一种低平板半挂车用拓宽架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种低平板半挂车用拓宽架，包括平板，所述平板任意两侧侧壁依次贯穿滑动连接有三个伸缩杆，若干个所述伸缩杆为平板内一端贯穿滑动连接有套筒，若干个所述伸缩杆位于套筒内一端固定连接有限位机构，所述限位机构包括齿条，若干个所述齿条远离伸缩杆一端啮合连接有主动齿轮，若干个所述主动齿轮中心位置贯穿固定连接有旋转杆，若干个所述旋转杆位于套筒外一端固定连接有棘轮，若干个所述棘轮侧面均滑动连接有棘爪，若干个所述棘爪远离棘轮一端均固定连接有。本实用新型专利技术通过设置了限位机构，通过棘爪的限位让伸缩杆进行移动的时候就在完成固定，从而可以减少固定步骤，提高固定效率，进而有利于提高货物填装的效率，提高运输效率。提高运输效率。提高运输效率。

【技术实现步骤摘要】
一种低平板半挂车用拓宽架


[0001]本技术涉及半挂车
，特别是涉及一种低平板半挂车用拓宽架。

技术介绍

[0002]半挂车是车轴置于车辆重心后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。
[0003]低平板半挂车在搬运货物的时候会将平板进行拉升，从而增加平板的承载面积，根据现有技术进行观察，大多的拓宽架都是抽拉式的，将侧板拉开以增加平板的宽度，随后在通过限位杆或者其他装置与车架上的预留位置进行固定，这样的操作方式较为繁琐，在安装固定的时候还需要重复多个固定步骤，这样就会在装填货物的时候就会影响装填效率，从而影响运输的效率。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供平板拓宽架展开和合并更加方便。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：
[0006]一种低平板半挂车用拓宽架，包括平板，所述平板任意两侧侧壁依次贯穿滑动连接有三个伸缩杆，若干个所述伸缩杆为平板内一端贯穿滑动连接有套筒，若干个所述伸缩杆位于套筒内一端固定连接有限位机构；
[0007]所述限位机构包括齿条，若干个所述齿条远离伸缩杆一端啮合连接有主动齿轮，若干个所述主动齿轮中心位置贯穿固定连接有旋转杆，若干个所述旋转杆位于套筒外一端固定连接有棘轮，若干个所述棘轮侧面均滑动连接有棘爪，若干个所述棘爪远离棘轮一端均固定连接有移动块，若干个所述移动块远离棘轮一端滑动连接有推块，若干个所述推块任意两侧位置贯穿滑动连接有移动杆。
[0008]通过上述技术方案，限位机构是为了在打开拓宽架的时候能够进行及时的固定，从而简化操作步骤，加快拆卸和安装的效率，有利于提高填装的效率，提高运输效率。
[0009]本技术进一步设置为：所述移动杆任意一端固定连接有带动块，所述带动块远离移动杆一端固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧远离带动块一端与平板内壁固定连接。
[0010]通过上述技术方案， 带动快带动移动杆进行移动，从而带动推块进行移动。
[0011]本技术进一步设置为：若干个所述移动块靠近棘轮一侧对称位置均固定连接有第二弹簧，若干个所述第二弹簧远离移动块一端与平板内壁固定连接。
[0012]通过上述技术方案，第二弹簧是为了在移动块失去推块的压力后带动移动块进行复位而设置的。
[0013]本技术进一步设置为：若干个所述伸缩杆远离套筒一端均固定连接有挡板。
[0014]通过上述技术方案，挡板是为了阻挡货物而设置的。
[0015]本技术进一步设置为：所述带动块顶部位置与平板顶部表面贯穿滑动连接。
[0016]通过上述技术方案，带动快通过第一弹簧进行支撑，同时会带动带动块进行复位而设置的。
[0017]本技术进一步设置为：若干个所述棘爪靠近移动块一端与平板内壁贯穿滑动连接。
[0018]通过上述技术方案，棘爪是为了对棘轮进行限位固定，从而对伸缩杆进行限位固定而设置的。
[0019]本技术进一步设置为：若干个所述旋转杆远离主动齿轮一端与套筒侧壁贯穿转动连接。
[0020]通过上述技术方案，旋转杆通过主动齿轮带动棘轮进行转动。
[0021]本技术的有益效果如下：
[0022]本技术通过在一种低平板半挂车用拓宽架设置了棘轮和棘爪形成了限位机构，此机构可以在伸缩杆进行移动的时候通过齿条带动主动齿轮进行转动，主动齿轮通过旋转杆带动棘轮进行转动，随后通过棘爪的限位让伸缩杆进行移动的时候就在完成固定，从而可以减少固定步骤，提高固定效率，进而有利于提高货物填装的效率，提高运输效率。
附图说明
[0023]图1为本技术的一种低平板半挂车用拓宽架的俯剖视图；
[0024]图2为本技术的一种低平板半挂车用拓宽架的套筒的俯剖视图；
[0025]图3为本技术的一种低平板半挂车用拓宽架的平板的部分立体结构示意图。
[0026]图中：1、平板；2、伸缩杆；3、齿条；4、主动齿轮；5、旋转杆；6、棘轮；7、棘爪；8、移动块；9、推块；10、移动杆；11、带动块；12、第一弹簧；13、第二弹簧；14、套筒；15、挡板。
具体实施方式
[0027]下面结合附图对本技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0028]请参阅图1、图2和图3，一种低平板半挂车用拓宽架，包括平板1，平板1任意两侧侧壁依次贯穿滑动连接有三个伸缩杆2，若干个伸缩杆2为平板1内一端贯穿滑动连接有套筒14，若干个伸缩杆2位于套筒14内一端固定连接有限位机构；
[0029]限位机构包括齿条3，若干个齿条3远离伸缩杆2一端啮合连接有主动齿轮4，若干个主动齿轮4中心位置贯穿固定连接有旋转杆5，若干个旋转杆5位于套筒14外一端固定连接有棘轮6，若干个棘轮6侧面均滑动连接有棘爪7，若干个棘爪7远离棘轮6一端均固定连接有移动块8，若干个移动块8远离棘轮6一端滑动连接有推块9，若干个推块9任意两侧位置贯穿滑动连接有移动杆10；
[0030]若干个移动块8靠近棘轮6一侧对称位置均固定连接有第二弹簧13，若干个第二弹簧13远离移动块8一端与平板1内壁固定连接，带动块11顶部位置与平板1顶部表面贯穿滑动连接，若干个旋转杆5远离主动齿轮4一端与套筒14侧壁贯穿转动连接，移动杆10任意一端固定连接有带动块11，带动块11远离移动杆10一端固定连接有第一弹簧12，第一弹簧12
远离带动块11一端与平板1内壁固定连接，若干个伸缩杆2远离套筒14一端均固定连接有挡板15，若干个棘爪7靠近移动块8一端与平板1内壁贯穿滑动连接。
[0031]本技术在使用时，当需要将平板1的宽度进行调整的时候，拉动挡板15带动伸缩杆2进行移动，伸缩杆2带动齿条3进行移动，齿条3移动的时候会带动主动齿轮4进行转动，主动齿轮4转动的时候会带动旋转杆5进行转动，旋转杆5进行转动的时候会带动棘轮6进行转动，棘轮6转动会与棘爪7进行限位，从而完成随时固定，当移动到指定宽度的时候就可以直接固定，从而提高了展开固定的效率。
[0032]以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种低平板半挂车用拓宽架，包括平板（1），其特征在于：所述平板（1）任意两侧侧壁依次贯穿滑动连接有三个伸缩杆（2），若干个所述伸缩杆（2）为平板（1）内一端贯穿滑动连接有套筒（14），若干个所述伸缩杆（2）位于套筒（14）内一端固定连接有限位机构；所述限位机构包括齿条（3），若干个所述齿条（3）远离伸缩杆（2）一端啮合连接有主动齿轮（4），若干个所述主动齿轮（4）中心位置贯穿固定连接有旋转杆（5），若干个所述旋转杆（5）位于套筒（14）外一端固定连接有棘轮（6），若干个所述棘轮（6）侧面均滑动连接有棘爪（7），若干个所述棘爪（7）远离棘轮（6）一端均固定连接有移动块（8），若干个所述移动块（8）远离棘轮（6）一端滑动连接有推块（9），若干个所述推块（9）任意两侧位置贯穿滑动连接有移动杆（10）。2.根据权利要求1所述的一种低平板半挂车用拓宽架，其特征在于：所述移动杆（10）任意一端固定连接有带动块（11），所述带动块（11）远离移动杆（...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾振华，
申请(专利权)人：山东鸿盛汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：