一种螺母带缓冲器的工程机械用电动缸制造技术

本发明专利技术公开一种螺母带缓冲器的工程机械用电动缸，包括：推杆，其一端能够与负载相连接，另一端能够在缸筒内轴向移动，且所述推杆的另一端设置有容纳腔；以及丝杆，其同轴穿过所述容纳腔并设置在所述推杆内；螺母，其设置在所述容纳腔中，并且和所述丝杆螺纹匹配；缓冲弹簧组，其两端分别抵靠螺母和所述容纳腔的侧壁并且设置在所述容纳腔中。本发明专利技术具有减少冲击和延长使用寿命的特点。冲击和延长使用寿命的特点。冲击和延长使用寿命的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种螺母带缓冲器的工程机械用电动缸


[0001]本专利技术涉及电动缸
，更具体的是，本专利技术涉及一种螺母带缓冲器的工程机械用电动缸。

技术介绍

[0002]电动缸是将电机的旋转运动转换成直线运动，同时将电机的精确转速控制、精确转数控制、精确扭矩控制转变成精确速度控制、精确位置控制、精确推力控制；实现高精度直线运动系列的全新革命性产品。目前，传统的电缸结构中没有缓冲结构，对于在工程机械，比如挖掘机上、推土机上使用的电动缸，会经常承受冲击载荷，冲击载荷会使得丝杆和螺母承受周期性的脉动载荷，这将极大减少电动缸的寿命。
[0003]因此设计一种带缓冲结构的电动缸是很有必要的。

技术实现思路

[0004]本专利技术设计开发了一种螺母带缓冲器的工程机械用电动缸，通过缓冲弹簧组，对螺母进行缓冲处理，减小了外界冲击载荷对电动缸的冲击，延长使用寿命。
[0005]本专利技术提供的技术方案为：
[0006]一种螺母带缓冲器的工程机械用电动缸，包括：
[0007]推杆，其一端能够与负载相连接，另一端能够在缸筒内轴向移动，且所述推杆的另一端设置有容纳腔；以及
[0008]丝杆，其同轴穿过所述容纳腔并设置在所述推杆内；
[0009]螺母，其设置在所述容纳腔中，并且和所述丝杠螺纹匹配；
[0010]第一缓冲弹簧组，其两端分别抵靠螺母和所述容纳腔的侧壁并且设置在所述容纳腔中。
[0011]优选的是，还包括：
[0012]所述推杆的另一端为压紧螺母，其用于形成所述容纳腔；
[0013]第二缓冲弹簧组，其设置在所述螺母与压紧螺母之间。
[0014]优选的是，还包括：
[0015]电机；以及
[0016]行星减速机，其输入端与电机的输出端相连接；
[0017]减速箱，其输入端与所述行星减速机的输出端相连接；
[0018]缸筒，其固定在所述减速箱的左侧。
[0019]优选的是，所述减速箱还包括：
[0020]主动轮，其固定在所述行星减速机的输出端；
[0021]惰轮，其与所述主动轮相互啮合；
[0022]从动轮，其与所述惰轮相互啮合，且所述从动轮固定在所述丝杆的另一端；
[0023]其中，所述主动轮、惰轮、从动轮均可转动的设置在所述齿轮箱中。
[0024]优选的是，还包括：
[0025]轴承室，其为两端开口的圆柱形结构，且所述轴承室的一端固定在齿轮箱左侧；
[0026]主轴承，其设置在所述轴承室中；
[0027]主轴承压套，其一端卡合在所述齿轮箱左侧，另一端卡合在所述主轴承一侧的外圈；
[0028]轴承螺母，其可拆卸的固定在所述丝杆上，且所述轴承螺母卡合在所述主轴承一侧的内圈。
[0029]优选的是，还包括：
[0030]凸缘，其设置在所述丝杆的中部，且所述凸缘卡合在所述主轴承另一侧。
[0031]优选的是，还包括：
[0032]前端接头，其固定在所述推杆的一端；
[0033]前端盖，其固定在所述缸筒的一端；
[0034]推杆导向轴承，其固定在所述前端盖内，且所述推杆导向轴承套设在所述推杆外侧；
[0035]防尘圈，其固定在所述前端盖内，且所述防尘圈套设在所述推杆外侧；
[0036]防水密封圈，其固定在所述前端盖内，且所述防尘圈套设在所述推杆外侧；
[0037]其中，所述缸筒的另一端固定在轴承室的一端。
[0038]优选的是，还包括：
[0039]多个电缸机械限位块，其分别设置在所述前端盖和轴承室相对的一侧上，用于对所述推杆的容纳腔进行阻挡限位。
[0040]优选的是，还包括：
[0041]导向槽，其沿所述缸筒的轴向设置在所述缸筒内；
[0042]止旋键，其固定在所述推杆的另一端外侧，且所述止旋键可轴向移动的卡合在所述导向槽中；
[0043]凹槽，其轴向设置在所述容纳腔的内侧；
[0044]内止旋键，其固定在所述螺母上，且所述内止旋键可轴向移动的卡合在所述凹槽中。
[0045]优选的是，还包括：
[0046]下支耳，其整体成型在所述齿轮箱盖的外侧。
[0047]本专利技术所述的有益效果：
[0048]本专利技术提供的螺母带缓冲器的工程机械用电动缸，极大减小了外界冲击载荷对电动缸的冲击，使得电动缸在工程操作中遇到严苛工况时及时进行缓冲处理，极大延长了电动缸的使用寿命，且电动缸驱动采用齿轮传动，刚度更好。
附图说明
[0049]图1为本专利技术所述螺母带缓冲器的工程机械用电动缸的结构示意图。
[0050]图2为本专利技术所述下支耳的剖面结构示意图。
具体实施方式
[0051]下面结合对本专利技术做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
[0052]如图1所示，本专利技术提供一种螺母带缓冲器的工程机械用电动缸，包括：
[0053]前端接头1、动力端、减速箱、轴承室12、缸筒9、推杆2、丝杆34、螺母28、压紧螺母25和缓冲弹簧组。
[0054]所述动力端包括：电机22和行星减速机21，所述电机22将电能转化为机械能，所述电机22的输出端与行星减速机21的输入端相连接，所述行星减速机21用于对电机22进行减速增矩；所述减速箱包括齿轮箱14、齿轮箱盖16、主动轮20、惰轮19和从动轮18，所述齿轮箱14为“凵”字型结构；所述齿轮箱盖16通过可拆卸螺钉15固定在齿轮箱14的右侧，用于密封所述齿轮箱14；所述主动轮20、惰轮19和从动轮18均为齿轮结构，且主动轮20、惰轮19均通过辅助轴承17可转动的设置在齿轮箱14中，辅助轴承17的作用均是定位及支撑，所述惰轮19设置在主动轮20和从动轮18之间且同时与主动轮20和从动轮18相互啮合；所述行星减速机21固定在齿轮箱14的底部，且主动轮20通过平键与行星减速机的输出轴连接，用于将行星减速机21的运动和动力传递给电动缸。
[0055]在本实施例中，所述电机22可以是三相交流电机，也可以是伺服电机，还可以是直流电机。
[0056]所述轴承室12包括：主轴承11、主轴承压套13和轴承螺母24，所述轴承室12为两端开口的圆柱形结构，且所述轴承室的一端相对应从动轮18的位置设置在所述齿轮箱14的左侧，用于支撑主轴承11；所述主轴承11设置在所述轴承室12内，用于承受外部载荷推力或者拉力；所述主轴承压套13的一端卡合在所述齿轮箱14的左侧，另一端卡合在所述主轴承11一侧的外圈，用于对主轴承11外圈进行定位；所述轴承螺母24同轴设置在所述主轴承压套13的内部，且所述轴承螺母24卡合在所述主轴承11一侧的内圈，用于对主轴承11的内圈进行固定。
[0057]在本实施例中，所述轴承螺母24通过螺纹旋合在丝杆34上。
[0058]所述缸筒9固定在所述轴承室12的另一端，用于密封丝杆34以及推杆2，防止外部杂质进入电本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种螺母带缓冲器的工程机械用电动缸，其特征在于，包括：推杆，其一端能够与负载相连接，另一端能够在缸筒内轴向移动，且所述推杆的另一端设置有容纳腔；以及丝杆，其同轴穿过所述容纳腔并设置在所述推杆内；螺母，其设置在所述容纳腔中，并且和所述丝杠螺纹匹配；第一缓冲弹簧组，其两端分别抵靠螺母和所述容纳腔的侧壁并且设置在所述容纳腔中。2.如权利要求1所述的螺母带缓冲器的工程机械用电动缸，其特征在于，还包括：所述推杆的另一端为压紧螺母，其用于形成所述容纳腔；第二缓冲弹簧组，其设置在所述螺母与压紧螺母之间。3.如权利要求1或2所述的螺母带缓冲器的工程机械用电动缸，其特征在于，还包括：电机；以及行星减速机，其输入端与电机的输出端相连接；减速箱，其输入端与所述行星减速机的输出端相连接；缸筒，其固定在所述减速箱的左侧。4.如权利要求3所述的螺母带缓冲器的工程机械用电动缸，其特征在于，所述减速箱还包括：主动轮，其固定在所述行星减速机的输出端；惰轮，其与所述主动轮相互啮合；从动轮，其与所述惰轮相互啮合，且所述从动轮固定在所述丝杆的另一端；其中，所述主动轮、惰轮、从动轮均可转动的设置在齿轮箱中。5.如权利要求4所述的螺母带缓冲器的工程机械用电动缸，其特征在于，还包括：轴承室，其为两端开口的圆柱形结构，且所述轴承室的一端固定在齿轮箱左侧；主轴承，其设置在所述轴承室中；主轴承压套，其一端卡合在所述齿轮箱左侧，另一端卡合在所述主轴承一侧的外圈...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭季，孟自明，
申请(专利权)人：力姆泰克廊坊传动设备有限公司，
类型：发明
国别省市：