本发明专利技术提供的道路施工隔离装置通过设置交错的围挡板，位于上侧的围挡板的下端部与位于下侧的围挡板的上端部在水平方向上重叠。当砂石击中围挡板时，围挡板的转动幅度越大，砂石与围挡板发生冲击的过程越长，冲击力越小；本实施例当中，若砂石击中围挡板上靠近转动轴部分，由于力臂较短，使得围挡板的转动幅度较小。因此，利用围挡板上远离转动轴的区域将另一围挡板上靠近转动轴的区域遮蔽，使得砂石冲击时总是能够击中围挡板上远离转动轴的区域，也即力臂较长的区域，能够进一步削弱砂石的冲击力，降低砂石对围挡板的损害，提高道路施工隔离装置的使用寿命。隔离装置的使用寿命。隔离装置的使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
一种道路施工隔离装置
[0001]本专利技术涉及施工围挡
，特别是涉及一种道路施工隔离装置。
技术介绍
[0002]道路施工围挡是道路施工中常用的安全防护设施，在对道路进行施工时，施工现场很多都位于车辆川流不息的道路上，因此设置道路施工围栏是为了保证施工人员安全,同时也保护过往车辆的安全。
[0003]在道路施工中，特别涉及一些需要对道路爆破的现场，破碎机对道路粉碎过程中会产生大量的飞石，传统道路施工围栏结构简单，对飞石阻挡时无缓冲结构，导致道路施工围栏的阻挡面板容易受到冲击损坏，并且在大风天气时隔离围栏又有被吹倒的危险。
技术实现思路
[0004]基于此，有必要针对目前的道路施工围挡所存在的面板容易受到冲击损坏，并且在大风天气时隔离围栏又有被吹倒的危险问题，提供一种道路施工隔离装置。
[0005]上述目的通过下述技术方案实现：一种道路施工隔离装置，其包括支座和围挡板，所述支座数量为两个，两个所述支座相对设置，两个所述支座之间设置有多个围挡板，所述围挡板的上侧设置有转动轴，所述转动轴的两端分别可转动地连接于两个所述支座，沿水平方向相邻两个所述围挡板的投影交叠，且所述转动轴沿水平方向的投影处于交叠区域内。
[0006]在其中一个实施例中，所述转动轴和所述支座的转动连接处设置有弹性组件，所述弹性组件的弹力总是使得所述围挡板处于竖直状态或是向竖直状态运动。
[0007]在其中一个实施例中，所述转动轴和所述支座的转动连接处设置单向连接件，所述围挡板正向转动时，所述单向连接件连接所述弹性组件和所述围挡板，所述围挡板反向转动时，所述单向连接件解除所述弹性组件和所述围挡板的传动连接。
[0008]在其中一个实施例中，所述单向连接件包括棘轮和棘齿圈，所述棘轮套设于所述转动轴端部，所述棘齿圈连接于所述弹性组件；或所述棘齿圈套设于所述转动轴端部，所述棘轮连接于所述弹性组件。
[0009]在其中一个实施例中，所述弹性组件包括扭簧，所述扭簧一端固定连接于所述转动轴，另一端固定连接于所述支座。
[0010]在其中一个实施例中，还包括调节组件，所述调节组件能够调节所述转动轴和所述支座之间转动阻力的大小，使得所述转动轴的转动阻力自下而上逐渐减小。
[0011]在其中一个实施例中，所述转动轴和所述支座的转动连接处设置有弹性组件，所述弹性组件的弹力总是使得所述围挡板处于竖直状态或是向竖直状态运动；所述调节组件用以调节所述弹性组件的弹力大小。
[0012]在其中一个实施例中，调节组件包括传动皮带、转动套、滑动套、保持架、顶推块、连接套和固定套，弹性组件包括扭簧；位于下侧的围挡板的转动轴上设置有驱动带轮，驱动
带轮和位于下侧的围挡板的转动轴同步转动，位于上侧的围挡板的转动轴上设置有从动带轮，从动带轮与位于上侧的围挡板的转动轴可相对转动，传动皮带套设于驱动带轮和从动带轮上；从动带轮固定连接于转动套，转动套与位于上侧的围挡板的转动轴轴向保持相对静止，转动套可转动地连接于位于上侧的围挡板的转动轴；滑动套套设于转动套上，滑动套与转动套同步转动，滑动套能够相对于转动套发生轴向移动，滑动套的外周壁面上设置有螺纹槽，滑动套的端部设置有顶推环；保持架直接或间接固定连接于位于上侧的围挡板的转动轴，保持架上设置有多个通槽，顶推块可滑动地设置于通槽内，顶推块能够沿位于上侧的围挡板的转动轴径向滑动，顶推块与位于上侧的围挡板的转动轴轴向保持相对静止，顶推块靠近滑动套的一端设置有顶推斜面，顶推块远离滑动套的一端设置有凸块；连接套套设于位于上侧的围挡板的转动轴上，连接套可以相对于位于上侧的围挡板的转动轴发生周向转动但不可发生轴向移动；连接套上设置有多个径向方向上的连接槽，凸块卡接于连接槽内；固定套固定连接于支架，固定套上设置有限位块，限位块卡接于滑动套外周壁面上的螺纹槽；扭簧的一端固定连接于固定套，另一端固定连接于连接套。
[0013]在其中一个实施例中，还包括伸缩组件，所述围挡板正向转动时，所述伸缩组件使得所述围挡板的长度缩短，所述围挡板反向转动时，所述伸缩组件使得所述围挡板的长度伸长。
[0014]本专利技术的有益效果是：本专利技术提供的道路施工隔离装置通过设置交错的围挡板，位于上侧的围挡板的下端部与位于下侧的围挡板的上端部在水平方向上重叠，也即位于上侧的围挡板在水平方向上遮蔽了位于下侧的围挡板上部。当砂石击中围挡板时，围挡板的转动幅度越大，砂石与围挡板发生冲击的过程越长，冲击力越小；本实施例当中，若砂石击中围挡板上靠近转动轴部分，由于力臂较短，使得围挡板的转动幅度较小。因此，利用围挡板上远离转动轴的区域将另一围挡板上靠近转动轴的区域遮蔽，使得砂石冲击时总是能够击中围挡板上远离转动轴的区域，也即力臂较长的区域，能够进一步削弱砂石的冲击力，降低砂石对围挡板的损害，提高道路施工隔离装置的使用寿命。
附图说明
[0015]图1为本专利技术一实施例提供的道路施工隔离装置的结构示意图；图2为本专利技术一实施例提供的道路施工隔离装置的正视图；图3为本专利技术一实施例提供的道路施工隔离装置的剖视图；图4为本专利技术一实施例提供的道路施工隔离装置的侧视图；图5为本专利技术另一实施例提供的道路施工隔离装置的剖视图；图6为图5中道路施工隔离装置的局部放大图；图7为本专利技术一实施例提供的道路施工隔离装置中调节组件处的结构示意图；图8为本专利技术一实施例提供的道路施工隔离装置中调节组件处的平面示意图；图9为本专利技术一实施例提供的道路施工隔离装置中伸缩组件处的结构示意图；图10为本专利技术一实施例提供的道路施工隔离装置中调节组件的分解图；图11为本专利技术一实施例提供的道路施工隔离装置中调节组件沿另一视向的分解图；
图12为本专利技术一实施例提供的道路施工隔离装置中固定套的结构示意图。
[0016]其中：100、围挡板；101、第一板体；102、第二板体；110、转动轴；121、传动皮带；122、转动套；123、滑动套；124、保持架；125、顶推块；126、连接套；127、固定套；133、螺纹槽；134、顶推环；135、凸块；136、连接槽；137、限位块；141、驱动齿轮；142、连接齿板；143、从动齿轮；144、从动齿板；200、支座；300、扭簧。
具体实施方式
[0017]为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下通过实施例，并结合附图，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。
[0018]本文中为组件所编序号本身，例如“第一”、“第二”等，仅用于区分所描述的对象，不具有任何顺序或技术含义。而本申请所说“连接”、“联接”，如无特别说明，均包括直接和间接连接（联接）。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种道路施工隔离装置，其特征在于，包括支座和围挡板，所述支座数量为两个，两个所述支座相对设置，两个所述支座之间设置有多个围挡板，所述围挡板的上侧设置有转动轴，所述转动轴的两端分别可转动地连接于两个所述支座，沿水平方向相邻两个所述围挡板的投影交叠，且所述转动轴沿水平方向的投影处于交叠区域内。2.根据权利要求1所述的道路施工隔离装置，其特征在于，所述转动轴和所述支座的转动连接处设置有弹性组件，所述弹性组件的弹力总是使得所述围挡板处于竖直状态或是向竖直状态运动。3.根据权利要求2所述的道路施工隔离装置，其特征在于，所述转动轴和所述支座的转动连接处设置单向连接件，所述围挡板正向转动时，所述单向连接件连接所述弹性组件和所述围挡板，所述围挡板反向转动时，所述单向连接件解除所述弹性组件和所述围挡板的传动连接。4.根据权利要求3所述的道路施工隔离装置，其特征在于，所述单向连接件包括棘轮和棘齿圈，所述棘轮套设于所述转动轴端部，所述棘齿圈连接于所述弹性组件；或所述棘齿圈套设于所述转动轴端部，所述棘轮连接于所述弹性组件。5.根据权利要求2所述的道路施工隔离装置，其特征在于，所述弹性组件包括扭簧，所述扭簧一端固定连接于所述转动轴，另一端固定连接于所述支座。6.根据权利要求1所述的道路施工隔离装置，其特征在于，还包括调节组件，所述调节组件能够调节所述转动轴和所述支座之间转动阻力的大小，使得所述转动轴的转动阻力自下而上逐渐减小。7.根据权利要求6所述的道路施工隔离装置，其特征在于，所述转动轴和所述支座的转动连接处设置有弹性组件，所述弹性组件的弹力总是使得所述围挡板处于竖直状态或是向竖直状态运动；所述调节组件用以调节所述弹性...
【专利技术属性】
技术研发人员：冯博，张东辉，殷国锋，于波，东明，杨利娜，张鹤峰，高峰，李琦，刘淑轻，
申请(专利权)人：德州泽烁建筑工程有限公司，
类型：发明
国别省市：
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