本发明专利技术一种钻摩托车曲轴偏心油孔的方法及其装置，它对曲轴的三个移动自由度和两个旋转自由度都进行了限制，有效保证了油孔在曲轴上的位置精度，定位可靠，且整个装置结构简单；本发明专利技术的夹具体的U形槽对工件的安装有导向作用，且安装容易。本发明专利技术采用气缸带动四连机构，使压板能够自动压紧和松开，节省了人工夹紧松开动作的时间，大大提高了生产效率。另外，本发明专利技术使用的快换钻套具有互换性，在钻套磨损时可以及时方便的更换，适应大批量生产的要求。本发明专利技术的左支撑板和右支撑板对称安装在夹具体上，曲轴的一端的大端面的左侧和右侧分别放置在左支撑板和右支撑板上，以保证两块支撑板工作面在同一水平面内，以便能更好的支撑曲轴。以便能更好的支撑曲轴。以便能更好的支撑曲轴。
【技术实现步骤摘要】
一种钻摩托车曲轴偏心油孔的方法及其装置
[0001]本专利技术涉及机床夹具领域，具体是涉及一种钻摩托车曲轴偏心油孔的方法及其装置。
技术介绍
[0002]摩托车曲轴是摩托车发动机的重要零件之一，其作用就是将往复运动转化成旋转运动,通过曲轴一头的齿轮将动力输出。为了在运动过程中给各个零件表面进行润滑，曲轴连杆上会钻有油孔，让机油通过这些孔喷溅出来。油孔相对于曲轴回转轴线处于偏心位置，且其在曲轴上的位置精度要求很高，所以需要定位有效的装置来辅助加工。但在现有的技术下需要人工夹紧动作，装夹辅助工时长，效率低，不能满足大批量生产要求，或者需要卧式机床配合，通过数控系统辅助定位，这样便提高了加工孔的成本。
技术实现思路
[0003]本专利技术提供了一种钻摩托车曲轴偏心油孔的方法及其装置，它有效保证了油孔在曲轴上的位置精度，定位可靠。
[0004]本专利技术采用了以下技术方案：一种钻摩托车曲轴偏心油孔的装置，其主要包括夹具体、导向装置、定位装置和夹紧装置，导向装置和定位装置分别固定安装在夹具体上部和前部，夹具体前部的两侧分别安装有左立柱和右立柱，所述的导向装置主要包括钻模板和可换钻套；钻模板水平安装在夹具体的中部竖直的安装板上端，可换钻套安装在钻模板的前部，所述的定位装置主要包括V型块和左支撑板和右支撑板；V型块水平安装在夹具体的安装板前侧面，在V型块前部设有V型槽，所述的左支撑板和右支撑板分别对称安装在夹具体前部的左侧和右侧，所述的夹紧装置主要包括左夹紧模块和右夹紧模块，左夹紧模块和右夹紧模块对称分布在夹具体前部的两侧，曲轴的一端的大端面的左侧和右侧分别放置在左支撑板和右支撑板上，曲轴的连杆颈外圆面紧靠V型块的V型槽内，左夹紧模块和右夹紧模块分别压在曲轴另一端大端面上。
[0005]进一步说，所述的左夹紧模块主要包括左压板、左气缸、左活塞杆和左连杆，右夹紧模块主要包括右压板、右气缸、右活塞杆和右连杆，左气缸和右气缸分别位于夹具体前部的两外侧，在左气缸和右气缸的上部分别连接有左活塞杆和右活塞杆，左活塞杆的上端与左压板之间为转动连接，右活塞杆的上端与右压板之间为转动连接，左连杆的一端伸入到左压板中部的安装条孔内与左压板与转动连接，左连杆的另一端与左立柱的上部转动连接，右连杆的一端伸入到右压板中部的安装条孔内与右压板与转动连接，右连杆的另一端与右立柱的上部转动连接， 左气缸依次通过左活塞杆、左压板、左连杆与左立柱的上部之间形成四杆连动机构，右气缸依次通过右活塞杆、右压板、右连杆与右立柱的上部之间形成四杆连动机构。
[0006]进一步说，所述的所述可换钻套内设有钻套用衬套，可换钻套与钻套用衬套之间为间隙配合，便于其再磨损后随时快速更换；在可换钻套上设有的缺口处安装钻套螺钉，锁紧钻套通过钻套螺钉压在钻套缺口处以便将可换钻套锁紧在钻模板上。
[0007]进一步说，所述的所述夹具体的前部开有U形槽，且U形槽的宽度大于曲轴一端圆柱的直径，U形槽的中心轴线与V型块轴线在同一平面内且平行。
[0008]进一步说，所述的夹具体两侧分别设有左方形凸台和右方形凸台，左立柱和右立柱分别安装在左方形凸台和右方形凸台上，左立柱的上部设有左双耳环，右立柱的上部设有右双耳环，左连杆的另一端通过左双耳环与左立柱的上部为转动连接，右连杆的另一端通过右双耳环与右立柱的上部为转动连接。
[0009]进一步说，所述的左压板的一端设有左方形单耳环，左活塞杆上端设有的左方形双耳环，左压板的一端通过在左方形单耳环与左方形双耳环内穿入有左转轴与左活塞杆上端为转动连接，左压板的另一端呈斜楔状；右压板的一端设有右方形单耳环，右活塞杆上端设有的右方形双耳环，右压板的一端通过在右方形单耳环与右方形双耳环内穿入有右转轴与右活塞杆上端为转动连接，右压板的另一端呈斜楔状。
[0010]进一步说，所述的夹具体中部竖直的安装板后侧面与夹具体底部之间设有加强筋。
[0011]进一步说，所述左支撑板和右支撑板对称安装在夹具体上，且安装后需要进行磨削加工，以保证左支撑板和右支撑板工作面在同一水平面内。
[0012]本专利技术公开一种钻摩托车曲轴偏心油孔的方法，它包括以下步骤：首先将曲轴一端的大端面放置在左支撑板和右支撑板上，曲轴的连杆颈的外圆面紧靠V型块的V型槽，左夹紧模块和右夹紧模块分别压在曲轴另一端大端面上，然后左气缸通过左活塞杆、左压板、左连杆与左立柱的上部之间形成四杆连动机构驱动左压板将曲轴另一端的大端面上部左侧压紧，右气缸通过右活塞杆、右压板、右连杆与右立柱的上部之间形成四杆连动机构驱动右压板将曲轴另一端的大端面上部右侧压紧，这样对曲轴的三个移动自由度和两个旋转自由度都进行了限制，然后对定位好曲轴的夹具块放置在卧式数控机床上，与伺服系统相配合使用，通过卧式数控机床的数控程序控制钻头位置与进给深度，实现对曲轴进行钻偏心油孔的自动加工，有效保证了油孔在曲轴上的位置精度。
[0013]本专利技术具有以下有益效果：采用了以上技术方案后，本专利技术利用曲轴的结构特点，对曲轴的三个移动自由度和两个旋转自由度都进行了限制，有效保证了油孔在曲轴上的位置精度，定位可靠，且整个装置结构简单；本专利技术的夹具体的U形槽对工件的安装有导向作用，且安装容易。本专利技术采用气缸带动四连机构，使压板能够自动压紧和松开，节省了人工夹紧松开动作的时间，大大提高了生产效率。另外，本专利技术使用的快换钻套具有互换性，在钻套磨损时可以及时方便的更换，适应大批量生产的要求。本专利技术的左支撑板和右支撑板对称安装在夹具体上，曲轴的一端的大端面的左侧和右侧分别放置在左支撑板和右支撑板上，以保证两块支撑板工作面在同一水平面内，以便能更好的支撑曲轴。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本
专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1为本专利技术的整体装配示意图。
[0016]图2为本专利技术的可换钻套、钻套用衬套和钻套螺钉之间的装配图。
[0017]图3为本专利技术夹紧模块的四连杆机构结构示意图。
[0018]图4为本专利技术摩托车的曲轴结构示意图。
[0019]图5为本专利技术夹具体结构示意图。
具体实施方式
[0020]下面结合附图对本专利技术的优选实施例进行详细阐述，以使本专利技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本专利技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0021]在图1、图4和图5中，本专利技术提供了一种钻摩托车曲轴偏心油孔的装置，其主要包括夹具体1、导向装置、定位装置和夹紧装置，导向装置和定位装置分别固定安装在夹具体1上部和前部，夹具体1前部的两侧分别安装有左立柱2和右立柱3，所述的导向装置主要包括钻模板4和可换钻套5；钻模板4水平安装在夹具体1的中部竖直的安装板6上端，可换钻套5安装在钻模板4的前部，所述的定位装置主要包括V本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种钻摩托车曲轴偏心油孔的装置，其特征是其主要包括夹具体（1）、导向装置、定位装置和夹紧装置，导向装置和定位装置分别固定安装在夹具体（1）上部和前部，夹具体（1）前部的两侧分别安装有左立柱（2）和右立柱（3），所述的导向装置主要包括钻模板（4）和可换钻套（5）；钻模板（4）水平安装在夹具体（1）的中部竖直的安装板（6）上端，可换钻套（5）安装在钻模板（4）的前部，所述的定位装置主要包括V型块（7）和左支撑板（8）和右支撑板（9）；V型块（7）水平安装在夹具体（1）的安装板（6）前侧面，在V型块（7）前部设有V型槽，所述的左支撑板（8）和右支撑板（9）分别对称安装在夹具体（1）前部的左侧和右侧，所述的夹紧装置主要包括左夹紧模块和右夹紧模块，左夹紧模块和右夹紧模块对称分布在夹具体（1）前部的两侧，曲轴（10）的一端的大端面的左侧和右侧分别放置在左支撑板（8）和右支撑板（9）上，曲轴（10）的连杆颈（11）外圆面紧靠V型块（7）的V型槽内，左夹紧模块和右夹紧模块分别压在曲轴（10）另一端大端面上。2.根据权利要求1所述的钻摩托车曲轴偏心油孔的装置，其特征是所述的左夹紧模块主要包括左压板（12）、左气缸（13）、左活塞杆（14）和左连杆（15），右夹紧模块主要包括右压板（16）、右气缸（17）、右活塞杆（18）和右连杆（19），左气缸（12）和右气缸（17）分别位于夹具体（1）前部的两外侧，在左气缸（13）和右气缸（16）的上部分别连接有左活塞杆（14）和右活塞杆（18），左活塞杆（14）的上端与左压板（12）之间为转动连接，右活塞杆（18）的上端与右压板（16）之间为转动连接，左连杆（15）的一端伸入到左压板（12）中部的安装条孔内与左压板（12）与转动连接，左连杆（15）的另一端与左立柱（2）的上部转动连接，右连杆（19）的一端伸入到右压板（16）中部的安装条孔内与右压板（16）与转动连接，右连杆（19）的另一端与右立柱（3）的上部转动连接， 左气缸（13）依次通过左活塞杆（14）、左压板（12）、左连杆（15）与左立柱（2）的上部之间形成四杆连动机构，右气缸（17）依次通过右活塞杆（18）、右压板（16）、右连杆（19）与右立柱（3）的上部之间形成四杆连动机构。3.根据权利要求1所述的钻摩托车曲轴偏心油孔的装置，其特征是所述的所述可换钻套（5）内设有钻套用衬套（20），可换钻套（5）与钻套用衬套（20）之间为间隙配合，便于其再磨损后随时快速更换；在可换钻套（5）上设有的缺口处安装钻套螺钉（21），锁紧钻套（5）通过钻套螺钉（21）压在钻套缺口处以便将可换钻套（5）锁紧在钻模板（4）上。4.根据权利要求1所述的钻摩托车曲轴偏心油孔的装置，其特征是所述的所述夹具体（1）的前部开有U形槽（22），且U形槽（22）的宽度大于曲轴（...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗开玉，孙小雨，张克阳，卢海飞，鲁金忠，
申请(专利权)人：罡阳轴研科技灌云有限公司，
类型：发明
国别省市：
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