005]本技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种汽车内饰件，包括安装座和内饰板，所述内饰板卡接在所述安装座上，且所述安装座的一侧为凹型结构，所述安装座的内部靠近中间位置的两侧均固定安装有固定盒，且所述固定盒的一端开设有插接孔，所述内饰板的一面靠近中间位置的两侧固定安装有卡爪，且所述卡爪插接在所述插接孔的内部，在进行使用时，将所述安装座安装在车体上，并在安装完成后，将所述内饰板卡接在所述安装座上，并使得所述卡爪延伸至所述固定盒上的所述插接孔内部，使得所述卡爪固定在所述插接孔的内部，进而将所述内饰板与所述安装座相固定连接，便于对所述内饰板进行固定，且在进行固定时，在外部处于无痕状态，提高在使用时的美观性。
[0006]优选的，所述安装座的内部均匀开设有固定孔，且所述安装座通过所述固定孔与外部车体相固定连接，所述安装座的内部两侧均匀固定安装有定位管，且所述内饰板的一侧固定安装有定位杆，且所述定位杆插接在所述定位管的内部，在进行固定时，通过所述固定孔，便于对所述安装座和车体相固定连接，并通过所述定位管和所述定位杆，便于对所述内饰板进行定位安装，提高在安装后的位置准确性，便于使用。
[0007]优选的，所述固定盒的内部开设有空腔，且所述空腔与所述插接孔相连通，所述插接孔的内部卡接有限位块，且所述限位块与所述卡爪相卡接，所述空腔的内部一端放置有铁块，且所述铁块与所述限位块相固定连接，所述铁块滑动卡接在所述空腔的内部，且所述铁块的一侧固定安装有弹簧，所述弹簧的另一端与所述空腔的内部另一侧相固定连接，在对所述内饰板进行拆除时，通过外部磁铁靠近所述内饰板，并位于所述弹簧的一端，使得所述铁块与外部磁铁相吸附，进而使得所述铁块带动所述限位块在所述空腔的内部移动，使得所述弹簧压缩，且使得所述限位块与所述卡爪相脱离，进而便于所述卡爪从所述插接孔的内部拔出，方便拆解，且在拆解时，采用无损拆解，方便对所述内饰板进行重复使用。
[0008]优选的，所述安装座的内部四角均固定安装有螺纹管，且所述螺纹管的内部螺纹连接有调节管，所述调节管的一端卡接有橡胶垫，所述橡胶垫的一侧为弧形结构，且所述橡胶垫的一侧与所述内饰板的一侧相压紧，所述调节管的一端固定安装有气囊球，且所述气囊球的一侧与所述橡胶垫的一侧相压紧，在进行使用时，通过转动所述调节管，调节所述调节管位于所述螺纹管内部的长度，进而便于对所述橡胶垫的位置进行调节，使得所述内饰板在安装后，所述橡胶垫与所述内饰板的一侧相压紧，便于提高所述内饰板在进行固定后的安装效果，防止脱落。
[0009]本技术的有益效果是：在进行固定安装时，使得卡爪与限位块相卡接，便于固定，并通过气囊球和橡胶垫，便于提高在进行安装后的卡接效果，防止脱落，并在进行拆卸时，通过外部磁铁对铁块进行吸音，使得限位块解除对卡爪的限位，便于无损拆卸，便于往复使用。
附图说明
[0010]图1为本技术的整体结构示意图。
[0011]图2为本技术中安装座的结构示意图。
[0012]图3为本技术中内饰板的结构示意图。
[0013]图4为本技术中局部的结构示意图。
[0014]图5为本技术中局部放大后的结构示意图。
[0015]图中：1、安装座；2、内饰板；3、固定盒；4、插接孔；5、卡爪；6、固定孔；7、定位管；8、定位杆；9、空腔；10、限位块；11、铁块；12、弹簧；13、螺纹管；14、调节管；15、橡胶垫；16、气囊球。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]请参阅图1
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5所示，一种汽车内饰件，包括安装座1和内饰板2，内饰板2卡接在安装座1上，且安装座1的一侧为凹型结构，安装座1的内部靠近中间位置的两侧均固定安装有固定盒3，且固定盒3的一端开设有插接孔4，内饰板2的一面靠近中间位置的两侧固定安装有卡爪5，且卡爪5插接在插接孔4的内部，在进行使用时，将安装座1安装在车体上，并在安装
完成后，将内饰板2卡接在安装座1上，并使得卡爪5延伸至固定盒3上的插接孔4内部，使得卡爪5固定在插接孔4的内部，进而将内饰板2与安装座1相固定连接，便于对内饰板2进行固定，且在进行固定时，在外部处于无痕状态，提高在使用时的美观性。
[0018]作为本技术的一种技术优化方案，如图4所示，安装座1的内部均匀开设有固定孔6，且安装座1通过固定孔6与外部车体相固定连接，安装座1的内部两侧均匀固定安装有定位管7，且内饰板2的一侧固定安装有定位杆8，且定位杆8插接在定位管7的内部，在进行固定时，通过固定孔6，便于对安装座1和车体相固定连接，并通过定位管7和定位杆8，便于对内饰板2进行定位安装，提高在安装后的位置准确性，便于使用。
[0019]作为本技术的一种技术优化方案，如图4所示，固定盒3的内部开设有空腔9，且空腔9与插接孔4相连通，插接孔4的内部卡接有限位块10，且限位块10与卡爪5相卡接，空腔9的内部一端放置有铁块11，且铁块11与限位块10相固定连接，铁块11本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车内饰件，其特征在于：包括安装座(1)和内饰板(2)，所述内饰板(2)卡接在所述安装座(1)上，且所述安装座(1)的一侧为凹型结构，所述安装座(1)的内部靠近中间位置的两侧均固定安装有固定盒(3)，且所述固定盒(3)的一端开设有插接孔(4)，所述内饰板(2)的一面靠近中间位置的两侧固定安装有卡爪(5)，且所述卡爪(5)插接在所述插接孔(4)的内部。2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件，其特征在于：所述安装座(1)的内部均匀开设有固定孔(6)，且所述安装座(1)通过所述固定孔(6)与外部车体相固定连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件，其特征在于：所述安装座(1)的内部两侧均匀固定安装有定位管(7)，且所述内饰板(2)的一侧固定安装有定位杆(8)，且所述定位杆(8)插接在所述定位管(7)的内部。4.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件，其特征在于：所述固定盒(3)的内部开设有空腔(9)，且所述空腔(9)与所述插接孔(4)相连通，所述插接孔(4)的内部卡接有限位...

【专利技术属性】
技术研发人员：张乃军，
申请(专利权)人：山东吉特工业科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：