仪表板结构及车辆制造技术

本公开涉及一种仪表板结构及车辆，该仪表板结构包括：壳体，壳体内形成有容纳腔和出风通道，容纳腔设有显示窗口，出风通道包括进风口、第一出风通道和第二出风通道；第一出风通道于显示窗口的上方形成有第一出风口，第二出风通道于显示窗口的下方形成有第二出风口；显示模组，设于容纳腔，显示模组包括显示于显示窗口的场景面板。该仪表板结构在仪表板内极其有限的空间内集成了出风口和显示模组，既实现了上下吹风功能，又将显示模组的场景面板显示于显示窗口，提高用户的使用体验。提高用户的使用体验。提高用户的使用体验。

【技术实现步骤摘要】
仪表板结构及车辆


[0001]本公开涉及车辆仪表板
，具体地，涉及一种仪表板结构及车辆。

技术介绍

[0002]随着汽车技术的不断发展，用户对汽车体验感的要求越来越高。为了满足用户需求，会在车内设置显示屏，用于显示和控制汽车运行参数、娱乐等，提升用户的体验感。
[0003]同时，为了提高客户的舒适性要求，车内通过还会设置用于与空调系统连通的出风口，以提供冷风或者热风来调节车内的温度，然而，相关技术中，显示屏与出风口的位置通常是分开固定设置在汽车内部的前仪表板上，占用空间相对较大。

技术实现思路

[0004]本公开的目的是提供一种仪表板结构及车辆，该仪表板结构在仪表板内极其有限的空间内集成了出风口和显示模组，既实现了吹风功能，又将显示模组的场景面板显示于显示窗口，提高用户的使用体验。
[0005]为了实现上述目的，本公开第一方面，提供一种仪表板结构，包括：
[0006]壳体，所述壳体内形成有容纳腔和出风通道，所述容纳腔设有显示窗口，所述出风通道包括进风口、第一出风通道和第二出风通道；所述第一出风通道于所述显示窗口的上方形成有第一出风口，所述第二出风通道于所述显示窗口的下方形成有第二出风口；以及
[0007]显示模组，设于所述容纳腔，所述显示模组包括显示于所述显示窗口的场景面板。
[0008]可选地，所述显示模组包括具有旋转轴线的本体，以及设于所述本体周向的多个场景面板；
[0009]所述仪表板结构还包括第一驱动机构，所述第一驱动机构的输出端与所述本体的一端连接，用于驱动所述显示模组转动，以使得每个所述场景面板能够转动至所述显示窗口。
[0010]可选地，所述第一出风口和所述第二出风口的延伸方向相交于垂直于所述显示窗口的延伸平面上。
[0011]可选地，所述第一驱动机构能够带动所述显示模组转动至预设位置，以使得显示模组的至少一个所述场景面板避开所述第一出风口或所述第二出风口。
[0012]可选地，所述第一驱动机构设于所述壳体的一侧，且所述第一驱动机构包括第一电机和第一传动组件；所述第一电机的转出轴与所述第一传动组件的驱动端连接，所述第一传动组件的输出端与所述本体的一端连接。
[0013]可选地，所述第一出风口处和/或所述第二出风口设有用于防止异物掉落的格栅组件。
[0014]可选地，所述仪表板结构还包括设于所述第一出风口的第一风向调节组件，所述第一风向调节组件用于调节第一出风口的出风方向；
[0015]和/或，所述仪表板结构还包括设于所述第二出风口的第二风向调节组件，所述第
二风向调节组件用于调节第二出风口的出风方向。
[0016]可选地，所述第一出风口和所述第二出风口具有沿第一方向的开口长度以及沿垂直于所述第一方向的第二方向的开口宽度，所述第一风向调节组件用于调节所述第一出风口的开口长度方向的风向；所述第二风向调节组件用于调节所述第二出风口的开口宽度方向的风向。
[0017]可选地，所述仪表板结构还包括设于所述壳体的与所述第一驱动机构相对的另一侧的第二驱动机构，所述第二驱动机构分别所述第一风向调节组件和所述第二风向调节组件连接，用于调节所述第一出风口的出风方向和所述第二出风口的出风方向。
[0018]可选地，所述第一风向调节组件包括多个第一导风板和第一连杆；
[0019]多个所述第一导风板沿第一方向间隔设置，且沿垂直于的所述第一方向可转动地连接于所述第一出风口的宽度方向的侧壁，所述第一连杆分别连接于每个所述第一导风板；
[0020]所述第二风向调节组件包括多个第二导风板和第二连杆；
[0021]多个所述第二导风板沿第一方向间隔设置，且沿垂直于的所述第一方向可转动地连接于所述第二出风口的宽度方向的侧壁，所述第二连杆分别连接于每个所述第二导风板；
[0022]所述第二驱动机构包括第二电机和第二传动组件；所述第二电机的输出轴与所述第二传动组件的驱动端连接，所述第二传动组件的输出端分别与所述第一风向调节组件和所述第二风向调节组件连接，以使所述第一导风板和所述第二导风板能够在所述第二电机的驱动下转动。
[0023]可选地，所述第二传动组件包括齿轮组件、第一转轴、第二转轴、第一连接件和第二连接件；
[0024]所述第二电机通过所述齿轮组件分别与所述第一转轴和所述第二转轴连接，用于驱动所述第一转轴和所述第二转轴转动，所述第一转轴通过所述第一连接件与所述第一连杆或者一个所述第一导风板的伸出所述壳体的一端连接，所述第二转轴通过所述第二连接件与所述第二连杆或者一个所述第二导风板的伸出所述壳体的一端连接，以使得所述第二电机的转动能够分别传递给所述第一导风板和所述第二导风板以调节出风方向。
[0025]可选地，所述出风通道的进风口处设有进风调节组件，所述进风调节组件用于调节进入所述第一出风通道和所述第二出风通道的进风量。
[0026]可选地，所述进风调节组件包括沿平行于所述第一出风通道和所述第二出风通道的交界线的且可转动连接于所述进风口侧壁的转轴，以及连接于所述转轴上的调节挡板，通过所述转轴的转动调节所述调节挡板的转动角度，以调节所述第一出风通道和所述第二出风通道的进风量。
[0027]可选地，所述仪表板结构还包括第三驱动机构，所述第三驱动机构的输出轴与所述转轴的一端连接，用于驱动所述转轴和所述调节挡板转动。
[0028]本公开第二方面，还提供一种车辆，所述车辆包括上述的仪表板结构。
[0029]通过上述技术方案，即本公开的仪表板结构，包括壳体和显示模组，其中，壳体形成有用于安装显示模组的容纳腔，显示模组安装在容纳腔中时，其场景面板能够展示在显示窗口处，同时，出风通道包括进风口、第一出风通道和第二出风通道，同时在显示窗口的
上方和下方形成第一出风口和第二出风口进行吹风，对于车辆来说，可以在仪表板处设置该结构，以在极其有限的空间内集成两个出风口和显示模组，减少空间占用，既实现了吹风功能，又实现了场景面板的显示功能，提高用户的使用体验。
[0030]本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
[0031]附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：
[0032]图1是本公开一些实施例提供的仪表板结构的结构图；
[0033]图2是本公开一些实施例提供的仪表板结构的正视图；
[0034]图3是本公开一些实施例提供的仪表板结构的俯视图；
[0035]图4是基于图3中的A
‑
A剖示图；
[0036]图5是本公开一些实施例提供的仪表板结构的第一视角的结构图；
[0037]图6是本公开一些实施例提供的仪表板结构的第二视角的结构图；
[0038]图7是本公开一些实施例提供的仪表板结构的结构图，其中，未示出显示模组；
[00本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种仪表板结构，其特征在于，包括：壳体(100)，所述壳体(100)内形成有容纳腔(110)和出风通道(120)，所述容纳腔(110)设有显示窗口(111)，所述出风通道(120)包括进风口(1201)、第一出风通道(121)和第二出风通道(122)；所述第一出风通道(121)于所述显示窗口(111)的上方形成有第一出风口(1211)，所述第二出风通道(122)于所述显示窗口(111)的下方形成有第二出风口(1221)；以及显示模组(200)，设于所述容纳腔(110)，所述显示模组(200)包括显示于所述显示窗口(111)的场景面板(220)。2.根据权利要求1所述的仪表板结构，其特征在于，所述显示模组(200)包括具有旋转轴线的本体(210)以及设于所述本体(210)周向的多个场景面板(220)；所述仪表板结构还包括第一驱动机构(300)，所述第一驱动机构(300)的输出端与所述本体(210)的一端连接，用于驱动所述显示模组(200)转动，以使得每个所述场景面板(220)能够转动至所述显示窗口(111)。3.根据权利要求1所述的仪表板结构，其特征在于，所述第一出风口(1211)和所述第二出风口(1221)的延伸方向相交于垂直于所述显示窗口(111)的延伸平面上。4.根据权利要求2所述的仪表板结构，其特征在于，所述第一驱动机构(300)设于所述壳体(100)的一侧，且所述第一驱动机构(300)包括第一电机(310)和第一传动组件；所述第一电机(310)的转出轴与所述第一传动组件的驱动端连接，所述第一传动组件的输出端与所述本体(210)的一端连接。5.根据权利要求1所述的仪表板结构，其特征在于，所述第一出风口(1211)处和/或所述第二出风口(1221)设有用于防止异物掉落的格栅组件。6.根据权利要求1所述的仪表板结构，其特征在于，所述仪表板结构还包括设于所述第一出风口(1211)的第一风向调节组件(410)，所述第一风向调节组件(410)用于调节第一出风口(1211)的出风方向；和/或，所述仪表板结构还包括设于所述第二出风口(1221)的第二风向调节组件(420)，所述第二风向调节组件(420)用于调节第二出风口(1221)的出风方向。7.根据权利要求6所述的仪表板结构，其特征在于，所述第一出风口(1211)和所述第二出风口(1221)具有沿第一方向的开口长度以及沿垂直于所述第一方向的第二方向的开口宽度，所述第一风向调节组件(410)用于调节所述第一出风口(1211)的开口长度方向的风向；所述第二风向调节组件(420)用于调节所述第二出风口(1221)的开口宽度方向的风向。8.根据权利要求6所述的仪表板结构，其特征在于，所述仪表板结构还包括设于所述壳体(100)的与第一驱动机构(300)相对的另一侧的第二驱动机构(430)，所述第二驱动机构(430)分别所述第一风向调节组件(410)和所述第二风向调节组件(420)连接，用于调节所述第一出风口(1211)的出风方向和所述第二出风口(1221)的出风方向。9.根据权利要求8所述的仪表板结构，其特征在于，所述第一风向调节组件(41...

【专利技术属性】
技术研发人员：李岐飞，武星星，刘勇，刘石生，
申请(专利权)人：小米汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：