一种适用于差异较大的车型的切换定位夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种适用于差异较大的车型的切换定位夹具，包括基座以及定位装置，定位装置安装在基座上，定位装置包括高度调节结构、角度调节结构以及定位锁紧结构，高度调节结构安装在基座上，角度调节结构安装在高度调节结构上，定位锁紧结构安装在角度调节结构上，高度调节结构包括安装座、升降气缸、定位板、伸缩连杆以及防护壳，本实用新型专利技术涉及车型切换定位技术领域，具备以下有益效果：本案设置有高度调节结构，通过高度调节结构各部件之间的配合，可以对装置的整体高度进行调节，通过调整定位夹紧的高度，方便对不同车型的车身进行固定。进行固定。进行固定。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于差异较大的车型的切换定位夹具


[0001]本技术涉及车型切换定位
，具体为一种适用于差异较大的车型的切换定位夹具。

技术介绍

[0002]各大汽车厂汽车白车身焊接工艺已经成为汽车制造线的主要生产工艺，焊接工装夹具的应用直接关系到焊接工艺的效率、精度和质量。车型发展日新月异，复杂的车身钣件给夹具的夹紧定位造成很大困难，白车身在焊接过程中需要专门的夹紧定位机构对其进行夹紧定位，随着车型的增多，需要在焊装平台上设置多套夹紧定位机构进行不同车型白车身的夹紧定位；
[0003]现有的申请号为CN201420624518.8的白车身焊装的车型切换夹紧机构，具体公开了白车身焊装的车型切换夹紧机构，包括固定支座，其结构特点是：所述固定支座铰接有切换夹紧气缸，固定支座的上部铰装有转动架，转动架上装有至少两处车身定位夹紧装置，转动架与切换夹紧气缸的活塞杆动力连接且转动架在切换夹紧气缸的动力作用下绕其铰接处转动，转动架与固定支座之间装有限制转动架转动角度的角度定位装置；该申请文献中，转动架在切换夹紧气缸的动力作用下绕其铰接处转动，由于转动架上装有至少两处车身定位夹紧装置，转动架转动前的状态可以对一种车型的白车身进行定位夹紧，转动架转动后的状态可以对另一种车型的白车身进行定位夹紧，并且转动架与固定支座之间装有限制转动架转动角度的角度定位装置，因而转动架转动后的角度可进行制动，故而在有限的空间内实现了两种车型的定位夹紧，可根据需要设置不同的角度定位装置，从而可以对不同车型的白车身进行定位夹紧，适用于不同车型的白车身进行夹紧定位，具有占用空间小和降低汽车厂对焊装夹具的投资的优点，实现了一套工装应用于多车型焊接方案的功能，并且其结构简单、性能可靠，然而，不同车型高度不同，在使用定位夹具时，容易使得白车身与加工平台发生磕碰，同时适用车型种类较少，在使用时，转动架承受较大的力，转动架不具有支撑，容易降低装置整体的使用寿命；
[0004]因此，设计一种适用于差异较大的车型的切换定位夹具。

技术实现思路

[0005]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种适用于差异较大的车型的切换定位夹具，包括基座以及定位装置，定位装置安装在基座上，定位装置包括高度调节结构、角度调节结构以及定位锁紧结构，高度调节结构安装在基座上，角度调节结构安装在高度调节结构上，定位锁紧结构安装在角度调节结构上，高度调节结构包括安装座、升降气缸、定位板、伸缩连杆以及防护壳；
[0006]安装座安装在基座上，升降气缸安装在安装座上，定位板安装在升降气缸的伸缩端，伸缩连杆安装在基座与定位板之间，防护壳安装在基座上。
[0007]优选的，角度调节结构包括转动电机、转动盘、支撑杆、支撑臂、转动杆以及转动
环；
[0008]转动电机安装在定位板上，转动盘安装在转动电机的驱动端，支撑杆安装在转动盘底部，支撑臂安装在转动盘上，转动环套装在定位板外部，转动杆安装在支撑臂与转动环之间。
[0009]优选的，定位板上设置有限位板，限位板对转动环进行位置限定。
[0010]优选的，定位板上开设有圆形滑槽，圆形滑槽便于支撑杆的转动。
[0011]优选的，定位锁紧结构包括电动推杆、导向杆、夹紧板以及限位块；
[0012]电动推杆安装在支撑臂上，导向杆安装在支撑臂上，夹紧板安装在电动推杆的伸缩端且套装在导向杆上，限位块安装在支撑臂上。
[0013]优选的，支撑臂上开设有导向槽。
[0014]有益效果
[0015]本技术提供了一种适用于差异较大的车型的切换定位夹具，具备以下有益效果：
[0016]1、本案设置有高度调节结构，通过高度调节结构各部件之间的配合，可以对装置的整体高度进行调节，通过调整定位夹紧的高度，方便对不同车型的车身进行固定；
[0017]2、本案设置有角度调节结构以及定位锁紧结构，通过角度调节结构各部件之间的配合可以带动定位锁紧结构进行转动，定位锁紧结构通过各部件之间的配合，可以对车身进行定位锁紧，保证焊接时的位置准确，通过角度调节结构带动定位锁紧结构进行多角度转换，可以对不同车型的车身进行夹持定位，方便快捷，保证生产质量。
附图说明
[0018]图1为本技术一种适用于差异较大的车型的切换定位夹具的三维结构示意图；
[0019]图2为本技术一种适用于差异较大的车型的切换定位夹具的主视结构示意图；
[0020]图中：1、基座；2、安装座；3、升降气缸；4、定位板；5、伸缩连杆；6、防护壳；7、转动电机；8、转动盘；9、支撑杆；10、支撑臂；11、转动杆；12、转动环；13、限位板；14、电动推杆；15、导向杆；16、夹紧板；17、限位块；
具体实施方式
[0021]基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
‑
2，本技术提供技术方案一种适用于差异较大的车型的切换定位夹具。
[0023]实施例：
[0024]请参阅附图1
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2，在具体实施过程中，在对车身进行焊接时，为保证生产质量，设置一种用于差异较大的车型切换用定位夹具，根据车身型号的不同，选择基座1上定位装置与之相匹配的定位夹具，来对车辆进行夹紧，方便焊接，保证生产质量，定位装置包括高度调节结构、角度调节结构以及定位锁紧结构，通过高度调节结构各部件之间的配合，可以对装
置的整体高度进行调节，通过调整定位夹紧的高度，方便对不同车型的车身进行固定，通过角度调节结构各部件之间的配合可以带动定位锁紧结构进行转动，定位锁紧结构通过各部件之间的配合，可以对车身进行定位锁紧，保证焊接时的位置准确，通过角度调节结构带动定位锁紧结构进行多角度转换，可以对不同车型的车身进行夹持定位，方便快捷，保证生产质量；
[0025]根据车身型号的不同，选择与之相匹配的定位夹具，然后，调整夹具的高度，方便对车身进行夹持定位，进行夹具高度调整时，启动安装座2上的升降气缸3，升降气缸3带动定位板4向上移动，角度调节结构以及定位锁紧结构均安装在定位板4上，当定位板4上移时，带动夹持装置上移，根据车型高度移动到合适位置后，再对车身进行定位，防护壳6可以对伸缩气缸进行保护，避免伸缩气缸受到外界撞击而受损，伸缩连杆5可以保证定位板4的稳定升降；
[0026]根据车身的型号不同，选取合适的定位锁紧结构，在选取定位锁紧结构时，启动转动电机7，转动电机7带动转动盘8进行旋转，当转动盘8转动时，与转动盘8连接的支撑杆9在定位板4上的圆形滑槽内进行转动，支撑杆9对转动盘8进行辅助支撑，保证转动盘8的平稳转动，转动盘8上安装有支撑臂10，当转动盘8转动时，带动支撑臂10进行旋转，转动杆11安装在支撑臂10上，且转动杆11一端与转动环12连接，支撑臂10在转动盘8的带动下进行转动时，转动杆11带动转动环12在定位板4外部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于差异较大的车型的切换定位夹具，包括基座以及定位装置，定位装置安装在基座上，定位装置包括高度调节结构、角度调节结构以及定位锁紧结构，高度调节结构安装在基座上，角度调节结构安装在高度调节结构上，定位锁紧结构安装在角度调节结构上，高度调节结构包括安装座、升降气缸、定位板、伸缩连杆以及防护壳，其特征在于：安装座安装在基座上，升降气缸安装在安装座上，定位板安装在升降气缸的伸缩端，伸缩连杆安装在基座与定位板之间，防护壳安装在基座上。2.根据权利要求1所述的一种适用于差异较大的车型的切换定位夹具，其特征在于，角度调节结构包括转动电机、转动盘、支撑杆、支撑臂、转动杆以及转动环；转动电机安装在定位板上，转动盘安装在转动电机的驱动端，支撑杆安装在转动盘底部，支撑臂安装在...

【专利技术属性】
技术研发人员：雷秀清，侯智翔，
申请(专利权)人：广州名博机械设备科技有限公司，
类型：新型
国别省市：