一种半挂车车架制造技术

本实用新型专利技术公开的属于半挂车技术领域，具体为一种半挂车车架，所述框架形成整体支撑结构,所述框架的侧壁开设所述框架槽，所述框架槽的内腔侧壁卡扣连接有嵌合板，所述嵌合板的侧壁设置有加固栓，所述加固栓的圆周外壁贯穿有支撑桩，所述支撑桩的顶部一体成型连接有卡块，该种半挂车车架，通过配件的组合运用，在框架的内壁设置对立设置的框架槽，利用框架槽中携带卡块的支撑桩，形成内部安装空间，便于内置缓冲弹簧的筋骨板按需组合，筋骨板配合携带扣槽的扣件与卡扣组合限位，实现按照车辆使用要求，在车架制造时预先进行筋骨板增减的目的，提升半挂车车架的调整能力。提升半挂车车架的调整能力。提升半挂车车架的调整能力。

【技术实现步骤摘要】
一种半挂车车架


[0001]本技术涉及半挂车
，具体为一种半挂车车架。

技术介绍

[0002]半挂车是车轴置于车辆重心(当车辆均匀受载时)后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类。是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具。半挂车与同类型的载重汽车比较，其装载量可提高一倍，降低运输成本，提高运输效率。平板式半挂车的装载部位是平板货台，承载面大，可用于装集装箱，也可用于装运普通长大件货物。
[0003]而半挂车中就包含有半挂车车架，半挂车车架主要由两主纵梁，前、中、后夹具梁，两边梁，若干横梁组成。车架主纵梁为工字形断面，采用16Mn合金钢板组焊。夹具梁采用整体贯穿式，横梁采用与纵梁上或下翼板及腹板焊接。
[0004]但是在实际使用中，半挂车车架都是以固定的结构为主，这就导致在半挂车使用前，需要加固时缺少有效的组合式结构，无法按照半挂车的实际使用要求进行筋骨板的增减，降低了半挂车车架使用前的调整能力。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种半挂车车架，其特征在于：包括：框架(100)，所述框架(100)形成整体支撑结构；框架槽(200)，所述框架(100)的侧壁开设所述框架槽(200)，所述框架槽(200)的内腔侧壁卡扣连接有嵌合板(230)，所述嵌合板(230)的侧壁设置有加固栓(240)，所述加固栓(240)的圆周外壁贯穿有支撑桩(210)，所述支撑桩(210)的顶部一体成型连接有卡块(220)；筋骨板(300)，所述筋骨板(300)的侧壁一体成型连接有扣件(310)，所述扣件(310)的底部一体成型连接有扣槽(320)，所述筋骨板(300)的内壁焊接有缓冲弹簧(330)，所述筋骨板(300)的侧壁设置有相适配的组合板(350)。2.根据权利要求1所述的一种半挂车车架，其特征在于：所述框架(100)的内壁焊接有横杆一(110)和横杆二(120)。3.根据权利要求2...

【专利技术属性】
技术研发人员：张延庆，许卫勇，张运全，
申请(专利权)人：河北万利特种车辆制造有限公司，
类型：新型
国别省市：