一种结构稳固的点火线圈制造技术

本实用新型专利技术提供有一种结构稳固的点火线圈，包括高压接杆，所述高压接杆顶部设有螺纹杆，所述螺纹杆顶部设有密封套，所述密封套顶部设有连接件，所述连接件内部设有槽孔，所述连接件侧边设有固定板，所述固定板顶部设有点火线圈，所述点火线圈侧边设有插头，所述插头内部设有插孔。该结构稳固的点火线圈，通过高压接杆的设置，将高压接杆插入到汽车内，将螺纹杆进行扭动，使高压接杆能稳定的插入到汽车内，再通过密封圈使将装置插入到汽车时，密封圈使上方部件和下方部件能稳定的固定在汽车上，避免汽车的震动使得装置脱落，具有一定的密封性，保证装置整体的稳定性能，且操作简单，方便使用的优点。方便使用的优点。方便使用的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种结构稳固的点火线圈


[0001]本技术涉及汽车配件
，具体为一种结构稳固的点火线圈。

技术介绍

[0002]点火线圈是将电源的低压电转变为高压电的基本元件。目前，发动机的点火线圈均安装在气缸盖上，点火线圈下端与火花塞连接，为火花塞提供能量，火花塞深入发动机燃烧室中产生火花，进而点燃燃油，形成燃烧，气缸盖与位于其上的气缸盖罩一同对点火线圈形成密封。在发动机运行过程中，气缸盖及气缸盖罩内会有大量的润滑油雾，点火线圈若长期处于润滑油雾之中，会使其使用寿命大大降低。
[0003]目前现有的点火线圈安装稳固性较差，点火线圈在受到汽车的震动时，容易脱落，在降低的磁阻和高温环境下，没有一定的输出稳定性，同时导致使用者在进行打火时，容易在高压环境下受到的工作干扰，且在高速熄火时，也不能有效的解决。

技术实现思路

[0004]鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，本申请旨在提供一种结构稳固的点火线圈，包括高压接杆，所述高压接杆顶部设有螺纹杆，所述螺纹杆顶部设有密封套，所述密封套顶部设有连接件，所述连接件内部设有槽孔，所述连接件侧边设有固定板，所述固定板顶部设有点火线圈，所述点火线圈侧边设有插头，所述插头内部设有插孔。
[0005]优选的，所述螺纹杆螺纹连接于高压接杆上表面，所述密封套固定安装于螺纹杆上表面。
[0006]优选的，所述连接件固定连接于密封套上表面，所述槽孔开设于连接件内壁。
[0007]优选的，所述固定板固定安装于连接件一侧。
[0008]优选的，所述点火线圈固定安装于固定板上表面，所述插头固定安装于点火线圈一侧，所述插孔开设于插头内壁。
[0009]有益效果：
[0010]1、该结构稳固的点火线圈，通过连接件安装在密封套顶部达到了当工作人员将高压接杆插入到汽车内时，工作人员再将螺丝放入到槽孔内，从而连接件与汽车进行连接，通过槽孔与螺丝使装置能牢牢的固定在汽车上，防止了装置会出现松动的情况，同时增强装置的稳固，且具有在降低的磁阻和高温环境下，也能有一定的输出稳定性，有效的解决使用者在高速失火的问题，保证装置在降低电能损失同时响应速度也得到了有效提升。
[0011]2、该结构稳固的点火线圈，通过点火线圈安装在固定板顶部达到了在使用时，工作人员可将汽车上连接线插入到插头内，从而插孔对插入的连接线进行连接固定，点火线圈的启动带动汽车，进而点火线圈提升汽车发动机扭矩，使汽车在爬坡时更有力，提高缸内燃烧热值，增强汽车的点火能量烧热爆发力，同时改善汽车开空调无力状态，使使用者在驾驶时更加的畅快，有效的避免点火工作在高压下受到的工作干扰，具有一定的节省燃油的好处。
附图说明
[0012]通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0013]图1为本技术立体结构示意图；
[0014]图2为本技术前视结构示意图；
[0015]图3为本技术左视结构示意图。
[0016]图中：1、高压接杆；2、螺纹杆；3、密封套；4、连接件；5、槽孔；6、固定板；7、点火线圈；8、插头；9、插孔。
具体实施方式
[0017]下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅用于解释相关技术，而非对该技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与技术相关的部分。
[0018]本技术实施例中的附图：图中不同种类的剖面线不是按照国标进行标注的，也不对元件的材料进行要求，是对图中元件的剖视图进行区分。
[0019]请参阅图1
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3，一种结构稳固的点火线圈，包括高压接杆1，高压接杆1顶部设有螺纹杆2，螺纹杆2顶部设有密封套3，密封套3顶部设有连接件4，连接件4内部设有槽孔5，连接件4侧边设有固定板6，固定板6顶部设有点火线圈7，点火线圈7侧边设有插头8，插头8内部设有插孔9。
[0020]其中，通过高压接杆1的设置，将高压接杆1插入到汽车内，将螺纹杆2进行扭动，使高压接杆1能稳定的插入到汽车内，再通过密封圈3使将装置插入到汽车时，密封圈3使上方部件和下方部件能稳定的固定在汽车上，避免汽车的震动使得装置脱落，具有一定的密封性，保证装置整体的稳定性能，且操作简单，方便使用的优点。
[0021]其中，通过连接件4安装在密封套3顶部，当工作人员将高压接杆1插入到汽车内时，工作人员再将螺丝放入到槽孔5内，从而连接件4与汽车进行连接，通过槽孔5与螺丝使装置能牢牢的固定在汽车上，防止了装置会出现松动的情况，同时增强装置的稳固，且具有在降低的磁阻和高温环境下，也能有一定的输出稳定性，有效的解决使用者在高速失火的问题，保证装置在降低电能损失同时响应速度也得到了有效提升。
[0022]其中，通过固定板6安装在连接件4侧边，使点火线圈7和连接件4与密封圈3进行连接固定，从而使装置形成一个整体，用来增强装置的稳固，同时防止连接件容易脱落，且工作人员也方便对连接件4进行更换，防止工作人员不方便对连接件4进行更换，大大提高装置的使用效果。
[0023]其中，通过点火线圈7安装在固定板6顶部，在使用时，工作人员可将汽车上连接线插入到插头8内，从而插孔9对插入的连接线进行连接固定，点火线圈7的启动带动汽车，进而点火线圈7提升汽车发动机扭矩，使汽车在爬坡时更有力，提高缸内燃烧热值，增强汽车的点火能量烧热爆发力，同时改善汽车开空调无力状态，使使用者在驾驶时更加的畅快，有效的避免点火工作在高压下受到的工作干扰，具有一定的节省燃油的好处。
[0024]在使用时，通过连接件4安装在密封套3顶部，当工作人员将高压接杆1插入到汽车内时，工作人员再将螺丝放入到槽孔5内，从而连接件4与汽车进行连接，通过槽孔5与螺丝
使装置能牢牢的固定在汽车上，防止了装置会出现松动的情况，同时增强装置的稳固，且具有在降低的磁阻和高温环境下，也能有一定的输出稳定性，有效的解决使用者在高速失火的问题，保证装置在降低电能损失同时响应速度也得到了有效提升，通过点火线圈7安装在固定板6顶部，在使用时，工作人员可将汽车上连接线插入到插头8内，从而插孔9对插入的连接线进行连接固定，点火线圈7的启动带动汽车，进而点火线圈7提升汽车发动机扭矩，使汽车在爬坡时更有力，提高缸内燃烧热值，增强汽车的点火能量烧热爆发力，同时改善汽车开空调无力状态，使使用者在驾驶时更加的畅快，有效的避免点火工作在高压下受到的工作干扰，具有一定的节省燃油的好处。
[0025]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。
[0026]以上描述仅为本申请的较佳实施例以及对所运用技术原理的说明。本领域技术人员应当理解，本申请中所涉及的技术范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖在不脱离所述技术构思的情况下，由上述技术特征本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种结构稳固的点火线圈，包括高压接杆(1)，其特征在于：所述高压接杆(1)顶部设有螺纹杆(2)，所述螺纹杆(2)顶部设有密封套(3)，所述密封套(3)顶部设有连接件(4)，所述连接件(4)内部设有槽孔(5)，所述连接件(4)侧边设有固定板(6)，所述固定板(6)顶部设有点火线圈(7)，所述点火线圈(7)侧边设有插头(8)，所述插头(8)内部设有插孔(9)。2.根据权利要求1所述的一种结构稳固的点火线圈，其特征在于：所述螺纹杆(2)螺纹连接于高压接杆(1)上表面，所述密封套(...

【专利技术属性】
技术研发人员：王安明，郭硕，庞济生，
申请(专利权)人：利奥电子南京有限公司，
类型：新型
国别省市：