本发明专利技术涉及桥梁施工技术领域，公开了一种预制箱梁伸缩缝预埋筋定位装置，包括两个导轨，两个导轨相互平行设置，两个导轨的顶端均滑动设置有滑座，两个滑座的顶端均固定安装有伸缩柱，伸缩柱的顶端转动安装有旋转座，两个旋转座之间连接有伸缩支撑梁，伸缩支撑梁的底端连接有多个支撑杆；本发明专利技术能够实现对伸缩缝预埋筋纵向、转角、竖向及横向四个维度的精确移动及定位，避免了传统工艺预埋筋安装精度低导致需破焊并重新焊接或反复矫正钢筋，影响桥梁施工进度，可实现不同斜交角度箱梁伸缩缝预埋筋的定位安装,无须将伸缩缝预埋筋焊接固定于箱梁顶板主筋，避免了主筋出现焊伤、焊瘤等质量缺陷，影响结构耐久性和承载力。影响结构耐久性和承载力。影响结构耐久性和承载力。
【技术实现步骤摘要】
一种预制箱梁伸缩缝预埋筋定位装置
[0001]本专利技术涉及桥梁施工
，具体是一种预制箱梁伸缩缝预埋筋定位装置。
技术介绍
[0002]为了满足桥面变形的需求，一般在两梁端间、梁端与桥台间或桥梁铰接位置设置构造缝，即伸缩缝，以防止梁体在环境温度、车辆荷载、自重等作用下变形，从而产生超过结构自身抗力的内力使梁体发生开裂破坏现象。因此，伸缩缝安装是否准确、恰当对桥梁结构的耐久性，行车的安全性具有重大意义。
[0003]伸缩缝施工是在预制箱梁完成湿接缝和墩顶现浇段后，因此一般需要在安设伸缩缝位置的梁体顶板上设置预埋筋，以定位并指导后续桥面伸缩缝的安装。目前，现场施工是在预制箱梁钢筋骨架绑扎时，提前焊接一伸缩缝预埋筋，预埋筋焊接于一横向钢筋，横向钢筋则两端直接焊接于箱梁顶板主筋，导致顶板主筋出现焊伤；因焊接精度低，需后续破焊并重新焊接或者矫正预埋筋的情况发生。一方面焊伤主筋会影响桥梁的整体承载力和耐久性，另一方面破焊重新施作伸缩缝预埋筋会影响整体施工进度。
[0004]因此，有必要提供一种预制箱梁伸缩缝预埋筋定位装置解决上述技术问题。
技术实现思路
[0005]本专利技术的目的在于提供一种预制箱梁伸缩缝预埋筋定位装置，具有对伸缩缝预埋筋纵向、转角、竖向及横向四个维度的精确移动及定位的效果。
[0006]本专利技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种预制箱梁伸缩缝预埋筋定位装置，包括两个导轨，两个所述导轨相互平行设置，两个所述导轨的顶端均滑动设置有滑座，两个所述滑座的顶端均固定安装有伸缩柱，伸缩柱的长度可进行调节，且能够进行锁定，所述伸缩柱的顶端转动安装有旋转座，两个所述旋转座之间连接有伸缩支撑梁，所述伸缩支撑梁的底端连接有多个支撑杆，所述伸缩支撑梁的下方设置有两个相互平行设置的固定板，两个所述固定板通过连接座固定连接，所述支撑杆的底端与所述连接座铰接，两个所述固定板的底部均开设有多个用于放置预埋筋的卡槽，两个所述固定板上的卡槽等距相对设置，两个所述固定板之间设置有锁定组件，锁定组件用于锁定固定在卡槽内的预埋筋。
[0007]本专利技术的进一步设置为：两个所述固定板之间设置有多个连接板，所述连接板的两端分别与两个固定板固定连接，所述连接板的顶端固定安装有安装座，所述锁定组件包括调节杆，所述调节杆贯穿多个所述安装座，所述调节杆上固定安装有安装环，所述调节杆上套设有弹簧，所述弹簧的一端与安装环固定连接，所述弹簧的另一端与安装座固定连接，所述调节杆的一端固定安装有握杆，所述调节杆的侧壁固定安装有多个压杆，多个所述压杆相互平行设置，当预埋筋放置在卡槽内时，压杆压在预埋筋的中部对其进行固定，两个所述固定板之间设置有用于对压杆进行限位的限位座。
[0008]本专利技术的进一步设置为：所述伸缩支撑梁包括第一支撑梁和第二支撑梁，所述第
一支撑梁与第二支撑梁滑动连接，所述第一支撑梁的一端与其中一个旋转座固定连接，所述第二支撑梁的一端与另一个旋转座固定连接，所述第一支撑梁和第二支撑梁上均可拆卸连接有固定杆，所述固定杆贯穿所述第一支撑梁或第二支撑梁，所述固定杆的底端与支撑杆的顶端固定连接。
[0009]本专利技术的进一步设置为：所述支撑杆的中部铰接有伸缩杆，伸缩杆的长度可进行调节，且调节长度完成后可进行锁定，所述伸缩杆的底端与所述连接座的一侧铰接。
[0010]本专利技术的进一步设置为：所述卡槽的一侧连通设置有固定槽，安装时，预埋筋设置在固定槽内，所述固定槽的内腔的顶部设置有加固板，加固板与固定槽上下滑动配合，所述固定槽的一侧设置有第二缸筒，所述第二缸筒内滑动安装有第二活塞，所述第二活塞的顶端固定安装有第二塞杆，所述第二塞杆的顶端与加固板的一侧固定连接，所述第二缸筒的底部连通设置有第二输气管，所述限位座的一侧设置有输气组件。
[0011]本专利技术的进一步设置为：所述输气组件包括第一缸筒，所述第一缸筒固定安装在限位座远离握杆的一侧，所述第一缸筒的内部滑动安装有第一活塞，所述第一活塞的一侧固定安装有第一塞杆，所述第一缸筒内设置有拉簧，所述第一活塞靠近弧形板的侧壁通过拉簧与第一缸筒的内侧壁弹性连接，所述限位座上开设有凹槽，所述第一塞杆的一端伸入所述凹槽内，且该端固定安装有弧形板，所述弧形板与所述压杆相适配，所述第一缸筒远离弧形板的一侧连通设置有第一输气管，所述第一输气管与所述第二输气管的一端相连通。
[0012]本专利技术的进一步设置为：所述第一输气管和第二输气管嵌入安装在固定板的内部。
[0013]本专利技术的进一步设置为：两个所述导轨的底端均安装有安装架。
[0014]综上所述，本专利技术具有以下有益效果：本专利技术在定位时，先将两个导轨运输至施工现场，并通过安装架将导轨固定在施工位置，将多个预埋筋固定在卡槽内后，通过滑动滑座来带动伸缩支撑梁移动，并通过伸缩柱来调节伸缩支撑梁的高度，使得固定板移动至伸缩缝位置，然后即可对预埋筋进行焊接，本专利技术能够实现对伸缩缝预埋筋纵向、转角、竖向及横向四个维度的精确移动及定位，避免了传统工艺预埋筋安装精度低导致需破焊并重新焊接或反复矫正钢筋，影响桥梁施工进度，可实现不同斜交角度箱梁伸缩缝预埋筋的定位安装,无须将伸缩缝预埋筋焊接固定于箱梁顶板主筋，避免了主筋出现焊伤、焊瘤等质量缺陷，影响结构耐久性和承载力。
附图说明
[0015]图1为本专利技术的三维结构示意图；
[0016]图2为本专利技术图1的A处放大结构示意图；
[0017]图3为本专利技术图1的B处放大结构示意图；
[0018]图4为本专利技术的支撑杆、连接座和伸缩杆的拆分结构示意图；
[0019]图5为本专利技术的伸缩支撑梁和固定杆的结构示意图；
[0020]图6为本专利技术的固定板和调节杆的拆分结构示意图；
[0021]图7为本专利技术图6的C处放大结构示意图；
[0022]图8为本专利技术的固定板和第一缸筒的剖面结构示意图。
[0023]图中：1、导轨；2、安装架；3、滑座；4、伸缩柱；5、旋转座；6、第一支撑梁；7、第二支撑
梁；8、固定杆；9、支撑杆；10、连接座；11、伸缩杆；12、固定板；1201、卡槽；1202、固定槽；13、连接板；14、调节杆；15、压杆；16、弹簧；17、握杆；18、安装环；19、安装座；20、限位座；21、预埋筋；22、第一缸筒；23、第一活塞；24、第一塞杆；25、拉簧；26、弧形板；27、第一输气管；28、第二输气管；29、第二缸筒；30、第二活塞；31、第二塞杆；32、加固板。
具体实施方式
[0024]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术进一步的说明。
[0025]实施例1：
[0026]请参阅图1～7，本专利技术实施例中，一种预制箱梁伸缩缝预埋筋21定位装置，包括两个导轨1，两个所述导轨1相互平行设置，两个所述导轨1的顶端均滑动设置有滑座3，两个所述滑座3的顶端均固定安装有伸缩柱4，伸缩柱4的长度可进行调节，且能够进行锁定，所述伸缩柱4的顶端转动安装有旋转座5，旋转座5通过本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种预制箱梁伸缩缝预埋筋定位装置，包括两个导轨(1)，两个所述导轨(1)相互平行设置，其特征在于：两个所述导轨(1)的顶端均滑动设置有滑座(3)，两个所述滑座(3)的顶端均固定安装有伸缩柱(4)，所述伸缩柱(4)的顶端转动安装有旋转座(5)，两个所述旋转座(5)之间连接有伸缩支撑梁，所述伸缩支撑梁的底端连接有多个支撑杆(9)，所述伸缩支撑梁的下方设置有两个相互平行设置的固定板(12)，两个所述固定板(12)通过连接座(10)固定连接，所述支撑杆(9)的底端与所述连接座(10)铰接，两个所述固定板(12)的底部均开设有多个用于放置预埋筋(21)的卡槽(1201)，两个所述固定板(12)之间设置有锁定组件，锁定组件用于锁定固定在卡槽(1201)内的预埋筋(21)。2.根据权利要求1所述的一种预制箱梁伸缩缝预埋筋定位装置，其特征在于：两个所述固定板(12)之间设置有多个连接板(13)，所述连接板(13)的两端分别与两个固定板(12)固定连接，所述连接板(13)的顶端固定安装有安装座(19)，所述锁定组件包括调节杆(14)，所述调节杆(14)贯穿多个所述安装座(19)，所述调节杆(14)上固定安装有安装环(18)，所述调节杆(14)上套设有弹簧(16)，所述弹簧(16)的一端与安装环(18)固定连接，所述弹簧(16)的另一端与安装座(19)固定连接，所述调节杆(14)的一端固定安装有握杆(17)，所述调节杆(14)的侧壁固定安装有多个压杆(15)，多个所述压杆(15)相互平行设置，当预埋筋(21)放置在卡槽(1201)内时，压杆(15)压在预埋筋(21)的中部对其进行固定，两个所述固定板(12)之间设置有用于对压杆(15)进行限位的限位座(20)。3.根据权利要求2所述的一种预制箱梁伸缩缝预埋筋定位装置，其特征在于：所述伸缩支撑梁包括第一支撑梁(6)和第二支撑梁(7)，所述第一支撑梁(6)与第二支撑梁(7)滑动连接，所述第一支撑梁(6)的一端与其中一个旋转座(5)固定连接，所述第二支撑梁(7)的一端与另一个旋转座(5)固定连接，所述第一支撑梁(6)和第二支撑梁...
【专利技术属性】
技术研发人员：饶坤荣，韦权，吴俊儒，莫峰，卢天祥，潘向华，潘发军，卢振有，何羽玲，袁静，
申请(专利权)人：广西航务建设工程有限公司，
类型：发明
国别省市：
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