动力操控装置、推进系统及水域可移动设备制造方法及图纸

本申请提供动力操控装置、推进系统及水域可移动设备。其中，动力操控装置包括底座和转动连接于底座的把手，底座用于固定于水域可移动设备上，动力操控装置可根据把手相对底座的转动控制水域可移动设备的行驶速率。底座包括第一部分和第二部分，第一部分和第二部分关于镜像面镜像对称，镜像面垂直于底座的底面，并且配置为把手的转动轴线平行于镜像面。本申请的有益效果是能够满足用户的不同操作习惯的同时降低更改安装状态对用户产生的观感影响，进一步提高用户体验。进一步提高用户体验。进一步提高用户体验。

【技术实现步骤摘要】
动力操控装置、推进系统及水域可移动设备


[0001]本申请涉及船舶
，具体而言，涉及动力操控装置、推进系统及水域可移动设备。

技术介绍

[0002]动力操控装置用于控制船舶的行驶功率。
[0003]已知的一些动力操控装置仅能单独控制一个动力装置运行，在两个动力装置需要控制的使用场合，通过两个互相独立的动力操控装置分别操控动力装置时，操作较为混乱、用户体验较差，如使用具有两个把手的动力操控装置，则需要额外开模生产，生产成本过高。

技术实现思路

[0004]本申请提供动力操控装置、推进系统及水域可移动设备，以解决上述技术问题。
[0005]本申请提供一种动力操控装置，包括：底座和转动连接于所述底座的把手，所述底座用于固定于水域可移动设备上，所述动力操控装置可根据所述把手相对所述底座的转动控制所述水域可移动设备的行驶速率；所述底座包括第一部分和第二部分，所述第一部分和所述第二部分关于镜像面镜像对称，所述镜像面垂直于所述底座的底面，并且配置为所述把手的转动轴线平行于所述镜像面。
[0006]本申请的动力操控装置的底座既可以是第一部分靠近用户的正顶装姿态，也可以将底座从正顶装姿态旋转180
°
形成为第二部分靠近用户的反顶装姿态，由于底座的第一部分和第二部分关于镜像面对称，从而位于正顶装姿态的底座和位于反顶装姿态的底座区别较小，能够满足用户的不同操作习惯，进一步提高用户体验。底座还能够置于水域可移动设备的左舷并使底座的安装侧面与左舷连接，又能将底座旋转180
°
再将底座的同一个安装侧面与水域可移动设备的右舷连接，从而满足了动力操控装置在船舷上的正侧装姿态和反侧装姿态的安装需求，同样地，上述安装状态的底座给用户的观感区别较小，从而能够满足用户的不同操作习惯，进一步提高用户体验。
[0007]本申请还提供一种推进系统，包括动力装置和前述的动力操控装置，所述动力装置用于输出动力以推动所述可移动主体运行。所述动力操控装置用于控制所述动力装置。
[0008]本申请还提供一种水域可移动设备，包括可移动主体和前述的推进系统。所述推进系统的动力装置可转动地连接于所述可移动主体，所述推进系统的动力操控装置设于所述可移动主体并与所述动力装置间隔设置。
附图说明
[0009]为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获
得其他相关的附图。
[0010]图1为本申请一实施例的水域可移动设备的结构示意图；
[0011]图2为本申请一实施例的动力操控装置的仰视图；
[0012]图3为本申请一实施例的动力操控装置的侧视图；
[0013]图4为本申请一实施例的动力操控装置的正视图；
[0014]图5为本申请一实施例的动力操控装置处于正顶装姿态的结构示意图；
[0015]图6为本申请一实施例的动力操控装置处于反顶装姿态的结构示意图；
[0016]图7为本申请一实施例的双动力操控装置的结构示意图；
[0017]图8为本申请一实施例的动力操控装置处于正侧装姿态的结构示意图；
[0018]图9为本申请一实施例的动力操控装置处于反侧装姿态的结构示意图；
[0019]图10为本申请一实施例的动力操控装置的内部结构示意图。
[0020]主要元件符号说明：
[0021][0022][0023]具体实施方式
[0024]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0025]需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。当一个元件被认为是“设置于”另一个元件，它
可以是直接设置在另一个元件上或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0026]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本申请的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本申请。本文所使用的术语“或/及”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0027]本申请的一些实施方式作详细说明。在不冲突的情况下，下述的实施方式及实施方式中的特征可以相互组合。
[0028]参见图1，本实施例提供一种水域可移动设备400，水域可移动设备400可以是商用船、客船、游艇、渔船、帆船、民船等各类水域交通工具，还可以是水域巡检设备、水域治理设备、水域环境监测设备等能够在水域移动的设备。水域可移动设备400包括可移动主体500和推进系统200。
[0029]本实施方式，以水域可移动设备400为渔船进行举例说明。可移动主体500为船舶的船体。可移动主体500能够提供一定的浮力，使水域可移动设备400能够浮于水面，并能够承载人或物。可移动主体500具有内部空间，用于能够容纳人和物或其他结构。可移动主体500的具体结构可以根据需要设置。
[0030]推进系统200安装于可移动主体500，用于提供推进力，以推动水域可移动设备400在水中移动。
[0031]参见图1，推进系统200包括动力操控装置100和动力装置300。动力装置300与可移动主体500连接，动力装置300输出推进动力，推动可移动主体500移动。动力操控装置100可拆卸地固定于可移动主体500。动力操控装置100与动力装置300耦合连接。动力操控装置100可操控动力装置300的运行功率。推进系统200的动力装置300与可移动主体500连接以输出动力推动可移动主体500移动，推进系统200的动力操控装置100的底座10的连接部可拆卸地固定于可移动主体500。
[0032]参见图2至图4，本实施例提供一种动力操控装置100，包括底座10和转动连接于底座10的把手20，底座10用于固定于水域可移动设备400上，动力操控装置100可根据把手20相对底座10的转动控制水域可移动设备400的行驶速率。底座10包括第一部分11和第二部分12，第一部分11和第二部分12关于镜像面41镜像对称，镜像面41垂直于底座10的底面13，并且配置为把手20的转动轴线21平行于镜像面41。
[0033]参见图3，第一部分11包括第一安装面111和与第一安装面111间隔设置的第一操作面112，第一安装面111和第一操作面112之间设有与第一安装面111倾斜或垂直的第一侧周面113，第二部分12包括第二安装面121和与第二安装面121间隔设置的第二操作本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种动力操控装置，其特征在于，包括底座和转动连接于所述底座的把手，所述底座用于固定于水域可移动设备上，所述动力操控装置可根据所述把手相对所述底座的转动控制所述水域可移动设备的行驶速率；所述底座包括第一部分和第二部分，所述第一部分和所述第二部分关于镜像面镜像对称，所述镜像面垂直于所述底座的底面，并且配置为所述把手的转动轴线平行于所述镜像面。2.根据权利要求1所述的动力操控装置，其特征在于，所述把手包括第三部分和第四部分，所述第三部分和所述第四部分关于所述镜像面镜像对称。3.根据权利要求2所述的动力操控装置，其特征在于，所述底座设有邻近所述把手的接合侧面，所述接合侧面可与另一个旋转180
°
的所述动力操控装置的接合侧面拼装。4.根据权利要求3所述的动力操控装置，其特征在于，当两个所述动力操控装置的所述接合侧面拼装时，两个所述把手相互背靠，并且两个所述把手之间存在间隙。5.根据权利要求3所述的动力操控装置，其特征在于，所述底座设有凸台，所述接合侧面设置于所述凸台，所述把手背离所述底座的背面相对所...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘岳峰，袁友权，袁伟福，
申请(专利权)人：广东逸动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：