本实用新型专利技术公开了轴类自动检测校直装置，包括工作台，工作台前端设有上料仓，后端设有已检箱，工作台上设有两组夹持磨孔组与两组夹持顶紧组，夹持磨孔组设有顶紧打磨头，两顶紧打磨头的转动方向相反，夹持磨孔组与夹持顶紧组间设有待校直位，工作台上设有送料组和出料主件。与现有技术相比，本实用新型专利技术的优点在于本装置具备两端磨孔及顶紧校直功能，通过上料仓上抬送料，以及送料组上抬送料、下降复位设置，满足上料仓上料后送料组复位时撞击上料仓送出的轴，且送料组设于待磨孔位与待校直位间的滑动设置，以及出料组在待校直位与出料位上方的滑动设置，避免送料组送料时与位于待校直位上方等待的出料组相撞，合理设置送料及出料组的位置分布。组的位置分布。组的位置分布。
【技术实现步骤摘要】
轴类自动检测校直装置
[0001]本技术涉及轴类校直
，涉及轴类校直装置，尤其涉及轴类自动检测校直装置。
技术介绍
[0002]轴是穿在轴承中间或车轮中间或齿轮中间的圆柱形物件，穿套在轴上的部件能绕轴的轴心进行旋转，为避免安装在轴上的各部件在转动时不会因轴的径向壁面弯曲而导致的转动干涉，因此，对轴的同轴度具备一定要求，轴在出厂前需对其同轴度进行检测，若同轴度不满足要求的，需对轴进行校直处理。
[0003]现有液压校直机一般不设置对轴两端进行磨孔的装置，并且通过顶针直接对轴的两端进行顶紧夹持，在对轴进行两端顶紧校直时，顶针对轴两端顶紧的部位因无限制，极易因校直件冲压而导致轴向下滑动或脱落，导致校直无效。
[0004]部分液压校直机配备有对轴的两端能进行中心磨孔的磨孔机，因磨孔操作与校直操作有时会存在加工时间差，因此需配置两台滑动安装的送料机，但两台送料机均会在磨孔及与校直机间停留，两台送料机在送料过程中不定期会发生行程干涉，影响磨孔及校直效率。
技术实现思路
[0005]本技术针对配备有磨孔机的液压校直机中两台送料机易因行程干涉影响磨孔及校直效率的问题，本技术所要解决的技术问题是提供一种合理设置送料及出料组位置、避免因行程干涉影响磨孔及校直效率的轴类自动检测校直装置。
[0006]本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：轴类自动检测校直装置，包括工作台，所述工作台上从前往后依次设有上料仓、两个夹持磨孔组、两个夹持顶紧组和已检箱；
[0007]所述上料仓后方设有待磨孔位，两所述夹持磨孔组间为磨孔加工位，所述夹持磨孔组与夹持顶紧组间设有待校直位，且两所述夹持顶紧组间为检测校直位，所述夹持顶紧组与已检箱间设有出料位；
[0008]所述上料仓包括仓体、上料气缸和上料板，所述仓体设有上开口的进料口以及设置在后下方的出料口，所述上料板设置在所述仓体的出料口内，上料板的上端面与仓体后方仓壁的内壁形成上料槽，所述上料气缸控制上料板上升或下降，且所述上料板始终封堵出料口；
[0009]所述仓体后上方的仓壁端部设有斜向下设置的导向面，且所述仓体后方的仓壁外壁固定有两个上料架，上料架设有与导向面相接并同斜度设置的导面，以及与导面相接并斜向上设置的阻面，两所述上料架为所述的待磨孔位；
[0010]一所述夹持磨孔组设有转动安装的顶紧打磨头，且两所述顶紧打磨头的转向相反；
[0011]所述待磨孔位与待校直位间设有送料组，送料组上抬后前移，或下降后后移；
[0012]所述待校直位与出料位上方设有能进行夹持且能前后平移的出料组。
[0013]本技术进一步的优先方案为：所述送料组包括送料气缸、滑板及送料板，送料气缸设置在所述工作台的下方，且送料气缸的伸缩杆延伸至工作台台面上方，所述滑板固定在送料气缸伸缩杆的上端，所述送料板设置在所述滑板上，所述送料板上设有两个前后分布的送料槽；
[0014]所述送料气缸上抬滑板与送料板后，送料板沿所述滑板后移；
[0015]所述送料气缸下降滑板与送料板后，送料板沿所述滑板前移复位。
[0016]本技术进一步的优先方案为：两组所述夹持磨孔组之间与待校直位处各设有两个V形架，且两组所述夹持磨孔组的中间上方固定有夹持气缸。
[0017]本技术进一步的优先方案为：所述出料组包括升降气缸、连接升降气缸伸缩杆的主件、滑动设置在主体上的滑动件，以及两个固定在滑动件上的夹头，升降气缸控制主件相对工作台台面上升或下降，且所述滑动件能前后滑动。
[0018]本技术进一步的优先方案为：所述工作台上方设置有滑架，设有校直组滑动安装在滑架上，所述校直组包括下压缸和设置在下方气缸伸缩杆上的校直压杆，下压缸设于所述滑架上能左右滑动，且所述下压缸与校直压杆设于两组所述夹持顶紧组之间的正上方。
[0019]本技术进一步的优先方案为：两组所述夹持顶紧组之间的工作台台面上设置有距离传感器，距离传感器感应能驱动所述校直组下压活动。
[0020]本技术进一步的优先方案为：所述已检箱分隔有合格品区和不合格品区，所述已检箱的侧壁上前后滑动安装有滑件，且滑件上设有能上下活动的夹头，所述滑件前后滑动时能经过所述出料位、合格品区及不合格品区。
[0021]与现有技术相比，本技术的优点在于，本装置具备两端磨孔及顶紧校直功能，通过上料仓上抬送料，以及送料组上抬送料、下降复位设置，满足上料仓上料后送料组复位时撞击上料仓送出的轴，且送料组设于待磨孔位与待校直位间的滑动设置，以及出料组在待校直位与出料位上方的滑动设置，避免送料组送料时与位于待校直位上方等待的出料组相撞，合理设置送料及出料组的位置分布。
附图说明
[0022]以下将结合附图和优选实施例来对本技术进行进一步详细描述，但是本领域技术人员将领会的是，这些附图仅是出于解释优选实施例的目的而绘制的，并且因此不应当作为对本技术范围的限制，此外，除非特别指出，附图仅示意在概念性地表示所描述对象的组成或构造并可能包含夸张性显示，并且附图也并非一定按比例绘制。
[0023]图1为本技术优选实施例的结构示意图；
[0024]图2为本技术优选实施例上料仓的结构示意图；
[0025]图3为本技术优选实施例上料仓的剖视图；
[0026]图4为本技术优选实施例送料组及夹持磨孔组的结构示意图；
[0027]图5为本技术优选实施例出料组、夹持顶紧组及校直组的结构示意图；
[0028]图6为本技术优选实施例已检箱的结构示意图。
[0029]图中：1、工作台，1
‑
1、第一V形架，1
‑
2、第二V形架，1
‑
3、第三V形架，1
‑
4、滑架，1
‑
5、第四V形架；
[0030]001、上料仓：2、仓体，2
‑
1、导向面；3、上料气缸；4、上料板，4
‑
1、夹面；5、上料架，5
‑
1、导面，5
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2、阻面；
[0031]002、送料组：6、送料气缸；7、滑板；8、送料板，8
‑
1、送料槽一，8
‑
2、送料槽二；
[0032]003、夹持磨孔组：9、顶紧打磨头；10、夹持气缸，10
‑
1、第一夹头；
[0033]004、出料组：11、升降气缸；12、主件；13、滑动件；14、第二夹头；15、第三夹头；
[0034]005、夹持顶紧组：16、顶针；
[0035]006、校直组：17、下压缸；18、校直压杆；
[0036]19、已检箱，19
‑
1、合格品区，19
‑
2、不合格品区；20、滑件；21、第四夹头。
具体实施方式
[0037]以下将参考附图来详细描述本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.轴类自动检测校直装置，包括工作台，所述工作台上从前往后依次设有上料仓、两个夹持磨孔组、两个夹持顶紧组和已检箱；所述上料仓后方设有待磨孔位，两所述夹持磨孔组间为磨孔加工位，所述夹持磨孔组与夹持顶紧组间设有待校直位，且两所述夹持顶紧组间为检测校直位，所述夹持顶紧组与已检箱间设有出料位；其特征在于，所述上料仓包括仓体、上料气缸和上料板，所述仓体设有上开口的进料口以及设置在后下方的出料口，所述上料板设置在所述仓体的出料口内，上料板的上端面与仓体后方仓壁的内壁形成上料槽，所述上料气缸控制上料板上升或下降，且所述上料板始终封堵出料口；所述仓体后上方的仓壁端部设有斜向下设置的导向面，且所述仓体后方的仓壁外壁固定有两个上料架，上料架设有与导向面相接并同斜度设置的导面，以及与导面相接并斜向上设置的阻面，两所述上料架为所述的待磨孔位；一所述夹持磨孔组设有转动安装的顶紧打磨头，且两所述顶紧打磨头的转向相反；所述待磨孔位与待校直位间设有送料组，送料组上抬后前移，或下降后后移；所述待校直位与出料位上方设有能进行夹持且能前后平移的出料组。2.根据权利要求1所述的轴类自动检测校直装置，其特征在于，所述送料组包括送料气缸、滑板及送料板，送料气缸设置在所述工作台的下方，且送料气缸的伸缩杆延伸至工作台台面上方，所述滑板固定在送料气缸伸缩杆的上端，所述送料板设置在所述滑板上，所述送料板...
【专利技术属性】
技术研发人员：魏斌，张小平，章巍松，仝高杰，周小琴，
申请(专利权)人：金华新天齿轮有限公司，
类型：新型
国别省市：
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