本实用新型专利技术公开了一种航空零部件加工用喷烤漆装置，属于喷烤漆装置技术领域，包括用于航空板状零部件加工的喷烤箱以及固定于喷烤箱表面的防护罩，所述喷烤箱的内腔的底壁安装有电动推杆，所述电动推杆的顶部固定连接有固定板，所述固定板的表面开设有转动孔，且固定板表面的转动孔内转动连接有连接柱，所述连接柱的顶部固定连接有定位板一，所述防护罩的内腔的顶壁转动连接有转动柱，所述转动柱的底部固定连接有定位板二，所述喷烤箱内活动连接有导流板，且导流板的一侧外壁安装有多个喷头。该航空零部件加工用喷烤漆装置，能够自动对航空板状零部件进行翻面，从而提高航空板状零部件的喷烤漆效率。零部件的喷烤漆效率。零部件的喷烤漆效率。
【技术实现步骤摘要】
一种航空零部件加工用喷烤漆装置
[0001]本技术属于喷烤漆装置
，具体涉及一种航空零部件加工用喷烤漆装置。
技术介绍
[0002]航空零部件在成型完毕时，需要对其进行喷漆及烤漆处理，以保证航空零部件的抗氧化性及耐腐蚀性能，现有的航空零部件的喷烤漆加工是将喷漆和烤漆分开进行，这种分开的加工方式需要对航空零部件进行转运，从而影响航空零部件的加工效率。
[0003]参考中国授权专利：一种航空零部件加工用喷烤漆装置，授权公告号：CN207655395U，该技术，能够有效的实现对航空零部件进行夹持，通过电机带动框架旋转，使喷枪对航空零部件进行喷漆，同时红外线加热管对航空零部件进行烤漆处理，不需进行转运，保证最终成型效果。但其在使用过程中也存在一定的缺陷，如只能够对航空零部件的单面进行喷烤，当需要对航空零部件的另一面进行喷烤漆时，需要将航空零部件重新拆卸、翻面固定，从而降低了其加工效率。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种航空零部件加工用喷烤漆装置，以解决上述
技术介绍
中提出的只能够对航空零部件的单面进行喷烤，当需要对航空零部件的另一面进行喷烤漆时，需要将航空零部件重新拆卸、翻面固定，从而降低了其加工效率的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种航空零部件加工用喷烤漆装置，包括用于航空板状零部件加工的喷烤箱以及固定于喷烤箱表面的防护罩，所述喷烤箱的内腔的底壁安装有电动推杆，所述电动推杆的顶部固定连接有固定板，所述固定板的表面开设有转动孔，且固定板表面的转动孔内转动连接有连接柱，所述连接柱的顶部固定连接有定位板一，所述防护罩的内腔的顶壁转动连接有转动柱，所述转动柱的底部固定连接有定位板二，所述喷烤箱的内腔的底壁安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴的顶部固定连接有双丝丝杆，且双丝丝杆的外壁螺纹连接有连接杆，所述连接杆的一侧外壁固定连接有导流板。
[0006]在进一步的实施例中，所述喷烤箱的顶部安装有步进电机，所述步进电机的输出轴的顶部固定连接有主动齿轮，所述转动柱的外壁固定连接有与主动齿轮相啮合的从动齿轮。
[0007]在进一步的实施例中，所述导流板的一侧外壁安装有多个喷头，且导流板的表面对称安装有两个安装板，两个所述安装板之间安装有红外线加热管。
[0008]在进一步的实施例中，所述喷烤箱的底部对称开设有两个排气孔，且喷烤箱的排气孔内固定连接有排气管。
[0009]在进一步的实施例中，所述排气管内安装有排气扇，所述排气扇的下方设有与排气管固定连接的过滤板。
[0010]在进一步的实施例中，所述连接杆上开设有限位孔，且连接杆的限位孔内活动连接有与喷烤箱固定连接的限位柱。
[0011]本技术的技术效果和优点：
[0012]该航空零部件加工用喷烤漆装置，通过步进电机带动主动齿轮转动，主动齿轮通过从动齿轮带动转动柱和定位板二转动，从而能够自动对航空板状零部件进行翻面，从而能够连续进行喷烤漆作业，提高航空板状零部件的加工效率；
[0013]通过电动推杆带动定位板一进行升降，能够根据航空板状零部件的尺寸，调整定位板一和定位板二之间的距离，从而能够满足不同的加工需求，使用更加灵活方便，该航空零部件加工用喷烤漆装置，能够自动对航空板状零部件进行翻面，从而提高航空板状零部件的喷烤漆效率。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术的剖视图；
[0017]图3为本技术的图2中A处的放大图；
[0018]图4为本技术的导流板的结构示意图。
[0019]图中：1、喷烤箱；11、排气管；12、排气扇；13、过滤板；14、防护门；2、电动推杆；21、固定板；22、连接柱；23、定位板一；24、防护罩；25、步进电机；26、主动齿轮；27、转动柱；28、从动齿轮；29、定位板二；3、驱动电机；31、双丝丝杆；32、连接杆；33、限位柱；34、导流板；35、喷头；36、伸缩软管；37、安装板；38、红外线加热管。
具体实施方式
[0020]在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本技术更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员而言显而易见的是，本技术可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本技术发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。
[0021]除非单独定义指出的方向外，本文涉及的上、下、左、右、前、后、内和外等方向均是以本技术所示的图中的上、下、左、右、前、后、内和外等方向为准，在此一并说明。
[0022]连接方式可以采用粘接、焊接、螺栓连接等等现有方式，以实际需要为准。
[0023]为了能够对不同规格的航空板状零部件进行固定，同时自动对航空板状零部件进行翻面，如图1、图2和图3所示，喷烤箱1的底部四角均焊接有支撑腿，喷烤箱1的底部对称开设有两个排气孔，且喷烤箱1的排气孔内焊接固定有排气管11，排气管11内通过螺栓安装有排气扇12，排气扇12能够将喷漆过程中所产生的气体排出，排气扇12的下方设有与排气管11固定连接的过滤板13，过滤板13内填充有活性炭，能够对排出喷烤箱1的气体进行过滤，喷烤箱1上安装有防护门14；
[0024]喷烤箱1的内腔的底壁通过螺栓安装有电动推杆2，电动推杆2的顶部通过螺栓固定连接有固定板21，固定板21的表面开设有转动孔，且固定板21表面的转动孔内通过焊接的轴承转动连接有连接柱22，连接柱22的顶部焊接固定有定位板一23；
[0025]喷烤箱1的顶部通过螺栓固定有防护罩24，喷烤箱1的顶部通过螺栓安装有步进电机25，步进电机25的输出轴的顶部焊接固定有主动齿轮26，防护罩24的内腔的顶壁通过焊接的轴承转动连接有转动柱27，转动柱27的外壁焊接固定有与主动齿轮26相啮合的从动齿轮28，转动柱27的底部焊接固定有定位板二29，定位板一23和定位板二29之间放置有航空板状零部件，通过电动推杆2带动定位板一23进行升降，能够根据航空板状零部件的尺寸，调整定位板一23和定位板二29之间的距离，对不同规格的航空板状零部件进行固定，同时步进电机25带动主动齿轮26转动，主动齿轮26通过从动齿轮28带动转动柱27和定位板二29转动，从而能够自动对航空板状零部件进行翻面。
[0026]为了能够对航空板状零部件进行喷烤漆作业，如图2和图4所示，喷烤箱1的内腔的底壁通过螺栓安装有驱动电机3，驱动电机3的输出轴的顶部通过联轴器固定连接有双丝丝杆31，双丝丝杆31的顶部通过焊接的轴承与喷烤箱1的顶板转动连接，且双丝丝杆31的外本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种航空零部件加工用喷烤漆装置，包括用于航空板状零部件加工的喷烤箱(1)以及固定于喷烤箱(1)表面的防护罩(24)，其特征在于：所述喷烤箱(1)的内腔的底壁安装有电动推杆(2)，所述电动推杆(2)的顶部固定连接有固定板(21)，所述固定板(21)的表面开设有转动孔，且固定板(21)表面的转动孔内转动连接有连接柱(22)，所述连接柱(22)的顶部固定连接有定位板一(23)，所述防护罩(24)的内腔的顶壁转动连接有转动柱(27)，所述转动柱(27)的底部固定连接有定位板二(29)，所述喷烤箱(1)的内腔的底壁安装有驱动电机(3)，所述驱动电机(3)的输出轴的顶部固定连接有双丝丝杆(31)，且双丝丝杆(31)的外壁螺纹连接有连接杆(32)，所述连接杆(32)的一侧外壁固定连接有导流板(34)。2.根据权利要求1所述的一种航空零部件加工用喷烤漆装置，其特征在于：所述喷烤箱(1)的顶部安装有步进电机(25)，所述步进电机(25)的输出轴的顶部固定连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：叶龙喜，董胜宏，吴成春，
申请(专利权)人：翔鹰航空工业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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