船用缆绳提拉的辅助装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开一种船用缆绳提拉的辅助装置，包括单向夹紧组件、支撑组件和锁紧组件，单向夹紧组件包括两个夹块和两个弹性件，支撑组件包括两个第一支撑杆，夹块通过第一支撑杆支撑在船体上，且夹块可绕第一支撑杆的轴线转动，两个夹块之间形成用于缆绳通道，夹块靠近缆绳通道的一侧具有夹缆面，夹缆面上凸出设置有与缆绳接触的凸起，缆绳通道长度方向的两端具有入缆口和出缆口，入缆口和出缆口沿着缆绳提拉的正向方向依次分布，出缆口朝向缆绳提拉的正向方向，每个夹块均连接有弹性件，弹性件靠近出缆口，弹性件始终具有驱使夹块朝向缆绳通道内部转动趋势，锁紧组件设置在两个夹块的上端。其能防止缆绳反向滑动，提高拉缆的安全性。提高拉缆的安全性。提高拉缆的安全性。

【技术实现步骤摘要】
船用缆绳提拉的辅助装置


[0001]本专利技术涉及船用设备
，尤其涉及一种船用缆绳提拉的辅助装置。

技术介绍

[0002]在船舶运营阶段，船舶靠泊等过程需要拉缆作业，一般是通过多人提拉缆绳。在具有波浪、水流冲击和船舶靠泊量等影响下，多人提拉缆绳经常会出现船舶对缆绳的牵引力过大而导致缆绳反向滑动的现象，容易使拉缆人员的手受伤，严重时还会使拉缆人员被牵引带入水中，存在巨大的安全风险。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于：提供一种船用缆绳提拉的辅助装置，其能防止缆绳反向滑动，提高拉缆的安全性。
[0004]为达到此目的，本专利技术采用以下技术方案：
[0005]提供一种船用缆绳提拉的辅助装置,包括单向夹紧组件、支撑组件和锁紧组件，所述单向夹紧组件包括两个夹块和两个弹性件，所述支撑组件包括两个与所述夹块一一对应的第一支撑杆，所述夹块通过所述第一支撑杆支撑在船体上，且所述夹块可绕所述第一支撑杆的轴线转动，两个所述夹块间隔且相对，两个所述夹块之间形成用于缆绳通道，所述夹块靠近所述缆绳通道的一侧具有夹缆面，所述夹缆面为凸弧面，所述夹缆面上凸出设置有与缆绳接触的凸起，所述缆绳通道长度方向的两端分别具有与其内部连通的入缆口和出缆口，所述入缆口和所述出缆口沿着所述缆绳提拉的正向方向依次分布，所述出缆口朝向所述缆绳提拉的正向方向，每个所述夹块均连接有所述弹性件，所述弹性件靠近所述出缆口，所述弹性件始终具有驱使所述夹块朝向所述缆绳通道内部转动趋势，所述锁紧组件设置在两个所述夹块的上端。/>[0006]作为所述的船用缆绳提拉的辅助装置的一种优选的技术方案，所述夹块背离所述缆绳通道的一侧凸出设置有安装部，所述安装部贯穿其顶部和底部设置有安装孔，所述第一支撑杆的上端穿过所述安装孔与所述锁紧组件连接，所述弹性件套设在所述第一支撑杆上，且所述弹性件与所述安装孔的内侧壁连接。
[0007]作为所述的船用缆绳提拉的辅助装置的一种优选的技术方案，所述锁紧组件包括第一锁紧块、第二锁紧块和锁紧螺杆，所述第一锁紧块、所述第二锁紧块分别固定设置在两个所述第一支撑杆的上端，所述第一锁紧块设置有锁紧孔，所述第二锁紧块设置有通孔，所述锁紧螺杆的一端穿过所述通孔拧紧在所述锁紧孔内。
[0008]作为所述的船用缆绳提拉的辅助装置的一种优选的技术方案，所述锁紧螺杆上凸出设置有锁紧手柄。
[0009]作为所述的船用缆绳提拉的辅助装置的一种优选的技术方案，所述支撑组件包括两个间隔且相对设置的三角支撑架，所述三角支撑架包括依次首尾连接的所述第一支撑杆、第二支撑杆和第三支撑杆，所述第二支撑杆水平设置，所述第三支撑杆倾斜设置在所述
第一支撑杆和所述第二支撑杆之间，两个所述三角支撑架中的所述第二支撑杆通过连接杆连接。
[0010]作为所述的船用缆绳提拉的辅助装置的一种优选的技术方案，所述连接杆的相对两端设置有轴套，两个所述轴套分别套设在两个所述三角支撑架中的所述第二支撑杆的外周，所述第二支撑杆可在对应的所述轴套中转动。
[0011]作为所述的船用缆绳提拉的辅助装置的一种优选的技术方案，所述连接杆具有两个，两个所述连接杆沿着所述缆绳通道的长度方向间隔分布。
[0012]作为所述的船用缆绳提拉的辅助装置的一种优选的技术方案，还包括设置在所述三角支撑架靠近所述入缆口一端的固定组件，所述支撑组件通过所述固定组件与所述船体上的固定结构连接。
[0013]作为所述的船用缆绳提拉的辅助装置的一种优选的技术方案，所述固定组件包括固定件和紧固螺杆，所述固定件的一端设置有固定孔，靠近所述入缆口的所述连接杆穿设所述固定孔，所述固定件的另一端设置有供船体结构卡接的卡槽，所述卡槽的一侧设置有供紧固螺杆配合旋接的紧固螺纹孔，所述紧固螺杆的一端穿过所述紧固螺纹孔与所述固定结构抵紧。
[0014]作为所述的船用缆绳提拉的辅助装置的一种优选的技术方案，还包括应急拉开组件，所述应急拉开组件包括两个拉开件，两个所述拉开件与两个所述夹块一一对应，所述拉开件的一端与对应的所述夹块连接，另一端用于与外部的拉开机构连接。
[0015]本专利技术的有益效果为：此种结构的辅助装置，设置夹块绕第一支撑杆的轴线转动，并且通过靠近出缆口设置的弹性件对夹块提供驱动力，使得夹块始终具有朝向缆绳通道转动的趋势，这样使夹块形成一偏心结构，当人员在码头正向提拉缆绳时，夹块受到缆绳摩擦力的作用使缆绳处于放松状态，此时缆绳在人员提拉时可朝向码头顺畅移动，而当船舶受到风浪等因素影响反向提拉缆绳时，夹块受到缆绳的反向摩擦力使缆绳被夹紧在两个夹块之间，限制缆绳停止反向滑动，此种结构的辅助装置，能够防止缆绳在缆绳通道内反向滑动，提高拉缆的安全性，避免人员受伤。
附图说明
[0016]下面根据附图和实施例对本专利技术作进一步详细说明。
[0017]图1为实施例所述船用缆绳提拉的辅助装置夹持缆绳时的示意图。
[0018]图2为实施例所述船用缆绳提拉的辅助装置一角度的立体图结构示意图。
[0019]图3为实施例所述船用缆绳提拉的辅助装置一角度的立体图结构示意图。
[0020]图中：
[0021]1、单向夹紧组件；11、夹块；111、夹缆面；112、凸起；113、安装部；114、安装孔；12、缆绳通道；2、支撑组件；21、第一支撑杆；22、第二支撑杆；23、第三支撑杆；24、连接杆；25、轴套；3、锁紧组件；31、第一锁紧块；32、第二锁紧块；33、锁紧螺杆；34、锁紧手柄；4、固定组件；41、固定件；411、固定孔；412、卡槽；413、固定螺母；42、紧固螺杆；5、应急拉开组件；51、拉开件；100、缆绳。
具体实施方式
[0022]为使本专利技术解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本专利技术实施例的技术方案作进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0023]在本专利技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0024]在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船用缆绳提拉的辅助装置，其特征在于,包括单向夹紧组件、支撑组件和锁紧组件，所述单向夹紧组件包括两个夹块和两个弹性件，所述支撑组件包括两个与所述夹块一一对应的第一支撑杆，所述夹块通过所述第一支撑杆支撑在船体上，且所述夹块可绕所述第一支撑杆的轴线转动，两个所述夹块间隔且相对，两个所述夹块之间形成用于缆绳通道，所述夹块靠近所述缆绳通道的一侧具有夹缆面，所述夹缆面为凸弧面，所述夹缆面上凸出设置有与缆绳接触的凸起，所述缆绳通道长度方向的两端分别具有与其内部连通的入缆口和出缆口，所述入缆口和所述出缆口沿着所述缆绳提拉的正向方向依次分布，所述出缆口朝向所述缆绳提拉的正向方向，每个所述夹块均连接有所述弹性件，所述弹性件靠近所述出缆口，所述弹性件始终具有驱使所述夹块朝向所述缆绳通道内部转动趋势，所述锁紧组件设置在两个所述夹块的上端。2.根据权利要求1所述的船用缆绳提拉的辅助装置，其特征在于，所述夹块背离所述缆绳通道的一侧凸出设置有安装部，所述安装部贯穿其顶部和底部设置有安装孔，所述第一支撑杆的上端穿过所述安装孔与所述锁紧组件连接，所述弹性件套设在所述第一支撑杆上，且所述弹性件与所述安装孔的内侧壁连接。3.根据权利要求2所述的船用缆绳提拉的辅助装置，其特征在于，所述锁紧组件包括第一锁紧块、第二锁紧块和锁紧螺杆，所述第一锁紧块、所述第二锁紧块分别固定设置在两个所述第一支撑杆的上端，所述第一锁紧块设置有锁紧孔，所述第二锁紧块设置有通孔，所述锁紧螺杆的一端穿过所述通孔拧紧在所述锁紧孔内。4.根据权利要求3所述的船用缆绳提拉的辅助装置，其特征在于，所述锁紧螺杆上凸出设置有锁紧手柄。5.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：周德命，方素君，池利卫，黄翔宇，
申请(专利权)人：中船黄埔文冲船舶有限公司，
类型：发明
国别省市：