一种汽车活塞生产用孔径处理设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车活塞生产用孔径处理设备，涉及汽车活塞技术领域，包括底座，底座的顶面固定连接有固定架，固定架的外壁滑动连接有滑动板，滑动板的外壁转动连接有螺纹杆，底座的顶面设置有用于驱动螺纹杆转动的驱动电机，滑动板的底面安装有用于加工活塞本体的抛光头，底座的顶面固定连接有安装架，安装架的外壁转动连接有转动块，转动块的外壁固定连接有转动板，转动板的外壁开设有用于承载活塞本体的凹槽。通过以上各装置之间的配合使用，能够使抛光头不断进行加工的同时对转动板上料与下料，有效地提高了孔径处理设备的加工效率。效率。效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车活塞生产用孔径处理设备


[0001]本技术涉及汽车活塞
，特别涉及一种汽车活塞生产用孔径处理设备。

技术介绍

[0002]活塞是汽车发动机汽缸体中作往复运动的机件，活塞的基本结构可分为顶部、头部和裙部，活塞顶部是组成燃烧室的主要部分，其形状与所选用的燃烧室形式有关，现有的活塞应用十分广泛，具有结构简单，制作简单的优点，随着社会的发展，现有的活塞已经是汽车领域中不可或缺的一部分。
[0003]现有的针对活塞，在对其孔径加工处理时，一般都是经过人工操作实现，在活塞本体加工完成后需人工取下成品活塞，再放上新的活塞本体进行加工，在取放活塞本体的过程中，孔径处理设备处于停工状态，浪费了生产时间，进而影响加工效率，不适用大批量的活塞加工情况，为此，我们提出一种汽车活塞生产用孔径处理设备。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种汽车活塞生产用孔径处理设备，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：包括底座，底座的顶面固定连接有固定架，固定架的外壁滑动连接有滑动板，滑动板的外壁转动连接有螺纹杆，底座的顶面设置有用于驱动螺纹杆转动的驱动电机，滑动板的底面安装有用于加工活塞本体的抛光头，通过控制驱动电机的启停控制抛光头对活塞本体进行加工。
[0006]底座的顶面固定连接有安装架，安装架的外壁转动连接有转动块，转动块的外壁固定连接有转动板，转动板的外壁开设有用于承载活塞本体的凹槽，安装架的内部设置有用于限制转动块转动角度的限位组件，实现通过转动板改变活塞本体的位置，便于抛光头的加工。
[0007]限位组件包括滑动块，滑动块滑动连接在安装架的内部，安装架的内部固定连接有用于复位滑动块的复位弹簧，实现通过滑动块限制转动块的转动角度，同时使转动块不易产生角度偏转。
[0008]进一步地，安装架的外壁开设有供转动块转动的通槽，转动块的一端为多面体结构，转动块的另一端为圆柱体结构，使转动块每次转动时都能转动至所需角度。
[0009]进一步地，底座的顶面活动安装有滤网，底座的内部滑动连接有用于收集碎屑的收集仓，便于工作人员对碎屑的收集。
[0010]进一步地，收集仓的外壁固定连接有便于抽拉收集仓的把手，便于工作人员处理收集仓内的碎屑。
[0011]进一步地，转动板外壁的凹槽开设有多个，多个凹槽称环形均匀排布在转动板的外壁，转动块多面体结构的一端面的数量与凹槽的数量一致，使工作人员上下料的同时孔
径加工设备可以安全作业。
[0012]进一步地，安装架的内部开设有供滑动块滑动的滑动槽，滑动块的侧壁与滑动槽的内壁紧密贴合，使孔径加工设备在加工时转动板不易产生偏转。
[0013]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0014]本技术通过设置转动块，使活塞本体在加工完成后可脱离既定加工位置，同时通过转动板开设的多个凹槽，使在一个活塞本体进行加工时，其余凹槽可同步进行上料与下料，有效地解决了
技术介绍
中上料下料过程中无法进行加工作业，工作效率低的问题。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术中抛光头的安装示意图；
[0017]图3为本技术中安装架的半剖结构示意图；
[0018]图4为本技术中收集仓的安装示意图。
[0019]图中：1、底座；2、固定架；3、滑动板；4、螺纹杆；5、滤网；6、安装架；7、转动块；8、转动板；9、抛光头；10、收集仓；11、把手；12、复位弹簧；13、滑动块。
具体实施方式
[0020]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0022]请参照图1
‑
4所示，本技术为一种汽车活塞生产用孔径处理设备，包括底座1，底座1的顶面固定连接有固定架2，固定架2的外壁滑动连接有滑动板3，滑动板3的外壁转动连接有螺纹杆4，当螺纹杆4转动时，滑动板3沿固定架2的外壁做升降运动。
[0023]底座1的顶面设置有用于驱动螺纹杆4转动的驱动电机，驱动电机的输出轴与螺纹杆4的一端固定连接，当驱动电机转动时，螺纹杆4同步转动，实现通过控制驱动电机的启停控制滑动板3的升降。
[0024]滑动板3的底面安装有用于加工活塞本体的抛光头9，当滑动板3下降时，带动抛光头9下降，使抛光头9加工活塞本体，当滑动板3上升时，带动抛光头9复位。
[0025]底座1的顶面固定连接有安装架6，安装架6的外壁转动连接有转动块7，转动块7的外壁固定连接有转动板8，当转动块7转动时，带动转动板8转动，在抛光头9加工活塞本体结束后，转动转动板8，使活塞本体脱离加工范围，便于工作人员拿取加工后的活塞本体。
[0026]转动板8的外壁开设有用于承载活塞本体的凹槽，凹槽设置在与抛光头9相匹配的位置，在需要对活塞本体加工时，将活塞本体放置在凹槽内，使活塞本体稳固限制在凹槽内，便于抛光头9对活塞本体进行加工作业。
[0027]安装架6的内部设置有用于限制转动块7转动角度的限位组件，通过限位组件使转
动块7每次转动角度一致，便于抛光头9对活塞本体的加工。
[0028]限位组件包括滑动块13，滑动块13滑动连接在安装架6的内部，安装架6的内部固定连接有用于复位滑动块13的复位弹簧12，当转动板8转动时，带动转动块7同步转动，同时滑动块13受到转动块7的挤压向远离转动块7的方向滑动，进而使复位弹簧12受到挤压，使复位弹簧12具有实时令滑动块13复位的趋势，当转动块7转动至所需角度时，滑动块13失去转动块7的推动，复位弹簧12释放弹性势能，推动滑动块13进行复位，使滑动块13的外壁与转动块7的外壁贴合，进而令滑动块13限制转动块7的转动，同时稳固转动块7的转动角度，使转动块7受到滑动块13的限制不易发生转动。
[0029]安装架6的外壁开设有供转动块7转动的通槽，转动块7的一端为多面体结构，转动块7的另一端为圆柱体结构，安装架6设置有多层，转动块7圆柱体的一端通过轴承转动安装在安装架6其中一层的内部，转动块7多面体结构的一端通过限位组件转动安装在安装架6的内部，同时安装架6的外壁开设有供转动块7转动的通孔，便于转动块7在转动时不易产生偏移，使转动块7在转动时沿转动块7圆柱体一端的轴心转动。
[0030]底座1的顶面活动安装有滤网5，底座1的内部滑动连接有用于收集碎屑的收本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车活塞生产用孔径处理设备，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)的顶面固定连接有固定架(2)，所述固定架(2)的外壁滑动连接有滑动板(3)，所述滑动板(3)的外壁转动连接有螺纹杆(4)，所述底座(1)的顶面设置有用于驱动螺纹杆(4)转动的驱动电机，所述滑动板(3)的底面安装有用于加工活塞本体的抛光头(9)；所述底座(1)的顶面固定连接有安装架(6)，所述安装架(6)的外壁转动连接有转动块(7)，所述转动块(7)的外壁固定连接有转动板(8)，所述转动板(8)的外壁开设有用于承载活塞本体的凹槽，所述安装架(6)的内部设置有用于限制转动块(7)转动角度的限位组件；所述限位组件包括滑动块(13)，所述滑动块(13)滑动连接在安装架(6)的内部，所述安装架(6)的内部固定连接有用于复位滑动块(13)的复位弹簧(12)。2.根据权利要求1所述的一种汽车活塞生产用孔径处理设备，其特征在于：所述安装架(6)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张宏根，黄建军，黄雪峰，
申请(专利权)人：江苏万里活塞轴瓦有限公司，
类型：新型
国别省市：