一种航空设备专用高压接头制造技术

本实用新型专利技术公开了一种航空设备专用高压接头，包括压紧连接芯头、转送连接柱、卡接板、卡接勾板二道密封件、转动支撑环和卡接挡环，所述压紧连接芯头包括连接头，连接头的上端为凸台状结构，连接头的下端为锥形结构，且连接头的下端外侧设有外螺纹，连接头的中间设有通孔，所述连接头的上表面中间设有凸台连接凹槽，并且连接头的上表面设有二道密封件，二道密封件位于凸台连接凹槽的外侧，连接头的上端凸台外侧设有转动转动支撑环，转动支撑环的外侧上端设有两个一体连接卡接勾板，所述转动支撑环的外侧上端还设有两个一体连接的卡接板，该航空设备专用高压接头，结构简单，操作简便，不但使得与外部支座连接更紧密，而且连接更快速方便。速方便。速方便。

【技术实现步骤摘要】
一种航空设备专用高压接头


[0001]本技术涉及高压接头
，具体为一种航空设备专用高压接头。

技术介绍

[0002]可分离式管接头是一类可以拆装维护的管接头，具有结构简单、便于拆装维护和可多次重复使用等优点，因此广泛应用于飞行器的气路管道上，但是现有的高压气体接头结构复杂，连接方式为通过螺栓固定，因此固定慢，而且密封效果差，不能满足人们的需求。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种航空设备专用高压接头，结构简单，操作简便，不但使得与外部支座连接更紧密，而且连接更快速方便，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种航空设备专用高压接头，包括压紧连接芯头、转送连接柱、卡接板、卡接勾板二道密封件、转动支撑环和卡接挡环，所述压紧连接芯头包括连接头，连接头的上端为凸台状结构，连接头的下端为锥形结构，且连接头的下端外侧设有外螺纹，连接头的中间设有通孔，所述连接头的上表面中间设有凸台连接凹槽，并且连接头的上表面设有二道密封件，二道密封件位于凸台连接凹槽的外侧，连接头的上端凸台外侧设有转动转动支撑环，转动支撑环的外侧上端设有两个一体连接卡接勾板，所述转动支撑环的外侧上端还设有两个一体连接的卡接板。
[0005]进一步的，两个卡接板的一端分别与两个卡接勾板的一侧连接，且卡接板的另一端为锥形结构，且卡接勾板的截面为L型结构，通过卡接勾板可以和外部的卡接板卡接固定，通过卡接板可以和外部勾板连接，使得安装更方便。
[0006]进一步的，两个卡接勾板的下表面均焊接有转送连接柱，转送连接柱为J型结构，通过转送连接柱转送可以带动转动支撑环转动，以此可以对外部支座连接或打开。
[0007]进一步的，所述二道密封件包括设置在连接头上表面的环形凹槽，环形凹槽的内部设有橡胶密封环，通过橡胶密封环使得外部支座连接更紧密。
[0008]进一步的，所述连接头的外侧设有环形卡接槽，环形卡接槽的内部设有卡接挡环，卡接挡环位于转动支撑环的下端，通过卡接挡环可以对转动支撑环进行阻挡，以此防止转动支撑环与连接头脱落。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过转送连接柱转送可以带动转动支撑环转动，以此可以对外部支座连接或打开，通过卡接勾板可以和外部的卡接板卡接固定，通过卡接板可以和外部勾板连接，使得安装更方便，通过橡胶密封环使得外部支座连接更紧密，通过卡接挡环可以对转动支撑环进行阻挡，以此防止转动支撑环与连接头脱落，该航空设备专用高压接头，结构简单，操作简便，不但使得与外部支座连接更紧密，而且连接更快速方便。
附图说明
[0010]图1为本技术结构示意图；
[0011]图2为本技术仰视结构示意图。
[0012]图中：1压紧连接芯头、11凸台连接凹槽、12连接头、2转送连接柱、3卡接板、4卡接勾板、5二道密封件、51环形凹槽、52橡胶密封环、6转动支撑环、7卡接挡环。
具体实施方式
[0013]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0014]请参阅图1
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2，本技术提供一种技术方案：一种航空设备专用高压接头，包括压紧连接芯头1、转送连接柱2、卡接板3、卡接勾板4二道密封件5、转动支撑环6和卡接挡环7，压紧连接芯头1包括连接头12，连接头12的上端为凸台状结构，连接头12的下端为锥形结构，且连接头12的下端外侧设有外螺纹，连接头12的中间设有通孔，连接头12的上表面中间设有凸台连接凹槽11，并且连接头12的上表面设有二道密封件5，二道密封件5位于凸台连接凹槽11的外侧，连接头12的上端凸台外侧设有转动转动支撑环6，转动支撑环6的外侧上端设有两个一体连接卡接勾板4，转动支撑环6的外侧上端还设有两个一体连接的卡接板3，两个卡接板3的一端分别与两个卡接勾板4的一侧连接，且卡接板3的另一端为锥形结构，且卡接勾板4的截面为L型结构，通过卡接勾板4可以和外部的卡接板卡接固定，通过卡接板3可以和外部勾板连接，使得安装更方便，两个卡接勾板4的下表面均焊接有转送连接柱2，转送连接柱2为J型结构，通过转送连接柱2转送可以带动转动支撑环6转动，以此可以对外部支座连接或打开，二道密封件5包括设置在连接头12上表面的环形凹槽51，环形凹槽51的内部设有橡胶密封环52，通过橡胶密封环52使得外部支座连接更紧密，连接头12的外侧设有环形卡接槽，环形卡接槽的内部设有卡接挡环7，卡接挡环7位于转动支撑环6的下端，通过卡接挡环7可以对转动支撑环6进行阻挡，以此防止转动支撑环6与连接头12脱落，该航空设备专用高压接头，结构简单，操作简便，不但使得与外部支座连接更紧密，而且连接更快速方便
[0015]在使用时：通过转送连接柱2转送可以带动转动支撑环6转动，以此可以对外部支座连接或打开，通过卡接勾板4可以和外部的卡接板卡接固定，通过卡接板3可以和外部勾板连接，使得安装更方便，通过橡胶密封环52使得外部支座连接更紧密，通过卡接挡环7可以对转动支撑环6进行阻挡，以此防止转动支撑环6与连接头12脱落。
[0016]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种航空设备专用高压接头，包括压紧连接芯头（1）、转送连接柱（2）、卡接板（3）、卡接勾板（4）二道密封件（5）、转动支撑环（6）和卡接挡环（7），其特征在于：所述压紧连接芯头（1）包括连接头（12），连接头（12）的上端为凸台状结构，连接头（12）的下端为锥形结构，且连接头（12）的下端外侧设有外螺纹，连接头（12）的中间设有通孔，所述连接头（12）的上表面中间设有凸台连接凹槽（11），并且连接头（12）的上表面设有二道密封件（5），二道密封件（5）位于凸台连接凹槽（11）的外侧，连接头（12）的上端凸台外侧设有转动转动支撑环（6），转动支撑环（6）的外侧上端设有两个一体连接卡接勾板（4），所述转动支撑环（6）的外侧上端还设有两个一体连接的卡接板（3）。2.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨学明，杨诚瑞，
申请(专利权)人：新乡市天瑞液压设备有限公司，
类型：新型
国别省市：