点火线圈固定结构及车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种点火线圈固定结构及车辆，包括点火线圈壳体和设置在缸盖罩上的缸盖罩安装面，所述点火线圈壳体上一体设有点火线圈壳体衬套，缸盖罩安装面上开设有螺栓孔；还包括紧固件、金属固定衬套、金属活动衬套和弹性橡胶圈；所述金属固定衬套嵌入点火线圈壳体衬套中；所述弹性橡胶圈放置于金属固定衬套的上端面及点火线圈壳体衬套的上端面上；所述金属活动衬套位于弹性橡胶圈及金属固定衬套内，且金属活动衬套与弹性橡胶圈及金属固定衬套为间隙配合，且金属活动衬套的上端面低于弹性橡胶圈的上端面；所述紧固件穿过金属活动衬套与螺栓孔配合连接。本实用新型专利技术能够实现满足安装力矩要求时，减小缸盖罩或紧固件传递到点火线圈壳体的振动。点火线圈壳体的振动。点火线圈壳体的振动。

【技术实现步骤摘要】
点火线圈固定结构及车辆


[0001]本技术点火线圈固定结构
，具体涉及一种点火线圈固定结构及车辆。

技术介绍

[0002]在车辆发动机上,点火线圈壳体1通过紧固件2安装到发动机气缸盖罩上，点火线圈壳体1中包含变压装置。接插件端子6与接插件壳体5整体安装在点火线圈壳体1上，接插件端子6对发动机振动敏感，接插件端子6与线束接插端子(图中未示出)可靠连接才能保障点火线圈壳体1中的变压装置正常工作，为火花塞提供高电压进行点火。如图1所示，现有的点火线圈固定方式为：金属固定衬套3嵌在点火线圈壳体衬套11上，紧固件2穿过金属固定衬套3与缸盖罩安装面4连接，在安装力矩下将点火线圈总成牢固地安装在发动机缸盖罩上。这种连接及固定结构,使得发动机缸盖罩的振动直接通过紧固件2传递到金属固定衬套3及点火线圈壳体1。点火线圈壳体1将带着接插件壳体5和接插件端子6一起振动，使得接插件端子6与线束接插端子出现相对振动。相对振动将导致接插件端子6与线束接插端子出现异常磨损，最终导致接插件端子6与线束接插端子接触不良，点火线圈壳体1中的变压装置不能正常工作。为了降低点火线本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种点火线圈固定结构，包括点火线圈壳体（1）和设置在缸盖罩上的缸盖罩安装面（4），所述点火线圈壳体（1）上一体设有点火线圈壳体衬套（11），缸盖罩安装面（4）上开设有螺栓孔；其特征在于：还包括紧固件（2）、金属固定衬套（3）、金属活动衬套（7）和弹性橡胶圈（8）；所述金属固定衬套（3）嵌入点火线圈壳体衬套（11）中；所述弹性橡胶圈（8）放置于金属固定衬套（3）的上端面及点火线圈壳体衬套（11）的上端面上；所述金属活动衬套（7）位于弹性橡胶圈（8）及金属固定衬套（3）内，且金属活动衬套（7）与弹性橡胶圈（8）及金属固定衬套（3）为间隙配合，且金属活动衬套（7）的上...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯波，王振平，边丰梅，李志一，方秋，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：