一种鳞状破风轮圈、自行车车轮及自行车制造技术

本实用新型专利技术公开了轮圈技术领域的一种鳞状破风轮圈、自行车车轮及自行车，轮圈包括一用于安装辐条的内环部，一用于安装轮胎的外环部，一固接于内环部和外环部之间的中环部，所述中环部的两侧面均设置有破风纹路，所述破风纹路包括交错设置的，且呈环形阵列状排布的第一鳞片和第二鳞片，所述第一鳞片和第二鳞片呈鱼鳞状排布；本实用新型专利技术设有破风纹路，且破风纹路包括交错设置的，且呈环形阵列状排布的第一鳞片和第二鳞片，第一鳞片和第二鳞片呈鱼鳞状排布，使得骑行过程中，空气流会在第一鳞片和第二鳞片的接触处产生杂乱流，从抵消T

【技术实现步骤摘要】
一种鳞状破风轮圈、自行车车轮及自行车


[0001]本技术涉及轮圈
，具体为一种鳞状破风轮圈、自行车车轮及自行车。

技术介绍

[0002]随着时代的进步，为了追求质量更轻，强度更高的自行车轮圈，人们探索出利用碳纤维材料制成的轮圈，现有的碳纤维轮圈表面大多平整光滑的，容易在轮胎后端产生紊流，阻力大。
[0003]基于此，本技术设计了一种鳞状破风轮圈、自行车车轮及自行车，以解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种鳞状破风轮圈、自行车车轮及自行车，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的碳纤维轮圈表面大多平整光滑的，容易在轮胎后端产生紊流，阻力大的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种鳞状破风轮圈，包括一用于安装辐条的内环部，一用于安装轮胎的外环部，一固接于内环部和外环部之间的中环部，所述中环部的两侧面均设置有破风纹路，所述破风纹路包括交错设置的，且呈环形阵列状排布的第一鳞片和第二鳞片，所述第一鳞片和第二鳞片呈鱼鳞状排布。
[0006]优选的，所述破风纹路中的各组第一鳞片和第二鳞片由内向外逐层内陷。
[0007]优选的，所述第一鳞片和第二鳞片均呈菱形状。
[0008]优选的，所述第一鳞片和第二鳞片相邻边之间圆弧过渡。
[0009]优选的，所述内环部包括若干组辐条安装处，各组所述辐条安装处之间设置有圆滑连接处，所述圆滑连接处的中部呈内凹状。
[0010]优选的，所述辐条安装处的内侧壁上设置有加强件。
[0011]优选的，所述中环部的两侧面上均匀设置有呈整列状排布的遮盖部分破风纹路的白板。
[0012]一种自行车车轮，包括N个辐条、一花鼓和一轮胎，还包括上述一种鳞状破风轮圈，该辐条一端固装在花鼓，另一端装接在内环部，该轮胎装接在破风轮圈的外环部。
[0013]一种自行车，它包括根据上述的一种自行车车轮。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术设有破风纹路，且破风纹路包括交错设置的，且呈环形阵列状排布的第一鳞片和第二鳞片，第一鳞片和第二鳞片呈鱼鳞状排布，使得骑行过程中，空气流会在第一鳞片和第二鳞片的接触处产生杂乱流，从抵消T
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S波(Blasius边界层内小扰动引起的波动成)，可减少骑行过程中的阻力，实现破风的效果；通过将第一鳞片和第二鳞片设为菱形，可提升破风效果。
[0015]当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本技术结构示意图；
[0018]图2为本技术A部放大结构示意图；
[0019]图3为本技术辐条安装处部分结构示意图；
[0020]图4为本技术白板覆盖后的结构示意图。
[0021]附图中，各标号所代表的部件如下：
[0022]1‑
内环部，11
‑
辐条安装处，12
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圆滑连接处，2
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外环部，3
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中环部，4
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破风纹路，41
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第一鳞片，42
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第二鳞片，5
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白板。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
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4，本技术提供一种鳞状破风轮圈技术方案：一种鳞状破风轮圈、自行车车轮及自行车，轮圈包括一用于安装辐条的内环部1，一用于安装轮胎的外环部2，一固接于内环部1和外环部2之间的中环部3，中环部3的两侧面均设置有破风纹路4，破风纹路4包括交错设置的，且呈环形阵列状排布的第一鳞片41和第二鳞片42，第一鳞片41和第二鳞片42呈鱼鳞状排布。
[0025]进一步的，破风纹路4中的各组第一鳞片41和第二鳞片42由内向外逐层内陷，有利于减少风阻，提升破风效果。
[0026]进一步的，第一鳞片41和第二鳞片42均呈菱形状，提升美观的同时提升破风效果。
[0027]进一步的，第一鳞片41和第二鳞片42相邻边之间圆弧过渡，利于空气流动，减小风阻。
[0028]进一步的，内环部1包括若干组辐条安装处11，各组辐条安装处11之间设置有圆滑连接处12，圆滑连接处12的中部呈内凹状；提升美感的同时可降低风阻。
[0029]进一步的，辐条安装处11的内侧壁上设置有加强件13，可提升辐条安装处11与辐条接触位置的强度。
[0030]进一步的，中环部3的两侧面上均匀设置有呈整列状排布的遮盖部分破风纹路4的白板5，可提升轮圈的设计美感。
[0031]一种自行车车轮，包括N个辐条、一花鼓和一轮胎，还包括上述一种鳞状破风轮圈，该辐条一端固装在花鼓，另一端装接在内环部1，该轮胎装接在破风轮圈的外环部2。
[0032]一种自行车，它包括根据上述的一种自行车车轮。
[0033]在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个
实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
[0034]以上公开的本技术优选实施例只是用于帮助阐述本技术。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该技术仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本技术的原理和实际应用，从而使所属
技术人员能很好地理解和利用本技术。本技术仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种鳞状破风轮圈，其特征在于：包括一用于安装辐条的内环部（1），一用于安装轮胎的外环部（2），一固接于内环部（1）和外环部（2）之间的中环部（3），所述中环部（3）的两侧面均设置有破风纹路（4），所述破风纹路（4）包括交错设置的，且呈环形阵列状排布的第一鳞片（41）和第二鳞片（42），所述第一鳞片（41）和第二鳞片（42）呈鱼鳞状排布。2.根据权利要求1所述的一种鳞状破风轮圈，其特征在于：所述破风纹路（4）中的各组第一鳞片（41）和第二鳞片（42）由内向外逐层内陷。3.根据权利要求1所述的一种鳞状破风轮圈，其特征在于：所述第一鳞片（41）和第二鳞片（42）均呈菱形状。4.根据权利要求1所述的一种鳞状破风轮圈，其特征在于：所述第一鳞片（41）和第二鳞片（42）相邻边之间圆弧过渡。5.根据权利要求1所述的一种鳞...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱义良，柯跃明，马贵芳，
申请(专利权)人：厦门市碳谷复材科技有限公司，
类型：新型
国别省市：