一种高压缩比火花点燃式发动机制造技术

一种高压缩比火花点燃式发动机，包括进气总管、排气总管和进气节气门，在排气总管的下游顺序连接有ＥＧＲ阀和ＥＧＲ冷却器，其特征在于进气节气门的后端接有一个文丘利管，文丘利管的排气端与发动机进气总管相连，在文丘利管的中部有一个测孔，ＥＧＲ冷却器的排气端与测孔相连。本发明专利技术的一种高压缩比火花点燃式发动机，将一定比例的废气经过ＥＧＲ阀和ＥＧＲ冷却器在文丘利管内部与新鲜空气混合并被发动机吸入，大大抑制了爆震现象的产生，使用甲醇或天然气燃料，其压缩比可以提高到１５甚至１５以上。采用节气门自动调节空气的进气量，防止发动机处于中小负荷时因混合气过稀失火。采用了废气蜗轮可以加速废气排放，保持排气顺畅。加装了辅助进气的蜗轮压气机，提高了进气压力，保证了发动机供氧量。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种高压缩比火花点燃式发动机，包括进气总管（１）、排气总管（３）和进气节气门（９），在排气总管（３）的下游顺序连接有ＥＧＲ阀（４）和ＥＧＲ冷却器（７），其特征在于进气节气门（９）的后端接有一个文丘利管（１１），文丘利管（１１）的排气端与发动机进气总管（１）相连，在文丘利管（１１）的中部有一个测孔（１０），ＥＧＲ冷却器（７）的排气端与测孔（１０）相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：朱自强，王建忠，
申请(专利权)人：山西佳新能源化工实业有限公司，
类型：发明
国别省市：14[中国|山西]