一种船外机夹具及船外机制造技术

本申请公开了一种船外机夹具及船外机。该船外机夹具包括：夹具基座，用于夹持船外机本体；第一连接机构，与夹具基座可转动连接，用于将船外机本体连接船舶本体，第一连接机构设有卡位部；第二连接机构，其一端与夹具基座可转动连接，其另一端设有第一钩合部，第一钩合部可与卡位部卡合或分离使夹具基座相对于第一连接机构固定连接或可转动；第二连接机构能够在夹具基座相对第一连接机构的旋转过程中运动至卡位部；调节机构，其一端与夹具基座可转动连接，其另一端设有第二钩合部，第二钩合部用于在无冲击力时与第一钩合部钩合设置，固定船外机本体的入水角度，第二钩合部还用于在受冲击力时与第一钩合部脱离，释放船外机本体及船舶本体的冲击力。船舶本体的冲击力。船舶本体的冲击力。

【技术实现步骤摘要】
一种船外机夹具及船外机


[0001]本申请涉及船外机
，特别是涉及一种船外机夹具及船外机。

技术介绍

[0002]船外机作为船舶的动力装置，用于推动船只航行，各个地方的水域环境不同，难免会发生船外机与水中或水底障碍物发生碰撞的情况。当船外机在运行中受较大惯性力或者与障碍物发生碰撞时，对船外机整体的冲击较大，直接对船外机夹具进行冲击，导致船外机损坏或翻船，影响正常使用。

技术实现思路

[0003]本申请提供一种船外机夹具及船外机，以改善船外机发生碰撞易损坏的问题，及提高操作的便捷性。
[0004]为解决上述技术问题，本申请提出一种船外机夹具。该船外机夹具包括：夹具基座，用于夹持船外机本体；第一连接机构，与夹具基座可转动连接，用于将船外机本体连接船舶本体，第一连接机构还设有卡位部；第二连接机构，其一端与夹具基座可转动连接，其另一端设有第一钩合部，第一钩合部可与卡位部卡合或分离使夹具基座相对于第一连接机构固定连接或可转动；第二连接机构能够在夹具基座相对第一连接机构的旋转过程中运动至卡位部；调节机构，其一端与夹具基座可转动连接，其另一端设有第二钩合部，第二钩合部用于在无冲击力时与第一钩合部钩合设置，以固定船外机本体的入水角度，第二钩合部还用于在受冲击力时与第一钩合部脱离，以释放船外机本体及船舶本体的冲击力。
[0005]其中，调节机构还包括：连接臂，其一端与夹具基座可转动连接，其另一端设有第二钩合部。
[0006]其中，第二钩合部包括旋转副及第一弹性件，且旋转副通过第一弹性件与连接臂的另一端转动连接，第一弹性件用于为旋转副提供朝向连接臂的旋转力，以使旋转副与第一钩合部钩合设置。
[0007]其中，第二钩合部包括形变部，形变部在第一钩合部的拉力下产生形变，并在形变量大于预设量时与连接臂的另一端脱离。
[0008]其中，第一连接机构包括两相对设置的夹持板和对应夹持板的两夹紧件，可调节夹紧件使船外机本体与船舶本体固定连接。
[0009]其中，调节机构还包括：调节把手，与连接臂的一端连接，用于操控连接臂的一端，以调整连接臂的第二钩合部相对于第一钩合部卡合或分离。
[0010]其中，船外机夹具还包括：卡止机构，与夹具基座及调节机构连接，用于对调节机构进行卡止，使得调节机构与第二连接机构保持分离状态。
[0011]其中，卡位部包括第一卡位和第二卡位，第二连接机构能够在夹具基座相对第一连接机构的旋转过程中分别运动至第一卡位及第二卡位；其中，第一卡位对应于船外机的水下姿态，第二卡位对应于船外机的水上姿态。
[0012]其中，第一卡位包括多个档位，第二连接机构卡合于不同档位时，船外机具有不同的入水角度。
[0013]为解决上述技术问题，本申请提出一种船外机夹具，包括：上述船外机夹具及船外机本体，夹具基座与船外机本体连接。
[0014]区别于现有技术：本申请的船外机夹具包括夹具基座、第一连接机构、第二连接机构及调节机构，第一连接机构设有卡位部，第二连接机构能够在夹具基座相对第一连接机构的旋转过程中运动至卡位部，以使得第二连接机构位于不同卡位部处，以调节船外机的入水角度；同时，第二连接机构的另一端设置有第一钩合部，调节机构的另一端设有第二钩合部，第二钩合部用于在无冲击力时与第一钩合部钩合设置，以固定船外机本体的入水角度，使船外机处于正常工作模式；进一步地，第二钩合部还用于在受冲击力时与第一钩合部脱离，以释放船外机本体及船舶本体的冲击力，改善冲击力对船外机本体的损坏，使得船外机切换至冲滩模式。因此，本申请不仅能够实现船外机入水角度的调整，且操作便捷，还能够实现船外机在正常工作模式和冲滩模式之间自动切换，改善船外机发生碰撞易损坏的问题。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图，其中：
[0016]图1是本申请船外机夹具一实施例的结构示意图；
[0017]图2是图1实施例船外机夹具中部分结构的结构示意图；
[0018]图3是图1实施例船外机夹具处于水上姿态的部分结构的结构示意图；
[0019]图4是图1实施例船外机夹具处于水下姿态的部分结构的结构示意图；
[0020]图5是图3实施例中结构A的放大结构示意图；
[0021]图6是图1实施例船外机夹具中第一连接机构的结构示意图；
[0022]图7是图1实施例船外机夹具中调节机构的结构示意图；
[0023]图8是图1实施例船外机夹具中部分结构的结构示意图；
[0024]图9是本申请船外机夹具中调节机构另一实施例的结构示意图；
[0025]图10是图9实施例调节机构另一状态的结构示意图；
[0026]图11是图9实施例调节机构中部分结构的组装结构示意图；
[0027]图12是本申请船外机夹具中调节机构又一实施例的结构示意图；
[0028]图13是本申请船外机夹具中调节机构又一实施例的结构示意图；。
具体实施方式
[0029]下面结合附图和实施例，对本申请作进一步的详细描述。特别指出的是，以下实施例仅用于说明本申请，但不对本申请的范围进行限定。同样的，以下实施例仅为本申请的部分实施例而非全部实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本申请保护的范围。
[0030]在本申请实施例的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请实施例中的具体含义。
[0031]在本申请实施例中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0032]在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本申请实施例的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船外机夹具，其特征在于，所述船外机夹具包括：夹具基座，用于夹持船外机本体；第一连接机构，与所述夹具基座可转动连接，用于将所述船外机本体连接船舶本体，所述第一连接机构还设有卡位部；第二连接机构，其一端与所述夹具基座可转动连接，其另一端设有第一钩合部，所述第一钩合部可与所述卡位部卡合或分离使所述夹具基座相对于所述第一连接机构固定连接或可转动；所述第二连接机构能够在所述夹具基座相对所述第一连接机构的旋转过程中运动至所述卡位部；调节机构，其一端与所述夹具基座可转动连接，其另一端设有第二钩合部，所述第二钩合部用于在无冲击力时与所述第一钩合部钩合设置，以固定所述船外机本体的入水角度，所述第二钩合部还用于在受冲击力时与所述第一钩合部脱离，以释放所述船外机本体及所述船舶本体的冲击力。2.根据权利要求1所述的船外机夹具，其特征在于，所述调节机构还包括：连接臂，其一端与所述夹具基座可转动连接，其另一端设有所述第二钩合部。3.根据权利要求2所述的船外机夹具，其特征在于，所述第二钩合部包括旋转副及第一弹性件，且所述旋转副通过所述第一弹性件与所述连接臂的另一端转动连接，所述第一弹性件用于为所述旋转副提供朝向所述连接臂的旋转力，以使所述旋转副与所述第一钩合部钩合设置。4.根据权利要求2所述的船外机夹具，其特征在于，所述第二钩合部包括形变部，所述形变部在所述第一钩合...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈汇森，李争柱，石婵，
申请(专利权)人：广东逸动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：